受企業(yè)搶占市場份額、需求增速放緩、經濟形勢復雜等多重因素影響，今年以來，我國鉛蓄電池價格一路走低。在今年降價超過２０％的情況下，四季度行業(yè)已進入全面虧損狀態(tài)。
業(yè)內專家指出，目前鉛蓄電池行業(yè)正遭遇嚴酷洗牌過程，企業(yè)應避免惡性競爭，以維護行業(yè)的良性發(fā)展。
行業(yè)全面虧損
今年以來，鉛蓄電池價格一路走低。以４８伏１２安時電池為例，天能、超威等一線品牌從年初的一組4只４１０元降到９月的３６０元，到１１月中旬，又降到了３４０元，在河南、山東局部區(qū)域價格更低。而二線品牌則從年初的近４００元降到了３２０元。
長興諾力電源有限公司總經理鄭偉廣告訴記者，按照現(xiàn)在的形勢，小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子，中型企業(yè)就已經虧損不起了，大企業(yè)日子恐怕更難過。
一些中小企業(yè)主告訴記者，９月中旬的價格與年初相比已降價近２０％，扣除原來返利的７至８個點，總體降價已超過１０％。這個行業(yè)的利潤最多在１０個點，因此９月中旬的價格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)每只電池５元的降價，宣告著行業(yè)已全面虧損。
業(yè)內人士分析，伴隨著市場低迷、去庫存化過程緩慢和競爭的加劇，明年全行業(yè)的降價力度還可能加大。
此外，還有一些“編外部隊”也在沖擊著行業(yè)的價格體系。中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅介紹說，在去年我國行業(yè)整頓行動和今年上半年《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》實施后，鉛蓄電池企業(yè)已從３０００多家下降到了不足５００家，但還有一些“游擊隊”式的地下工廠，它們無證無照、成本低廉，在局部區(qū)域市場甚至還有運輸成本低、售后服務及時等“優(yōu)勢”，這也給行業(yè)帶來不小壓力。
激烈競爭不可避免
多位業(yè)內人士將目前出現(xiàn)的價格戰(zhàn)歸結為市場的變化。針對今年“旺季不旺”的狀況，徐紅認為，一個重要的原因是作為產業(yè)鏈后端的電動自行車市場出現(xiàn)一定程度的飽和，已不可能再出現(xiàn)以前１０％的高速增幅。鄭偉廣介紹說，在去年整頓后，行業(yè)內普遍認為今年市場將有良好的表現(xiàn)，因此大幅擴產，結果出現(xiàn)大量囤貨現(xiàn)象，目前市場需要降價消化庫存。
浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春表示，目前鉛蓄電池的降價還源于當前國內國外復雜的經濟形勢，老百姓把手頭的錢看得比較緊，電動車不太賣得動。為了回籠資金，作為配件的鉛蓄電池自然也得降價促銷。
專家還特別提到大企業(yè)為搶占市場份額展開的價格戰(zhàn)。姚令春證實，除浙江外，內蒙古、江西、廣西等地的大型企業(yè)都有擴張行動。徐紅進一步指出，為在行業(yè)洗牌中贏得先機，大企業(yè)壓低價格，使年產能約１０００萬只電池、年產值在１０億元左右的中型企業(yè)難以為繼，最終選擇退出或接受兼并重組。
中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶認為，國家現(xiàn)行政策出臺的目的就是為了扭轉當前鉛蓄電池產能過剩、低水平競爭的局面。兼并重組是政策導向所指，只有提高行業(yè)集中度，才能保證企業(yè)的環(huán)保投入，才能保證行業(yè)健康發(fā)展。從這個意義上說，激烈競爭不可避免。
小企業(yè)“避冬”大企業(yè)硬扛
姚令春認為，價格戰(zhàn)是競爭的重要手段。“目前價格戰(zhàn)打得很慘烈，但我們也很坦然，企業(yè)虧本也是為了生存。”
徐紅無奈地表示，對于價格問題，行業(yè)組織不能管，也管不了。“我們只能呼吁企業(yè)避免惡性競爭，以維護行業(yè)良性發(fā)展。”她說，發(fā)動價格戰(zhàn)的大企業(yè)應該認識到，鉛蓄電池這樣的行業(yè)不可能形成一家獨大的局面，企業(yè)畢竟需要效益支撐。
鄭偉廣告訴記者，按照現(xiàn)在的競爭格局，整個行業(yè)都沒有錢賺，企業(yè)發(fā)展沒有后勁，更別提什么環(huán)保投入了。競爭和合作才是市場發(fā)展方向，過度競爭對大家都是傷害。
姚令春預計，只有在中小企業(yè)被大量淘汰，供需出現(xiàn)矛盾之后，鉛蓄電池的價格才有可能回升。洗牌過程中的嚴酷性，或許將在明年上半年還有更加明顯的表現(xiàn)。
業(yè)內人士指出，目前一些小企業(yè)正在通過給工人放假、壓縮產能等方法來躲避行業(yè)“嚴冬”，但是由于行業(yè)洗牌無法在短期內取得明顯效果，一些大企業(yè)為了保持原有的市場份額，并繼續(xù)擴大占有量，仍不得不硬扛，它們所面臨的風險無疑將更大。
網站客服
粵公網安備 44030402000946號