國內(nèi)首例機(jī)器人操作變電站開關(guān)柜誕生

時間:2012-12-03

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:“機(jī)器人完全自主地實(shí)現(xiàn)了開關(guān)柜斷路器在操作及檢修狀態(tài)的切換,這在國內(nèi)變電站操作機(jī)器人研究中是首例,達(dá)到了國際先進(jìn)水平,該機(jī)器人的開發(fā)推廣將有很大的市場。”中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授蔡鶴皋看完演示后表示

11月28日,福建福州電業(yè)局科技創(chuàng)新項(xiàng)目——“變電站KYN(鎧裝)開關(guān)柜專用操作機(jī)器人研制與應(yīng)用”通過福建省電力有限公司驗(yàn)收,目前機(jī)器人總體運(yùn)行狀況良好。這是國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)KYN(鎧裝)開關(guān)柜自主操作的自動化機(jī)器人,目前已經(jīng)獲得了兩項(xiàng)國家專利授權(quán)。

在110千伏仁德變備用線637開關(guān)前,技術(shù)人員下達(dá)操作指令后,黃黑相間的機(jī)器人分為A、B兩個操作車,分別完成了開關(guān)柜的開、關(guān)及斷路器放入、取出等全部動作。斷路器的指示燈從檢修狀態(tài)的綠燈切換為操作狀態(tài)的紅燈,整個過程不到20分鐘。機(jī)器人在軌道上連貫的操作、精準(zhǔn)的定位、兩車默契的配合,令在場的專家們稱贊不已。
 
“機(jī)器人完全自主地實(shí)現(xiàn)了開關(guān)柜斷路器在操作及檢修狀態(tài)的切換,這在國內(nèi)變電站操作機(jī)器人研究中是首例,達(dá)到了國際先進(jìn)水平,該機(jī)器人的開發(fā)推廣將有很大的市場。”中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授蔡鶴皋看完演示后表示。
 
 
圖為KYN(鎧裝)開關(guān)柜專用操作機(jī)器人在福州110千伏仁德變10千伏開關(guān)室內(nèi)進(jìn)行運(yùn)維操作
 
隨著國家電網(wǎng)公司建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)總體發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃的提出,以及調(diào)控一體運(yùn)行模式的推廣,傳統(tǒng)的變電站人工巡視操作方式已經(jīng)滿足不了形勢發(fā)展的要求。集成自動化、機(jī)械、人工智能、計(jì)算機(jī)等高新尖端科技的機(jī)器人值守是未來的主要發(fā)展方向。
 
2011年年初,福州電業(yè)局成立了研發(fā)小組,對目前國內(nèi)變電站中廣泛應(yīng)用的KYN(鎧裝)開關(guān)柜的日常運(yùn)維操作進(jìn)行研發(fā),研發(fā)工作歷時近2年。
 
據(jù)該項(xiàng)目研發(fā)技術(shù)人員張豐介紹,KYN(鎧裝)開關(guān)柜操作機(jī)器人主要由操控機(jī)構(gòu)A車,操控機(jī)構(gòu)B車、移動底盤,以及定位系統(tǒng)三部分組成。該機(jī)器人結(jié)合了圖像識別、自動定位、綜合控制等多學(xué)科技術(shù),將柜外和柜內(nèi)的軌道定位精確至毫米級,能自主完成人工操作的一些復(fù)雜動作,使操作過程更加智能化、人性化,是該機(jī)器人技術(shù)上的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)。隨著該機(jī)器人的進(jìn)一步完善,還可通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對機(jī)器人的遠(yuǎn)程操控。
 
張豐表示,該機(jī)器人目前已在110千伏仁德變投入試運(yùn)行。在變電站KYN(鎧裝)開關(guān)柜的日常檢修操作中,采用專用操作機(jī)器人代替人工可完成對開關(guān)柜的常規(guī)操作,減少運(yùn)行人員操作次數(shù)。而在發(fā)生設(shè)備故障時,該機(jī)器人能代替人工進(jìn)行操作,為事故處理提供圖像參考信息,降低安全風(fēng)險。系統(tǒng)的投用將有效提升對一次設(shè)備的巡視效果,極大提高集控快速反應(yīng)能力,能更快地推進(jìn)變電站無人值守的進(jìn)程。
 
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