1月6日，中國首輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動輪自卸車在廣州電力機(jī)車有限公司下線，有利于進(jìn)一步降低采礦業(yè)和大型工程的成本。廣機(jī)方面介紹，電動輪自卸車是國家“十二五”規(guī)劃的新型高端裝備，是承擔(dān)大型露天礦山的主要運(yùn)輸工具，承擔(dān)著世界上40%的煤、90%的鐵礦的開采運(yùn)輸量。
據(jù)了解，廣州電力機(jī)車有限公司是由中國南車股份有限公司、廣州鐵路（集團(tuán)）公司、 廣州交通投資集團(tuán)有限公司共同出資建立。公司是全路規(guī)劃新建的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一，而除承擔(dān)檢修任務(wù)外，還兼具制造和諧型大功率交流電力機(jī)車的能力。
廣州和諧型大功率機(jī)車檢修基地是落實(shí)廣東省和鐵道部簽署的加快珠三角鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體行動，對實(shí)現(xiàn)大功率電力機(jī)車的專業(yè)化、集中化檢修，促進(jìn)我國機(jī)車檢修標(biāo)準(zhǔn)和水平的提升，進(jìn)一步振興廣東地方裝備制造業(yè)具有重要意義。
中國南車在鐵路及城市軌道交通裝備市場占有率方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率均超過或接近50%。
而除了在傳統(tǒng)的軌道交通產(chǎn)業(yè)上連續(xù)出手投資外，中國南車在電動汽車產(chǎn)業(yè)、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)等行業(yè)也是不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)延伸。
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