根據(jù)發(fā)改委昨日宣布的汽柴油價格降價幅度，有業(yè)內(nèi)人士測算，零售市場將隨之下調(diào)，其中，汽油每升下調(diào)0.17元，柴油每升下調(diào)0.19元。上一次成品油下調(diào)為去年9月30日。
交運(yùn)、石化行業(yè)受益
交通運(yùn)輸行業(yè)是此次油價下調(diào)的直接受益板塊。油價下調(diào)將減少用車人短期的成本，刺激用車需求，間接帶來車流量增長。
與此同時，油價下調(diào)直接降低了交運(yùn)企業(yè)燃油成本。尤其重要的是，成品油價格下調(diào)，使公路運(yùn)輸成本低于此前預(yù)期，尤其是二級公路收費(fèi)取消后，對經(jīng)營零擔(dān)貨運(yùn)、縣鄉(xiāng)客運(yùn)的企業(yè)有較為現(xiàn)實(shí)的預(yù)期改善作用，同時也間接利好于調(diào)整公路板塊。
從事運(yùn)輸業(yè)的中遠(yuǎn)航運(yùn)[7.46 -5.09%]、中海發(fā)展[9.25 -4.44%]、巴士股份、北京巴士、江西長運(yùn)[9.73 -2.70%]等也有望借助油價下調(diào)緩解成本壓力，建議給予一定關(guān)注。
航空公司節(jié)約燃油成本
值得注意的是，航油成本目前是航空公司最大的成本消耗，東航財務(wù)總監(jiān)羅偉德此前透露，油價每下降1%，東航每年的運(yùn)營成本將節(jié)約4245萬元。而如果油價出現(xiàn)周期性轉(zhuǎn)折，航空行業(yè)也將進(jìn)入成本大幅下降、利潤大幅上升的發(fā)展周期。
汽車行業(yè)也將受益于油價下調(diào)，油價的下跌，必然刺激新一輪購車狂潮，從而使汽車類上市公司收益看漲。
另外，受益的還包括石化板塊。隨著油價的下跌，可以預(yù)見，相關(guān)石化原料價格也將下降，石化公司利潤將大幅回升。
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