工信部就公布了首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位,其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。但時(shí)至今日,機(jī)床作為整機(jī)再制造產(chǎn)品,發(fā)展的速度似乎與柴油機(jī)等汽車關(guān)鍵零部件相比,發(fā)展相對(duì)平緩。
早在2009年12月,工信部就公布了首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位,其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。2010年5月,發(fā)改委、科技部等11部門就將機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。因此,就首個(gè)再制造國標(biāo)的被批而言,標(biāo)準(zhǔn)顯然是慢了一大拍。
據(jù)全國綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處透露,該標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),它的核心內(nèi)容是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)再制造機(jī)床的流程做出詳細(xì)規(guī)定,同時(shí)重點(diǎn)對(duì)一些核心指標(biāo)提出要求。
據(jù)了解,除第一個(gè)國標(biāo)即將出臺(tái)之外,首個(gè)重型超重型機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)目前也正在起草中,其他相應(yīng)不同種類的再制造機(jī)床產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)陸續(xù)制定。
“標(biāo)準(zhǔn)體系的建立完善,對(duì)于規(guī)范我國再制造機(jī)床的質(zhì)量大有裨益,也會(huì)推動(dòng)我國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。”中國機(jī)電裝備制造維修與改造技術(shù)協(xié)會(huì)副理事長、重慶大學(xué)綠色制造技術(shù)研究所所長曹華軍說道。
有業(yè)內(nèi)人士表示,雖然目前再制造已經(jīng)從一個(gè)不為人所知的行業(yè)發(fā)展到業(yè)內(nèi)基本有所了解,但企業(yè)和用戶對(duì)再制造的認(rèn)識(shí)仍然比較粗淺。因此標(biāo)準(zhǔn)的提出更大意義上是,隨著機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步健全,能提高全社會(huì)對(duì)再制造機(jī)床產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)知。
作為再制造試點(diǎn)單位的武漢華中自控有限公司副總經(jīng)理曾陳燦曾對(duì)媒體表示,由于國內(nèi)至今沒有政策性的定義和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),市場和用戶對(duì)再制造的概念依然模糊,一些用戶對(duì)再制造產(chǎn)品心存疑慮,特別是對(duì)精密、復(fù)雜的機(jī)床再制造后是否能夠達(dá)到預(yù)期效果持保留態(tài)度。
而造成用戶概念模糊的根源在于,再制造與維修改造概念的混淆。因?yàn)?ldquo;我國以前很多的機(jī)床再制造,是在維修與改造基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,很多企業(yè)對(duì)機(jī)床再制造并沒有完整的認(rèn)識(shí),設(shè)備、流程等很不規(guī)范,質(zhì)量也沒有保證,客觀上制約了市場對(duì)再制造機(jī)床產(chǎn)品的認(rèn)同,阻礙了機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”曹華軍說,
而此時(shí)首個(gè)國標(biāo)的出臺(tái),對(duì)于規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)流程,提供了規(guī)范,而這也為用戶打開了其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),奠定了基礎(chǔ)。
而用戶方面,由于首個(gè)國標(biāo)并不是一個(gè)具體的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),而是一個(gè)指導(dǎo)規(guī)范,會(huì)重點(diǎn)對(duì)每個(gè)關(guān)鍵流程進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定,如某個(gè)零部件是否可以進(jìn)行再制造,基礎(chǔ)部件進(jìn)行再制造時(shí)需達(dá)到什么樣的機(jī)械要求,哪些必須重新拆洗、哪些必須更換等等,隨著用戶對(duì)每個(gè)關(guān)鍵流程的了解,也會(huì)相應(yīng)加大對(duì)再制造產(chǎn)品采購的信心。
發(fā)展平緩
早在首批再制造試點(diǎn)單位公布之前,就有不少學(xué)者對(duì)機(jī)床再制造的前景進(jìn)行過預(yù)測,結(jié)論都是該行業(yè)會(huì)在不久的將來迎來大發(fā)展。
這是因?yàn)椋鳛橐粋€(gè)有著悠久歷史的制造產(chǎn)業(yè),機(jī)床雖然在智能化、數(shù)字化等方面發(fā)展迅速,但在機(jī)械動(dòng)作方面,并沒有很大的改變,這為再制造提供了很好的發(fā)揮空間。
比如床身、床頭柜等箱體類鑄件,由于經(jīng)過多年的自然時(shí)效,其穩(wěn)定性非常好。從這方面說,由其組成的再制造出來的產(chǎn)品,有可能比新機(jī)床的性能和質(zhì)量還要好。
但時(shí)至今日,機(jī)床作為整機(jī)再制造產(chǎn)品,發(fā)展的速度似乎與柴油機(jī)等汽車關(guān)鍵零部件相比,發(fā)展相對(duì)平緩。
而制約機(jī)床再制造發(fā)展的根本,在于舊品回收。由于機(jī)床單品種、小批量的特點(diǎn),因此一個(gè)企業(yè)銷售的產(chǎn)品很難有工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)一樣的規(guī)模。
目前在中國從事機(jī)床再制造的主要力量有三類:專業(yè)機(jī)床再制造企業(yè),比如被工信部列入機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)的武漢華中自控技術(shù)有限公司(以下簡稱華中自控);機(jī)床制造企業(yè),比如重慶機(jī)床集團(tuán)和武漢重型機(jī)床集團(tuán)等;數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè),如西門子自動(dòng)化工廠、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司等。這三類企業(yè)構(gòu)成了當(dāng)前國內(nèi)機(jī)床再制造的主體。
對(duì)比其他產(chǎn)業(yè),比如工程機(jī)械再制造領(lǐng)域的卡特彼勒、內(nèi)燃機(jī)的濰柴等,其往往是回購公司本身的產(chǎn)品零件,然后再進(jìn)行再制造。而上述兩家的優(yōu)勢也在于,企業(yè)自身舊品回收的量可以維持再制造業(yè)務(wù)的運(yùn)作。
而我國廢舊機(jī)床的物流體系建設(shè)仍然處于初級(jí)階段,舊機(jī)床的回收和再制造機(jī)床的銷售都沒有順暢的渠道,同時(shí)國內(nèi)再制造產(chǎn)品定位、監(jiān)管、認(rèn)證等體系仍然缺失或不清晰。
出于這種比較,我們似乎不難理解為什么機(jī)床再制造目前沒有蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀。簡而言之,如果再制造業(yè)務(wù)對(duì)一個(gè)公司而言,其業(yè)務(wù)比例太小的話,怎么會(huì)在上面放置過多的財(cái)力和精力呢。
當(dāng)然,鑒于機(jī)床再制造的生產(chǎn)模式,機(jī)床再制造的產(chǎn)業(yè)化標(biāo)志應(yīng)該體現(xiàn)在產(chǎn)值上而不是產(chǎn)量上,但如何平衡再制造業(yè)務(wù)和新品業(yè)務(wù)的矛盾現(xiàn)在也頗讓國內(nèi)整機(jī)企業(yè)頭疼的事情,畢竟激烈的市場競爭讓企業(yè)不得不將更多的精力投入在新品的研發(fā)和生產(chǎn)上,價(jià)值再制造產(chǎn)品是否會(huì)對(duì)其新產(chǎn)品造成沖擊也往往是廠商們不得不考慮的問題。