目前，世界工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)總量已達(dá)到一百多萬臺，主要分布在日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家。以汽車制造業(yè)為例，每萬名生產(chǎn)工人占有機(jī)器人的數(shù)量，日本為1710臺，意大利為1600臺，法國為1120臺，西班牙為950臺，美國為770臺，中國還不到90臺。如果考慮到制造業(yè)整體對機(jī)器人的需求，中國工業(yè)機(jī)器人市場潛力巨大。有鑒于此，國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在華建廠，全力拓展中國市場。

中國機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)：一方面是巨大的市場空間；另一方面則是要與狼共舞，跟國際巨頭短兵相接，爭奪市場。

國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)受制于跨國公司的技術(shù)壟斷，難以“自主”；但上海市科學(xué)學(xué)研究所的報告認(rèn)為，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)并非單向的“因果關(guān)系”，建議先建立產(chǎn)業(yè)化平臺，扶持自主品牌整機(jī)企業(yè)，以規(guī)模化應(yīng)用帶動持續(xù)研發(fā)，尋求技術(shù)突破。

機(jī)器人技術(shù)，上海一些高校和研究機(jī)構(gòu)有一定研發(fā)實(shí)力，不過這些研發(fā)零散、不連續(xù)，且局限于實(shí)驗(yàn)室；而有影響的本地大企業(yè)對自主研發(fā)熱情不高，目前在做產(chǎn)品自主研發(fā)的是一些中小企業(yè)，盡管發(fā)展勢頭不錯，但關(guān)鍵部件幾乎全靠進(jìn)口。因此，上海迫切需要建立大型整機(jī)企業(yè)來牽引產(chǎn)業(yè)鏈，有效整合國內(nèi)的各方力量，推動機(jī)器人技術(shù)和核心零部件研發(fā)。

新松機(jī)器人總裁曲道奎表示，機(jī)器人的制造及應(yīng)用水平，代表了一個國家的制造業(yè)水平，發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)上升到國家戰(zhàn)略高度。機(jī)器人的廣泛使用是我國從制造業(yè)大國走向制造業(yè)強(qiáng)國的重要手段和途徑。

近年來，國家有關(guān)部門加大了對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)注程度，“十二五”規(guī)劃中明確了對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)扶持。目前，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如果政府能夠在基礎(chǔ)科學(xué)方面組織攻關(guān)，在市場開拓方面給予國內(nèi)優(yōu)勢機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)更大的扶持力度，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將步入發(fā)展快車道。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，工業(yè)機(jī)器人是一種典型的實(shí)踐性技術(shù)，應(yīng)用是技術(shù)進(jìn)步的動力。目前，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平的平面關(guān)節(jié)型裝、點(diǎn)、搬運(yùn)、碼垛機(jī)器人等系列產(chǎn)品，不少品種已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。但在基礎(chǔ)零部件制造方面還有一定的差距，特別是高性能交流伺服電機(jī)和精密減速器方面的差距尤其明顯，造成關(guān)鍵零部件長期依賴進(jìn)口的局面，影響了國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的競爭能力。