“‘電梯困人’其實(shí)是發(fā)生故障時(shí)電梯對機(jī)械設(shè)備和人員的一種保護(hù)，乘客切勿私自扒門外逃。”昨天，在市質(zhì)監(jiān)局舉行電梯安全說明會上，合肥市電梯行業(yè)協(xié)會秘書長丁興禮如是說。電梯故障不可怕，可怕的是不正確的救援。“電梯發(fā)生故障時(shí)，乘客應(yīng)撥打呼叫求救系統(tǒng)，靜待專業(yè)救援。”
隨著城市化進(jìn)程的加快，電梯數(shù)量迅猛增長，電梯已融入都市人群的日常生活，正確使用電梯、確保電梯安全顯得尤為重要。截至今年10月份，合肥市電梯總量達(dá)到28700臺，每年以25%的速度遞增。其中，乘客電梯22000臺，住宅電梯占比36%，每天有近2000萬人次乘用電梯。“如此大的使用率，電梯故障在所難免。”市質(zhì)監(jiān)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。電梯故障的背后，存在人為因素，電梯維保人員違規(guī)操作和解救不當(dāng)是造成電梯事故的重要原因。因此，電梯出現(xiàn)故障時(shí)，乘客一定要等待專業(yè)救援人員到來。
對于人們較為擔(dān)心的“電梯墜落”問題，丁興禮解釋說，“不用擔(dān)心，每臺電梯的運(yùn)行速度早在出廠時(shí)就已經(jīng)限定，電梯安全設(shè)備上都有限速器，當(dāng)電梯速度超過15%時(shí)，電梯會自動剎車，剎車后乘客和電梯都是安全的。”同時(shí)，也有電梯會從高樓突然“掉”到底層，讓乘客心驚肉跳，丁興禮說，這種情況在專業(yè)上稱為“滑溜”。“電梯上行時(shí)，系統(tǒng)會自動尋找每層信號，顯示所到位置，如果沒找到目標(biāo)，為了安全電梯就會拒絕上行，自我退回到‘基層’(一層、負(fù)一層或頂層)。”當(dāng)電梯發(fā)生困人情況時(shí)，合肥市規(guī)定，維保人員應(yīng)在接到呼救電話半小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場救援。到目前為止，合肥市電梯維保人員基本上都能在20分鐘內(nèi)趕到。
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