2023年自動(dòng)化企業(yè)生存壓力增大，行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象也令企業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓。但還是看到一批工控企業(yè)銳意創(chuàng)新、加強(qiáng)管控，表現(xiàn)出強(qiáng)大的生長(zhǎng)韌性。2023年，全新的聯(lián)盟中心正式啟用，并且先后組織會(huì)員單位走進(jìn)日本、越南、德國(guó)等地工控市場(chǎng)，未來(lái)運(yùn)動(dòng)控制聯(lián)盟也將繼續(xù)與行業(yè)同仁一道直面挑戰(zhàn)。

關(guān)于內(nèi)巻的話題，一年比一年更甚，疫情反而促進(jìn)行業(yè)發(fā)展加快。2023年其實(shí)是處于一個(gè)行業(yè)調(diào)整時(shí)期，這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，企業(yè)可以在此特定時(shí)期對(duì)企業(yè)做一個(gè)向內(nèi)的探尋及發(fā)力。高創(chuàng)傳動(dòng)2022年投入近2億元在研發(fā)領(lǐng)域，2023年已經(jīng)開始頻繁推出新品。沒有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨，望行業(yè)同仁能夠聚力創(chuàng)新，突圍蝶變。

內(nèi)卷、出海、國(guó)產(chǎn)替代、本土化、合作、可持續(xù)發(fā)展是2023工業(yè)自動(dòng)化躲不開的話題，“卷”也是一種能力的體現(xiàn)，在這個(gè)過程中要求企業(yè)有更好、更創(chuàng)新的解決方案，與客戶一同做更多的聯(lián)合創(chuàng)新，共創(chuàng)共建行業(yè)頂級(jí)、優(yōu)秀工藝來(lái)共同推進(jìn)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

目前中國(guó)伺服市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)品牌占比有所提高，但是在性能方面距離國(guó)際領(lǐng)先水品尚有差距，大部分市場(chǎng)仍然被外資品牌占據(jù)，高端伺服市場(chǎng)幾乎被壟斷。而傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器智能化程度低，需依賴人工進(jìn)行大量及繁瑣的復(fù)雜調(diào)試，國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)器普適性有待完善；自調(diào)諧技術(shù)仍需打磨；故障診斷領(lǐng)域基本處于空白狀態(tài)。

隨著工業(yè)產(chǎn)品走向高端化，關(guān)鍵核心零件的供應(yīng)成為制造業(yè)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。建設(shè)精密零件的規(guī)?；圃炷芰κ菍?shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品高端化的必由之路。數(shù)字化技術(shù)賦能零件制造工藝，可實(shí)現(xiàn)制造過程的精準(zhǔn)高效；數(shù)字化技術(shù)改變零件制造模式，可實(shí)現(xiàn)資源使用效率的最大化。數(shù)字化制造系統(tǒng)根據(jù)用戶需求的不同，形成了單機(jī)自動(dòng)化、自動(dòng)化產(chǎn)線和數(shù)字化車間三個(gè)層次的應(yīng)用。數(shù)字化技術(shù)在智能化水平方面突飛猛進(jìn)，并催生了數(shù)字化制造模式。在這種模式下，零件制造過程可以分解為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的制造系統(tǒng)：基于工業(yè)軟件的信息制造子系統(tǒng)和以數(shù)控設(shè)備為中心的物理制造子系統(tǒng)。

固高作為2020全球十大技術(shù)方案提供商及中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力機(jī)器人控制器品牌，首次將運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)引入中國(guó)并研發(fā)出中國(guó)地區(qū)首塊運(yùn)動(dòng)控制器，以研究院為支撐的創(chuàng)新賦能體系、構(gòu)建以人才為本的技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系。固高創(chuàng)工場(chǎng)擁有一批具備深厚底蘊(yùn)的專家教師團(tuán)隊(duì)，開設(shè)技術(shù)培訓(xùn)班培養(yǎng)出來(lái)一大批技術(shù)人才。發(fā)表多篇論文及發(fā)明專利。固高聚焦四大業(yè)務(wù)板塊：運(yùn)動(dòng)控制核心部件、運(yùn)動(dòng)控制教育與人才輸出、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)級(jí)解決方案、特種運(yùn)控系統(tǒng)集成與裝備。

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年高壓變頻器、低壓變頻器、通用伺服系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)占有率均位列第一。匯川將每年將收入的10%投入研發(fā)，22年研發(fā)共投入22.29億，進(jìn)一步提升了電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制、新能源汽車電驅(qū)總成、工業(yè)機(jī)器人等方面的核心技術(shù)水平。

來(lái)自德國(guó)的隱形冠軍菲尼克斯電氣1923年成立，以持續(xù)創(chuàng)新的精神為用戶提供全方位的產(chǎn)品和行業(yè)解決方案。從1981年啟動(dòng)全球化開始到今天，菲尼克斯電氣70%以上的銷售額和60%以上的員工來(lái)自于德國(guó)以外，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30年，菲尼克斯持續(xù)投資中國(guó)，使其成為最中國(guó)的德國(guó)企業(yè)。通過打造基于高品質(zhì)的系統(tǒng)低成本能力成就客戶/用戶價(jià)值，通過品牌、創(chuàng)新和全球網(wǎng)絡(luò)賦能廣大中國(guó)企業(yè)的出海戰(zhàn)略。

目前技術(shù)創(chuàng)新存在伺服、風(fēng)電、光伏、鋰電等硬件商品化，多行業(yè)產(chǎn)能過剩、新市場(chǎng)成長(zhǎng)緩慢等相對(duì)需求不足，歐美制造業(yè)回流帶來(lái)的全球競(jìng)爭(zhēng)、半導(dǎo)體裝備、氫燃料電池、工業(yè)軟件、材料傳感技術(shù)等多領(lǐng)域突破，復(fù)合型創(chuàng)新人才缺乏等困境。貝加萊提出運(yùn)用平臺(tái)軟件與行業(yè)能力，降低基礎(chǔ)共性軟件開發(fā)，聚焦工藝Know-How，構(gòu)建自適應(yīng)制造平臺(tái)與數(shù)字智能，并通過組織文化、生態(tài)合作、工程服務(wù)能力、人才培養(yǎng)增強(qiáng)企業(yè)軟實(shí)力。

西門子數(shù)字化集團(tuán)PROFINET主管許斌表示，截止目前為止，全球PROFINET工業(yè)通信協(xié)議的安裝節(jié)點(diǎn)數(shù)已超過6000萬(wàn)，成為了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支點(diǎn)。隨著智能制造的持續(xù)推進(jìn)， PROFINET正不斷加快與OPC UA、TSN、5G等新技術(shù)的融合創(chuàng)新應(yīng)用，并圍繞高級(jí)物理層APL、模塊類型包MTP、機(jī)器人接口、工業(yè)級(jí)開放定位Omlo…

分享了基于CODESYS軟件的開放式智能自動(dòng)化，以及CODESYS自動(dòng)化軟件的虛擬控制技術(shù)。開放式控制系統(tǒng)編程開發(fā)平臺(tái)CODESYS軟件可支持諸多國(guó)產(chǎn)CPU和操作系統(tǒng)，開放式、可重構(gòu)、可擴(kuò)展、提供自適應(yīng)算法的智能控制系統(tǒng)，具有極致編譯效率和執(zhí)行速度的 CODESYS 專用編譯器，支持行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開放式控制系統(tǒng)，助力實(shí)現(xiàn)基于“互聯(lián)互通”和“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的智能工廠。

通過控制系統(tǒng)功能軟件化+確定性網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，傳統(tǒng)的PLC/DCS-MES-ERP三層結(jié)構(gòu)正朝著智能自主控制-人機(jī)合作的管理決策的兩層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，其中，操作系統(tǒng)是承載軟件定義的技術(shù)“底座”。鴻道（Intewell）工業(yè)操作系統(tǒng)經(jīng)過三十年的自主開發(fā)歷程

為了實(shí)現(xiàn)高速/高精度生產(chǎn)、解決驅(qū)動(dòng)調(diào)試費(fèi)時(shí)費(fèi)力等難題、提高安全可靠性保障，雷賽智能開發(fā)的LD3M低壓型直驅(qū)伺服器無(wú)“微”不至地在超小體積、低壓適配、安全力控三大核心性能上實(shí)現(xiàn)了突破，可滿足協(xié)作機(jī)器人、人形機(jī)器人、電動(dòng)夾爪、環(huán)形線等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

重點(diǎn)介紹了電感式位置傳感器技術(shù)的發(fā)展，以及這類傳感器的工作原理和性能特點(diǎn)，弓望電子目前開發(fā)的電感式位置傳感器目前可用于伺服編碼器、機(jī)器人編碼器、通用編碼器、微特電機(jī)專用編碼器、直線位置傳感器等領(lǐng)域，具有高轉(zhuǎn)速、高分辨率、高精度、耐環(huán)境污染性等特點(diǎn)。

著重介紹了西克（SICK）高性能磁性編碼器，其采用高端芯片架構(gòu)，以獲得精準(zhǔn)可靠的測(cè)量結(jié)果；一體式大冗余安裝，提高生產(chǎn)效率；運(yùn)用高性能隔磁碳鋼，提供強(qiáng)大的磁場(chǎng)強(qiáng)度抵抗外部磁場(chǎng)干擾，并供霍爾芯片精準(zhǔn)檢測(cè)；無(wú)軸承，懸空磁鐵，機(jī)構(gòu)可靠性，保證可靠測(cè)量，提升運(yùn)營(yíng)效率

工控產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造的目標(biāo)是從平臺(tái)技術(shù)，到產(chǎn)品規(guī)劃，再到行業(yè)落地，為客戶創(chuàng)造更高的應(yīng)用價(jià)值。顯控科技的應(yīng)對(duì)思路是通過扁平化的架構(gòu)，又好、又快地面對(duì)變化的市場(chǎng)，從品質(zhì)和效率兩方面滿足客戶的需求，特別是在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上做好把控，其中包括研發(fā)設(shè)計(jì)源頭(核心)管控、供應(yīng)鏈物料管理、生產(chǎn)制造全流程管理、行業(yè)技術(shù)深耕積累平臺(tái)工藝管理等等。

集成不是加法，也不止于技術(shù)，需要深入場(chǎng)景，深度配合，方案才有差異化，才有競(jìng)爭(zhēng)力，才能在內(nèi)卷潮中脫穎而出。基于新時(shí)達(dá)這一大平臺(tái)，新時(shí)達(dá)眾為興推出的SC50/80系列數(shù)字智能PAC運(yùn)動(dòng)控制器，深入基于PC—based的應(yīng)用集成開發(fā)，集成了視覺嵌入技術(shù)、圖形解析技術(shù)、RTCP技術(shù)等更多組件與軟件技術(shù)，協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)更高的應(yīng)用價(jià)值，提高開發(fā)效率。

目前焊接機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用“痛點(diǎn)”入手，介紹了一系列針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用的智能型焊接機(jī)器人控制解決方案。新一代機(jī)器人控制器采用自主創(chuàng)新方案和開放、開源的生態(tài)系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝可以交給集成商、客戶完成高效開發(fā)，提供平臺(tái)

闡述了近期中國(guó)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，整體來(lái)看，醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)正向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)，成為僅次于美國(guó)的全球第二大醫(yī)療器械市場(chǎng)。深圳醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，在政策引導(dǎo)和扶持下，醫(yī)療器械大灣區(qū)分中心助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提速。但另一方面，我國(guó)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)的“短板”也較為明顯，部分高性能醫(yī)療器械仍然以進(jìn)口為主，如高端醫(yī)學(xué)影像設(shè)備、先進(jìn)治療裝備以及心血管器械等，產(chǎn)業(yè)鏈存在諸多“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，需要借助智能制造計(jì)劃實(shí)施穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)。

全球半導(dǎo)體技術(shù)主要集中在美、日、歐、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)，全球產(chǎn)業(yè)布局加速分化，堅(jiān)定發(fā)展發(fā)展半導(dǎo)體已成國(guó)家戰(zhàn)略。我國(guó)產(chǎn)業(yè)主要聚集在上海、江蘇 、北京、深圳以及浙江等地。長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)依然突出，泛珠三角繼續(xù)應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈韌性逐步加強(qiáng)。硅仍是主流的芯片 制造材料。中國(guó)企業(yè)被制裁經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)證明，必須做好長(zhǎng)期準(zhǔn)備，加大研發(fā)支持力度， 構(gòu)建中國(guó)自己的技術(shù)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

由于設(shè)備需要在XY平面上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，需要速度高、加速度大、定位誤差小的直驅(qū)產(chǎn)品，如PCB、半導(dǎo)體設(shè)備、LED、等典型直驅(qū)應(yīng)用中，工作平臺(tái)擺臂或者探頭、例如激光、磨床夾具、CNC刀具或者夾爪都必須高速高精在平面上進(jìn)行定位運(yùn)動(dòng)，這些需求都為直驅(qū)產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，由于設(shè)備形態(tài)、大小不同，要求速度特別快，直驅(qū)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器必須具備高性能控制算法，可以實(shí)現(xiàn)高性能要求，特別是軌跡過程控制要求和零整定時(shí)間控制要求。直驅(qū)控制上也有特殊功能和特別要求。直驅(qū)控制系統(tǒng)要廣泛適用。

立體車庫(kù)不僅能減少土地的占用面積緩解目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能緩解交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。中國(guó)停車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。目前國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)立體車庫(kù)的問題是幾乎均采用電機(jī)加鋼絲繩或鏈條的方式，而直驅(qū)立體車庫(kù)則是采用直線電機(jī)的直驅(qū)技術(shù)于立體車庫(kù)的存取車驅(qū)動(dòng)。

柔性環(huán)形線發(fā)展的趨勢(shì)，是由于傳統(tǒng)的技術(shù)解決不了客戶未來(lái)高速，高精密，柔性的要求。他詳列了柔性線與撥叉機(jī)構(gòu)和皮帶線之間的優(yōu)劣勢(shì)，傳統(tǒng)物流線給客戶帶來(lái)生產(chǎn)效率低、無(wú)法異步、成本高、擴(kuò)展性差等痛點(diǎn)，而目前能滿足客戶要求則只有磁懸浮柔性線可以達(dá)到。

在關(guān)鍵技術(shù)方面，PI集團(tuán)致力于獨(dú)立于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，能夠開發(fā)出應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)的解決方案。1、掩膜檢測(cè)以及修復(fù)：適用于高真空的6軸解決方案，應(yīng)用于EUV光刻機(jī)中空白掩膜板的檢測(cè)，高直線度、平面度和重復(fù)精度，定位晶圓以進(jìn)行掩模修整。2、光刻：亞納米級(jí)穩(wěn)定性和性能可靠性，納米級(jí)精度和高饋通力運(yùn)行的高靈活性。3、晶圓檢測(cè)與計(jì)量：Particle或者膜厚檢測(cè)以及光學(xué)關(guān)鍵尺寸測(cè)量，Overlay或者三維形貌檢測(cè)中的自動(dòng)對(duì)焦。4、后道檢測(cè)與封裝：FMPA“快速多通道光子學(xué)對(duì)準(zhǔn)”系統(tǒng)在硅光芯片檢測(cè)上的應(yīng)用。

常規(guī)直線電機(jī)選型步驟：確定運(yùn)動(dòng)曲線；確定所需峰值推力；持續(xù)推力；均方根推力；根據(jù)推力選擇電機(jī)型號(hào)；技術(shù)性能說明；相應(yīng)驅(qū)動(dòng)器；選擇光柵尺型號(hào)，分辨率；最后確定訂購(gòu)型號(hào)。但由于使用方法不當(dāng)，直驅(qū)電機(jī)在機(jī)床應(yīng)用上還存在如下問題點(diǎn)：一、機(jī)床的結(jié)構(gòu)剛性不好，拖板出現(xiàn)變形，導(dǎo)軌滾道出現(xiàn)壓痕；二、直線電機(jī)磁軌線圈故障；三、機(jī)床拖板加速度上不去，針對(duì)以上問題，一派都會(huì)相應(yīng)給予提供較好解決方法。

高端直驅(qū)應(yīng)用主要在龍門控制，目前技術(shù)很難滿足需求。直驅(qū)應(yīng)用新趨勢(shì)為大功率直驅(qū)伺服多軸應(yīng)用,特別是在鋰電、光伏行業(yè)、面板、機(jī)床、汽車檢測(cè)等熱門賽道逐漸增加了對(duì)大功率直驅(qū)伺服的需求。直驅(qū)伺服技術(shù)特點(diǎn)為速度快、高負(fù)載、整定時(shí)間短。2024年，清能德創(chuàng)還將在上半年推出新品CoolDrive D5 (380V大功率）及CoolDrive MD。

國(guó)測(cè)時(shí)柵以納米時(shí)柵技術(shù)為依托，研制出直線位移和角位移兩大類，一體式納米圓時(shí)柵、分體式納米圓時(shí)柵、封閉式納米直線時(shí)柵和敞開式納米直線時(shí)柵四大系列納米時(shí)柵產(chǎn)品。產(chǎn)品具有核心部件自主可控、穩(wěn)定交付、定制化開發(fā)、多通信協(xié)議支持等多方面優(yōu)勢(shì)。

在新能源汽車全球普及、智能終端設(shè)備產(chǎn)品日益豐富的大背景下，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品需求持續(xù)增加，更呈現(xiàn)以下幾個(gè)發(fā)展?fàn)顩r：數(shù)控機(jī)床整體銷量低迷；國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口加速趨勢(shì)明顯；國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床企業(yè)份額提升；國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床向高端化加速；切削類機(jī)床增長(zhǎng)迅速；直驅(qū)技術(shù)在機(jī)床高速化和高端化過程中作用快速提升。直驅(qū)電機(jī)將在以下四個(gè)方面的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，推動(dòng)著數(shù)控機(jī)床行業(yè)的快速發(fā)展：高端化、高速化、精度化、復(fù)合化。

埃斯頓提供TRIO+ESTON運(yùn)動(dòng)控制完整解決方案，例如直驅(qū)產(chǎn)品中的全新ED3L雙軸伺服驅(qū)動(dòng)器將產(chǎn)品尺寸縮小25%，便捷接線，自帶龍門算法，用戶只需在上位機(jī)上給兩軸發(fā)送相同的位置指令，龍門同步控制模式會(huì)計(jì)算出一個(gè)補(bǔ)償轉(zhuǎn)速施加于兩軸的轉(zhuǎn)速指令中，補(bǔ)償轉(zhuǎn)速可由同步補(bǔ)償增益系Pn133 進(jìn)行調(diào)節(jié)，Pn133 越大，同樣位置偏差下的補(bǔ)償轉(zhuǎn)速越高，但是過大會(huì)引入轉(zhuǎn)速波動(dòng)。埃斯頓還建立了全球領(lǐng)先的可靠性實(shí)驗(yàn)室，保證國(guó)際化品質(zhì)。

我們處于內(nèi)卷的時(shí)代，一方面，收益水平不斷下降，另一方面效率水平也徘徊不前。產(chǎn)品是我們生存的根本，面對(duì)內(nèi)卷，產(chǎn)品的定位和創(chuàng)新是成長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。出海去發(fā)掘增量市場(chǎng)，避免存量市場(chǎng)中的內(nèi)卷，主動(dòng)到海外尋找外在資源。 生態(tài)系統(tǒng)中不同公司共存共生，共同面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化資源協(xié)同?？缃缗c不同行業(yè)融合，激發(fā)內(nèi)外部潛能，融合資本引導(dǎo)下的顛覆創(chuàng)新。市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，保持敏銳觸覺，探索不同行業(yè)，不斷溫故知新。

內(nèi)卷的原因主要在于創(chuàng)新的匱乏，貝加萊每一個(gè)創(chuàng)新都來(lái)自客戶需求。以“卷繞技術(shù)”為例，卷繞機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、變動(dòng)直徑、軸的輸入扭矩，材料張力引起的負(fù)載扭矩，軸的摩擦力等都是可以被物理建模。 在AI時(shí)代，自動(dòng)化人應(yīng)發(fā)揮離數(shù)據(jù)源近、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、通信網(wǎng)絡(luò)支持、物理建模、領(lǐng)域?qū)＜遗c推理執(zhí)行等優(yōu)勢(shì)。

展中展/全年展（線下實(shí)體展廳+線上自媒體宣傳），是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域傳統(tǒng)展會(huì)及代理分銷模式的補(bǔ)充與延伸，結(jié)合自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷以及一線觀察，他認(rèn)為初創(chuàng)企業(yè)如果將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、品牌等一把抓是沒有出路的，而只需要選取其中一條道路起步發(fā)展。

產(chǎn)品功能化差異已微乎其微，禾川提出基于5P（Place、Product、Price、People、Prom）的競(jìng)爭(zhēng)模式來(lái)挖掘空位，關(guān)注長(zhǎng)尾小眾市場(chǎng)。以禾川為例，在PLC、伺服系統(tǒng)、變頻器基礎(chǔ)上引入絲桿、導(dǎo)軌、模組等具備市場(chǎng)空間的產(chǎn)品線，自主設(shè)計(jì)與生產(chǎn)伺服編碼器（光編/磁編）、自主設(shè)計(jì)ASIC與SOC芯片、IEC軟件平臺(tái)自主化等，建立高自制率Eco-system 實(shí)現(xiàn)深度制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自主化差異才是當(dāng)下的方向，也將是業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)的引擎。禾川將認(rèn)準(zhǔn)細(xì)分行業(yè)發(fā)揮深度制造，蓄能行業(yè)工藝解決行業(yè)痛點(diǎn)，創(chuàng)造附加值。

越南已簽訂15個(gè)國(guó)際合作與自由貿(mào)易協(xié)定，具備明顯的進(jìn)出口優(yōu)勢(shì)，2022年GDP增長(zhǎng)8.02%取得亮眼成績(jī)，此外越南經(jīng)濟(jì)特性與海外投資比例兩頭在外，2023中資投資越南創(chuàng)新高。目前出海企業(yè)多為珠三角、長(zhǎng)三角等沿海出口制造業(yè)，以三星、iphone為代表的組裝代工企業(yè)為主，此外，光伏及新能源、汽車、電子等產(chǎn)業(yè)行業(yè)擴(kuò)充成為較明顯的趨勢(shì)。

新能源汽車相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)趨向智能化與網(wǎng)聯(lián)化，車體制造一體化壓鑄，動(dòng)力總成（EDU）大多為分布式驅(qū)動(dòng)、多合一電驅(qū)。新能源汽車相關(guān)零部件制造主要表現(xiàn)在汽車及零部件制造裝備、一體化壓鑄機(jī)、電池制造相關(guān)裝備、電機(jī)制造相關(guān)裝備，在測(cè)試環(huán)節(jié)，電機(jī)測(cè)試、動(dòng)力總成（EDU）測(cè)試、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)測(cè)試是主要熱門方向。

目前工控企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)存在體系不完善、資源分散、創(chuàng)新能力不足、創(chuàng)新環(huán)境不佳、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化困難等不利現(xiàn)狀，應(yīng)從加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、培養(yǎng)創(chuàng)新人才、優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境、加強(qiáng)創(chuàng)新管理等方面構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)與戰(zhàn)略體系。

麥客廳認(rèn)為，由于用途與控制方式的不同，小米電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)數(shù)量非常集中，盡管應(yīng)用上剛好合適沒有問題，但各種參數(shù)組合能輕易把型號(hào)設(shè)計(jì)成成百上千甚至數(shù)萬(wàn)種，因此，工業(yè)市場(chǎng)很難有一個(gè)總量堪比民用市場(chǎng)的單品需求量，這讓很多民用市場(chǎng)的大佬在進(jìn)軍工業(yè)市場(chǎng)時(shí)“折戟沉沙”，

從政府執(zhí)政思路來(lái)看，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化、新能源成為宏觀經(jīng)濟(jì)近年轉(zhuǎn)變與調(diào)整新方向，因此基于二階導(dǎo)屬性尋找有加速度的鋰電/光伏/面板/半導(dǎo)體/3C/汽車設(shè)備細(xì)分子行業(yè)更為重要，視覺、機(jī)器人、工控、激光器、機(jī)床等工控產(chǎn)品有望迎來(lái)新機(jī)遇。估值倍數(shù)、估值波動(dòng)、市盈率、股息率等成為評(píng)估企業(yè)在資本市場(chǎng)價(jià)值的重要體現(xiàn)。

工業(yè)展在2023大量走訪企業(yè)后，總結(jié)了國(guó)內(nèi)企業(yè)反內(nèi)卷三招：1、主動(dòng)擁抱數(shù)字化（數(shù)字化的生產(chǎn)管理或者商業(yè)模式）不是可選題，而是時(shí)代浪潮下的必選題。2、從精密模具制造到半導(dǎo)體產(chǎn)品落地從自身技術(shù)精進(jìn)到多賽道市場(chǎng)博弈，持續(xù)發(fā)掘新增量，方能一路高歌。3、高端醫(yī)療設(shè)備國(guó)產(chǎn)化之路，整機(jī)生產(chǎn)不是瓶頸。與零部件廠商超越技術(shù)合作才能克服瓶頸。

2023年自動(dòng)化市場(chǎng)走勢(shì)存在三年周期性下滑、牛鞭效應(yīng)、下游需求不振、外需疲軟等現(xiàn)狀，僅有新能源、基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目等少數(shù)行業(yè)的增長(zhǎng)，手機(jī)市場(chǎng)持續(xù)低迷，鋰電增速、物流投資需求趨于放緩，機(jī)床市場(chǎng)/工程機(jī)械/包裝專用設(shè)備/工業(yè)項(xiàng)目類投資下降。MIR認(rèn)為2024-2025年中國(guó)自動(dòng)化市場(chǎng)形勢(shì)依然不容樂觀，地產(chǎn)及債務(wù)問題、新能源賽道回落、疫情紅利消退、制造業(yè)外流等多重疊加因素影響下，掉頭向下的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在，可能將打破此前3年周期的時(shí)間限制。工控方面，2023年Q1-Q3伺服、小型PLC國(guó)產(chǎn)份額延續(xù)快速提升趨勢(shì)，大中型PLC國(guó)產(chǎn)份額有所下降，低壓變頻器歐美廠商優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)產(chǎn)伺服廠商份額提升迅速。從工業(yè)機(jī)器人來(lái)看，銷售規(guī)模增長(zhǎng)率相對(duì)好于自動(dòng)化市場(chǎng)，2023年前三季度光伏、汽車電子等行業(yè)表現(xiàn)超預(yù)期；電子、鋰電、金屬制品等行業(yè)需求持續(xù)萎縮，內(nèi)資機(jī)器人廠商市場(chǎng)份額提升至44.8%，創(chuàng)歷史新高。