珠三角、長三角已成為兵家必爭之地，但是，僧多粥少加之成本的攀升，使不少廠商慨嘆英雄無用武之地。與此同時(shí)，作為中西部地區(qū)新開放高地的重慶，正憑借區(qū)位、稅收、人力成本等諸多優(yōu)勢，向投資商拋出橄欖枝。

山城的天時(shí)地利人和

重慶具有全國最大的西永電園保稅區(qū)、寸灘水港+空港雙功能保稅港區(qū)，可以做到一次申報(bào)、一次通關(guān)、一次放行。來渝投資企業(yè)可享受15%的所得稅優(yōu)惠政策，甚至可以直接出口貨物免增值稅和消費(fèi)稅、享受企業(yè)所得稅市級分成“兩免三減半”等優(yōu)惠。而即將于2015年全線貫通的渝新歐鐵路，13天就能直達(dá)歐洲，這與此前海運(yùn)37天的行程，足足縮短了20多天，這也成為重慶對外招商的“王牌”。同時(shí)，重慶勞動力資源充裕，一年有400萬輸出勞動力，能保障企業(yè)生產(chǎn)，解決用工荒問題。

瞄準(zhǔn)這一契機(jī)，華碩、宏碁、惠普三電腦巨頭紛紛落戶山城。目前，重慶集電腦、汽車、摩托車生產(chǎn)基地為一體，由此催生出對LED背光與車用照明的強(qiáng)大需求，更燃起了LED企業(yè)投身西部的熱情。

圍城里的困惑：LED產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡

重慶的LED產(chǎn)業(yè)起始于2005年，在短短幾年時(shí)間內(nèi)發(fā)展迅猛，企業(yè)數(shù)量已近百家。據(jù)重慶LED聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該市的LED產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，年產(chǎn)值超過20億元，且每年以30%的速度增長。

然而，大多數(shù)LED企業(yè)的處境，并不是那么美好。由于未能掌握芯片等核心技術(shù)，加之中下游產(chǎn)業(yè)技術(shù)門檻低，目前重慶的LED產(chǎn)業(yè)中下游環(huán)節(jié)投資偏多，而包括芯片在內(nèi)的上游生產(chǎn)企業(yè)過少，80%以上都扎堆在封裝、應(yīng)用等中下游產(chǎn)業(yè)上，不僅稀釋了行業(yè)利潤，還使得同質(zhì)化競爭激烈，利潤空間也在不斷地縮小。

盡管同質(zhì)化競爭導(dǎo)致相互殺價(jià)，但由于包括芯片在內(nèi)的原材料成本居高不下，LED價(jià)格仍然高企。過高的價(jià)格使得市場推廣困難，而生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)出不來又直接導(dǎo)致在國際原材料采購中缺乏議價(jià)權(quán)。重量級本土核心技術(shù)企業(yè)的缺失，已成為制約該市LED行業(yè)發(fā)展的硬傷。

如今，重慶的LED雖然享受政策扶持的光環(huán)，但也遭遇七年之癢，面臨坐吃山空的危險(xiǎn)。而擺脫困境，需要政府，企業(yè)共同努力。

政府因勢利導(dǎo)

首先，鑒于本土核心技術(shù)企業(yè)的匱乏，政府可鼓勵(lì)下游企業(yè)往上游走，設(shè)置一些專項(xiàng)資金鼓勵(lì)企業(yè)向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，同時(shí)，鼓勵(lì)低端的封裝工廠進(jìn)行合并，通過兼并或收購等方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合，提升競爭力，共享資源，避免惡性競爭。

另外，重慶發(fā)展LED產(chǎn)業(yè)在于人才潛力較大。在全市50余所高等院校中，與LED相關(guān)的有近10所，比如重慶大學(xué)和重慶郵電大學(xué)，都有光電工程學(xué)院、通信學(xué)院等。所以，政府可以鼓勵(lì)大學(xué)資源和企業(yè)進(jìn)行對接，強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)合作。

同時(shí)，政府可以直接資助廠商，鼓勵(lì)廠商用比較低的價(jià)格推出產(chǎn)品，這樣使得廠商能把成本降下來，又可定出一個(gè)讓消費(fèi)者接受的價(jià)格，而政府通過財(cái)政資助也可達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、消費(fèi)者多贏的局面。

此外，政府要避免過多干預(yù)市場，為企業(yè)創(chuàng)造公平、公正的發(fā)展環(huán)境，以促進(jìn)LED行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

企業(yè)靠山吃山

對于LED企業(yè)而言，需要組建強(qiáng)有力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建立規(guī)范的生產(chǎn)基地與生產(chǎn)工藝，完善質(zhì)量保障體系，加大LED技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新力度。還要細(xì)分市場，產(chǎn)品走差異化發(fā)展路線。

需要注意的是，重慶盡管開辟了國際航空，鐵海聯(lián)運(yùn)，渝新歐等出口物流通道，但初期出口量偏小，運(yùn)作未達(dá)理想狀態(tài)，航線頻率不穩(wěn)定，返程貨運(yùn)組織困難，物流成本偏高。所以，有意于出口的LED企業(yè)，也需要充分考慮下來渝投資的成本，以免得不償失。

相比于出口環(huán)境的不盡人意，重慶當(dāng)?shù)氐腖ED需求龐大。據(jù)重慶市經(jīng)濟(jì)與資訊化委員會估計(jì)，LED晶粒需求量最大宗為筆記型電腦背光需求及汽車、摩托車的照明應(yīng)用需求。在十二五計(jì)劃期間，平均每年汽車產(chǎn)能達(dá)320~400萬輛，摩托車1200萬輛，LED晶粒每年需求量將高達(dá)4~8.5億顆;筆記型電腦代工每年產(chǎn)量將達(dá)到8000萬臺，估計(jì)需求量為8.5~11億顆。疲于應(yīng)對外貿(mào)的企業(yè)，不妨出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，試水山城市場。