快遞物流:漲也不是 不漲也不是

時間:2012-08-13

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:面對高額的人力和油價成本,物流企業(yè)正在面臨生死大考,今年部分快遞和物流企業(yè)的利潤率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點,企業(yè)完全是依靠規(guī)模和訂單數(shù)量在支撐。

   “剛剛喘口氣,就一個月,成品油價格又漲了,利潤本來就不高,油價上漲對我們來說壓力很大?!辫F西區(qū)張士開發(fā)區(qū)的一家物流企業(yè)負責人姚先生,還沒從成品油價格“三連降”中找到些許輕松,就又被打回到“7時代”的油價壓力下。“油價每上漲5%,物流行業(yè)利潤就將減少2%,而在物流行業(yè),歷來有先漲價先死,不漲價等死的雙重尷尬,價格調(diào)整知易行難?!?

  面對高額的人力和油價成本,物流企業(yè)正在面臨生死大考,今年部分快遞和物流企業(yè)的利潤率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點,企業(yè)完全是依靠規(guī)模和訂單數(shù)量在支撐。

  不少市民關(guān)心的是快遞費會不會“跟風上漲”。昨日下午記者咨詢了順豐速運、圓通、中通等多家快遞公司,他們均表示目前還未收到提價通知?!艾F(xiàn)在快遞競爭激烈,大家的利潤都很低,誰都不會把油價下調(diào)的這塊利好讓出來,當然在油價上漲時,也沒人敢輕易漲價。除非到了實在扛不住時,但漲價絕對是把雙刃劍,不到萬不得已誰也不會率先漲價。”沈陽一家快遞公司的負責人吳先生表示。

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