在鄭州BRT公交站牌，你可以通過LED電子顯示屏，準確知道要等的車輛離自己還有多遠；在某些路口的顯要位置，你也可以通過電子顯示屏知道哪個路段擁堵，從而避開擁堵路段，節(jié)約出行時間……

即便交通密度不斷加大，但智能化交通系統(tǒng)提供的快捷路線實時更新信息，將幫助城市居民更輕松地抵達目的地。

“城市智能交通系統(tǒng)在推動交通運輸業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)中發(fā)揮著極為重要的作用。”鄭州市交通運輸委員會信息安全處處長段勝勇說。

構(gòu)建人車和諧

目前，鄭州市交通運輸業(yè)正處于新一輪的大建設(shè)、大發(fā)展時期。

自從今年5月份鄭州、新鄉(xiāng)被河南省交通廳遴選為智能交通系統(tǒng)試點城市以來，鄭州的智能交通建設(shè)工程便成了鄭州市交通運輸委員會信息安全處的重要工作。

作為該項目工程的直接參與人段勝勇，有感于近十年來交通業(yè)狀況的改變。

段勝勇說：“短短十年，高科技信息系統(tǒng)在交通運輸業(yè)的運用就已超出了人們的想象。”

但是，真正發(fā)生革命性的、實質(zhì)性的變化，卻是近幾年的事情。

交通運輸部在2010年全國交通運輸工作會議上明確要求：交通運輸行業(yè)要加強資源整合和信息共享，努力提高交通運輸業(yè)的信息化水平。

自此之后，交通運輸業(yè)的信息化工程便拉開了序幕。

2010年，鄭州市政府投資8916萬元建設(shè)了鄭州市城市智能交通管理系統(tǒng)一期工程。包括交通信號控制、交通信息采集、交通誘導(dǎo)、車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）、交通視頻監(jiān)控以及交通違法監(jiān)測等六大系統(tǒng)。

二期工程于2011年開工，交巡警支隊以鄭東新區(qū)、經(jīng)開區(qū)以及火車站、客運站周邊等交通聚集地和群眾反映的易堵路口路段為重點建設(shè)區(qū)域，完成一個中心，兩個平臺，十大系統(tǒng)的續(xù)建、新建工作。

鄭州市公安局交巡警支隊科研所所長陳長青說，系統(tǒng)運行以來，交巡警支隊收到路段擁堵方面的報警和投訴量大幅減少，平衡區(qū)域交通、緩解主干道交通壓力效果顯著。

“城市智能交通系統(tǒng)最明顯的作用還是為人們出行、為經(jīng)濟發(fā)展提供便利。通過智能交通的建設(shè)，最終達到人車和諧的目的。”段勝勇如此說。

交通格局新變化

“智能交通是一個國家國情的最佳體現(xiàn)方式。”段勝勇說。

21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。

在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

河南省“城市智能交通”建設(shè)重點是：開展城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點工程建設(shè)，在省轄市級城市推廣應(yīng)用；開展城市公交與軌道交通智能調(diào)度與管理、動態(tài)停車誘導(dǎo)智能化系統(tǒng)、公眾出行服務(wù)系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)的試點工程建設(shè)。

除了市內(nèi)交通，河南的“智能高速公路”建設(shè)工程也已經(jīng)提上日程。

據(jù)河南省交通運輸廳的相關(guān)工作人員介紹，“智能高速公路”最終將建成高速公路智能感知系統(tǒng)、高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)和高速公路綜合信息管理平臺，對高速公路氣象、災(zāi)害及重要路段、特大型橋梁、長大隧道運行環(huán)境和運行狀態(tài)進行智能實時監(jiān)測。

該工程將在“十二五”期間推廣至全省通車高速公路。