中國(guó)正處在工業(yè)轉(zhuǎn)型的歷史關(guān)口，由“制造大國(guó)”走向“制造強(qiáng)國(guó)”，前方面臨著多重挑戰(zhàn)，機(jī)床尤其是高端機(jī)床的技術(shù)突破就是一個(gè)必須越過的門檻。

作為裝備制造業(yè)的“裝備”，機(jī)床是先進(jìn)制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，一直被業(yè)內(nèi)視為制造業(yè)的工作母機(jī)，而以高檔數(shù)控機(jī)床為代表的先進(jìn)裝備制造業(yè)更是衡量國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志。

今年7月，工業(yè)和信息化部、中國(guó)工程院組織制定的《“數(shù)控一代”裝備創(chuàng)新工程行動(dòng)計(jì)劃》提出，經(jīng)過十年時(shí)間的努力，數(shù)控技術(shù)和裝置要普遍推廣應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，裝備技術(shù)水平和附加值顯著提升，生產(chǎn)效率大幅提高，帶動(dòng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

實(shí)踐中，國(guó)內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)沈陽機(jī)床(000410,股吧)集團(tuán)在高端機(jī)床研制中已走出了具有開拓意義的一步，該集團(tuán)自主研發(fā)的飛陽數(shù)控系統(tǒng)安裝在廣東、遼寧企業(yè)的400多臺(tái)高、中檔數(shù)控機(jī)床上，自2011年運(yùn)行以來性能穩(wěn)定可靠，解決了外國(guó)“大腦”指揮中國(guó)數(shù)控機(jī)床的“體、腦”分離的弊端，使核心部件不再依賴國(guó)外廠商的控制和壟斷，而且縮小了與世界先進(jìn)水平的差距。

業(yè)內(nèi)專家分析，目前，從總體上看，國(guó)產(chǎn)機(jī)床技術(shù)瓶頸尚待突破，中高端市場(chǎng)份額占有不足、整體品牌形象還有待提升，國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)由大而不強(qiáng)向既大又強(qiáng)的方向轉(zhuǎn)變。

機(jī)床產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展高端仍有短板

進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)實(shí)施振興裝備制造業(yè)戰(zhàn)略，將發(fā)展大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件列為16項(xiàng)重點(diǎn)振興領(lǐng)域之一。在國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)的拉動(dòng)下，特別是汽車工業(yè)快速擴(kuò)張，機(jī)床產(chǎn)品市場(chǎng)興旺。

自2002年開始，中國(guó)連續(xù)8年成為世界機(jī)床消費(fèi)第一大國(guó)、機(jī)床進(jìn)口第一大國(guó)，國(guó)產(chǎn)機(jī)床所占比重逐年提升。2011年，我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值7400多億元，同比增長(zhǎng)32.5%。

國(guó)內(nèi)機(jī)床產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也存在一些亟待解決的難題。“整機(jī)依賴進(jìn)口、關(guān)鍵功能件和核心零部件依賴進(jìn)口，尤其是數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢。”在接受本刊記者采訪時(shí)，工信部賽迪智庫(kù)裝備工業(yè)研究所副所長(zhǎng)左世全如此判斷國(guó)內(nèi)高端機(jī)床的現(xiàn)狀。

由于高端機(jī)床研制能力落后，部分重點(diǎn)行業(yè)所需機(jī)床仍為西方控制，譬如在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、船用柴油機(jī)和核電機(jī)組制造等核心制造領(lǐng)域，依然以進(jìn)口為主。

左世全表示，機(jī)床是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，而高端機(jī)床則可以稱為工作母機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”，是發(fā)展高端裝備制造業(yè)的“利器”，它擔(dān)負(fù)著為航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等其他高端裝備制造業(yè)提供高科技生產(chǎn)設(shè)備的重任。“我國(guó)高端機(jī)床大規(guī)模依靠進(jìn)口，高端裝備制造業(yè)也就受制于人，要發(fā)展高精尖的裝備制造業(yè)，必須首先發(fā)展更加高精尖的機(jī)床制造業(yè)。”他說。

左世全進(jìn)一步分析，高端機(jī)床持續(xù)依賴國(guó)外的隱患有二：一是，歐美國(guó)家推行“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，會(huì)更嚴(yán)格地限制高端精密機(jī)床核心技術(shù)向中國(guó)輸出，使得我國(guó)裝備制造業(yè)由大變強(qiáng)面臨很大瓶頸;二是，歐美國(guó)家重視對(duì)可能用于軍工生產(chǎn)的高端機(jī)床的出口限制，有可能延緩我國(guó)軍工產(chǎn)品升級(jí)換代步伐，從而可能影響我國(guó)國(guó)防安全。

業(yè)內(nèi)專家分析，沈陽機(jī)床集團(tuán)高端機(jī)床方面的突破，使我國(guó)擁有了有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控機(jī)床“大腦”，對(duì)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化意義重大。不過，總體上而言，高端機(jī)床領(lǐng)域，國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年，我國(guó)進(jìn)口金屬加工機(jī)床金額達(dá)132.4億美元，同比增長(zhǎng)40.6%。這些進(jìn)口機(jī)床都是高端機(jī)床，主要用于高端裝備制造業(yè)。

專家指出，國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床性能落后，主要是由于核心技術(shù)、先進(jìn)材料等都需要從國(guó)外進(jìn)口。為縮小中國(guó)高端機(jī)床核心技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，左世全認(rèn)為要在四個(gè)方面取得突破。

一是提高產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合程度。目前大部分高校和科研機(jī)構(gòu)受限于項(xiàng)目資金，研究持續(xù)性不好。而國(guó)外企業(yè)通常具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)研用配合較好，產(chǎn)業(yè)化全方位優(yōu)勢(shì)能得到體現(xiàn)。下一步要在提高研究持續(xù)性上有所作為。

二是提高突破關(guān)鍵技術(shù)和核心部件意識(shí)與動(dòng)力。我國(guó)大多數(shù)機(jī)床企業(yè)對(duì)主機(jī)生產(chǎn)更加重視，投資者也大多扎堆整機(jī)生產(chǎn)，配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受重視。將來一定要在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上取得突破。

三是培育關(guān)鍵技術(shù)和高端人才，加大社會(huì)資本投入，提高基礎(chǔ)研究水平，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

四是進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，擺脫對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴。