工信部:電動(dòng)汽車發(fā)展方向應(yīng)由市場(chǎng)決定

時(shí)間:2012-10-24

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導(dǎo)語(yǔ):如果對(duì)電動(dòng)汽車而言,面對(duì)能源儲(chǔ)備問(wèn)題,中國(guó)面臨的可能還不是為了節(jié)能,更重要的是要替代,要擺脫對(duì)化石能源的依賴。所以國(guó)家提出要加快推進(jìn)新能源汽車發(fā)展

 

“中國(guó)新能源汽車的發(fā)展力主靠企業(yè)去選擇,讓市場(chǎng)來(lái)決定;最怕?tīng)?zhēng)論到最后一事無(wú)成。”這是工信部裝備制造司司長(zhǎng)張相木在上周舉行的2012中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇中的表態(tài),也是6月底國(guó)家公布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)后相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于新能源發(fā)展方向的最新表述。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在推進(jìn)

自6月底公布的《規(guī)劃》明確了中國(guó)新能源汽車的方向和發(fā)展目標(biāo)之后,仍有許多問(wèn)題亟待解決,如何進(jìn)一步提升電池技術(shù)、如何降低新能源車的生產(chǎn)成本、如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營(yíng)等。

張相木在上周舉辦的論壇中坦言,在新能源車發(fā)展初始階段,還是需要政府出臺(tái)政策促進(jìn)發(fā)展。他透露,按照《規(guī)劃》的要求,第一項(xiàng)任務(wù)就是要實(shí)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程。目前財(cái)政部、科技部、工信部正在研究資金管理辦法,馬上就要發(fā)布第一批的項(xiàng)目指南。這一批的指南主要突出了新概念電動(dòng)車整車技術(shù)和電池電極技術(shù)。同時(shí),還要繼續(xù)擴(kuò)大“十城千輛”的范圍,繼續(xù)實(shí)施這個(gè)政策。另外,建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題以及充電設(shè)施的建設(shè)等需要突出政府層面應(yīng)該做的工作都在積極推進(jìn)中。

車用電池多元化

與會(huì)者更明確提出,如果對(duì)電動(dòng)汽車而言,面對(duì)能源儲(chǔ)備問(wèn)題,中國(guó)面臨的可能還不是為了節(jié)能,更重要的是要替代,要擺脫對(duì)化石能源的依賴。所以國(guó)家提出要加快推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

可喜的是目前我國(guó)新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了比較好的勢(shì)頭。張相木表示,過(guò)去說(shuō)搞電動(dòng)汽車,大企業(yè)、央企、國(guó)有企業(yè)不積極,小企業(yè)反而積極?,F(xiàn)在情況有所改變,大企業(yè)不再觀望,不僅開(kāi)始投入,而且提出了明確的發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)。發(fā)展目標(biāo)也不再停留在改裝或者搭載的思路上,而是完全按照電動(dòng)車的要求來(lái)設(shè)計(jì)全新的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。電池的發(fā)展也不再停留在磷酸鐵鋁或者是錳酸鋁體系。新一輪電池技術(shù)的研發(fā)、下一代電池的研究都在穩(wěn)步地推進(jìn)。

3年50萬(wàn)輛任務(wù)重

在“規(guī)劃”中,明確了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)路線,規(guī)劃里明確了以新能源汽車(主要指純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)為產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型主要戰(zhàn)略取向,同時(shí)發(fā)展節(jié)能汽車(主要指非插電式混合動(dòng)力汽車和節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車)以提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。此外,中國(guó)政府還正式對(duì)未來(lái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模提出構(gòu)想,即到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛,累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。

而在距離50萬(wàn)輛規(guī)模僅有的3年時(shí)間內(nèi),任務(wù)重,還有許多問(wèn)題亟待解決。讓市場(chǎng)來(lái)決定,企業(yè)依據(jù)自身情況來(lái)決定具體發(fā)展方向;少些虛談,務(wù)實(shí)推進(jìn)才是關(guān)鍵。讓久懸的“靴子”早日落下,干出點(diǎn)響聲。

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