智能手機現(xiàn)已成為中國人日常生活中不可或缺之物。除了用智能手機與親友聊天外，用于網(wǎng)購或移動支付已成新常態(tài)。如今智能手機具備新功能-應(yīng)用保存在手機或其它智能設(shè)備當中的“虛擬車鑰”就可打開車門、啟動汽車。與車輛實現(xiàn)通訊的必備技術(shù)就是創(chuàng)新性門把手傳感器。大陸集團在上海舉辦的2016年亞洲消費電子展上（5月11-13日）隆重推出此項技術(shù)。大陸集團早在1998年就已推出了無鑰匙進入啟動系統(tǒng)（PASE,PAssiveStartandEntry）。

第一代無鑰匙進入啟動系統(tǒng)（PASE）中車門把手電容感應(yīng)傳感器是關(guān)鍵所在。在大陸集團最新的智能進入系統(tǒng)當中，這一模塊同樣將起到核心作用。車門把手傳感器中融合了近場通訊（NFC）和低能耗藍牙（BLE）等多項技術(shù)，為提高車輛數(shù)字化互聯(lián)水平起到關(guān)鍵性作用。

大陸集團車門把手傳感器研發(fā)工作重點放在歐洲。然而，從2012年至今，大陸集團都一直在中國進行此類技術(shù)的生產(chǎn)和開發(fā)，致力于為中國汽車制造商提供高新技術(shù)。大陸集團傳感器與執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元負責(zé)人趙遠國博士介紹說：“中國市場經(jīng)歷了極為快速的技術(shù)發(fā)展階段，如今與歐洲和美國市場已不相上下?！贝箨懠瘓F在中國生產(chǎn)門把手傳感器并提供給中國和國際汽車制造商。

大陸集團動力總成事業(yè)部傳感器和執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元產(chǎn)品經(jīng)理GillesMottais補充說到：“中國購車群體非?？释@得最新車用技術(shù)，與此同時智能手機的應(yīng)用功能范圍也在不斷擴大，通過在車門把手傳感器中集成近場通訊（NFC）和低能耗藍牙（BLE），使得將智能手機用作‘車鑰’變成可能?！贝箨懠瘓F傳感器與執(zhí)行器業(yè)務(wù)單元與車身與安全業(yè)務(wù)單元密切合作，后者主要負責(zé)進入系統(tǒng)的系統(tǒng)集成工作，并重點開發(fā)智能手機集成解決方案。這樣一種內(nèi)部合作意味著大陸集團具備了提供一站式全套智能進入系統(tǒng)的能力。

門把手電容感應(yīng)傳感器又添新功能–智能手機通過近場通訊以及低能耗藍牙技術(shù)進行通訊

與進入系統(tǒng)類似，大陸集團在過去20年中也在不斷開發(fā)車門把手電容感應(yīng)傳感器。PASE系統(tǒng)中所用的門把手傳感器的主要功能就是“喚醒”系統(tǒng)：當感應(yīng)到手在門把手上，系統(tǒng)即被激活，開始搜索遠程車鑰，并在發(fā)現(xiàn)遠程車鑰后立即打開車門。這一過程通常很快就可完成，以至于用戶甚至都還沒有感知到。后來增加的后備廂便捷進入傳感器與推拉門傳感器的情況也同樣如此，可用其打開后備廂蓋或推拉門。經(jīng)過持續(xù)不斷的開發(fā)，傳感器性能得以不斷提升（電流更低、反應(yīng)更快、抗電磁干擾性更強等）。同時新的應(yīng)用領(lǐng)域也在擴展：譬如，門把手傳感器會通過近場通訊跟手鐲或者可穿戴設(shè)備進行通訊。

為實現(xiàn)與智能手機通訊，大陸集團在車門把手傳感器中集成了電容傳感器以外的更多元件：近場通訊讀取器和低能耗藍牙收發(fā)器等。智能手機會通過近場通訊和低能耗藍牙與車輛交換‘虛擬車鑰’數(shù)據(jù)（保存在特定安全區(qū)）：實現(xiàn)打開車門和發(fā)動機啟動功能。

這兩項技術(shù)能夠使無鑰匙進入，拼車以及車隊管理等功能更便捷。兩者之間的主要差別之處在于：

-低能耗藍牙操作距離更遠一些，適用于從較遠處發(fā)送指令，使車輛接入更加方便。

-采用近場通訊方式時，智能手機必須靠近車門把手。但這種方式的一大優(yōu)點在于即便智能手機電池沒電時，“虛擬車鑰”仍然可被車輛讀取，可以作為低能耗藍牙技術(shù)的有效備選方式。

憑借功能強大的門把手感應(yīng)傳感器，大陸集團能夠為汽車制造商提供創(chuàng)新的、便捷的以及安全的車輛進入方案。

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