中國制造業(yè)該如何轉(zhuǎn)型？幾乎每一個階段，都有人提出這樣的疑問。

2013年1月25日上午，于中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院舉行的“2012深圳市機器人協(xié)會、深圳市機器人產(chǎn)學(xué)研資聯(lián)盟、廣東機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟年會”可以給我們一些啟示。年會不僅力邀廣東科技廳、騰訊、中集集團、福士工業(yè)、研祥、日東、萊恩精機、蘇州大學(xué)、創(chuàng)新引導(dǎo)辦等產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)、高校、研究機構(gòu)，還邀請中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院副院長、中國工程院徐揚生院士以及國家家科技部服務(wù)機器人重點專項總體專家孫立寧教授一同探討中國制造業(yè)未來發(fā)展。

會上，專家與企業(yè)從不同角度闡述中國制造業(yè)發(fā)展突破口并達成智能制造助力中國制造業(yè)未來的共識。同時，年會對深圳市機器人協(xié)會、深圳市機器人產(chǎn)學(xué)研資聯(lián)盟、廣東機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在2012年的工作進行總結(jié)，對2013年工作進行展望，并增選深圳市機器人產(chǎn)學(xué)研資聯(lián)盟理事單位一家：中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司；深圳機器人協(xié)會理事單位三家，包括深圳市海威機電有限公司（常務(wù)理事單位）、東莞市意利自動化科技有限公司（理事單位）、深圳市威廉姆自動化設(shè)備有限公司（理事單位）。

作為中國大陸地區(qū)首個機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會——深圳機器人協(xié)會一直為機器人企業(yè)發(fā)展提供產(chǎn)學(xué)研平臺。其自身發(fā)展不僅凝聚珠三角地區(qū)對機器人的關(guān)注，更推動著珠三角地區(qū)機器人企業(yè)的積極成長。

在2012年，深圳機器人協(xié)會通過舉辦工業(yè)機器人論壇、高交會機器人展、建立中科教育機器人體系、面向公眾的機器人科普計劃進一步組織各界參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，協(xié)會企業(yè)的產(chǎn)值2012年總計達167億人民幣，出口產(chǎn)值達93億，協(xié)會企業(yè)從業(yè)人數(shù)4.2萬人。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面上看，深圳機器人協(xié)會快速發(fā)展應(yīng)證了珠三角工業(yè)機器人發(fā)展進入快車道，從行業(yè)上來看，通訊、電腦及其周邊、LED、家電等行業(yè)均有使用工業(yè)機器人且對其需求呈上升趨勢。另一方面，我們也必須看到中國工業(yè)機器人在產(chǎn)業(yè)鏈與目前市場發(fā)展上所存在的一些不足與疑惑：國產(chǎn)機器人什么時候能得到大規(guī)模應(yīng)用？機器人產(chǎn)業(yè)什么時候會出現(xiàn)爆發(fā)期？國產(chǎn)工業(yè)機器人的短板在哪？如何轉(zhuǎn)買方市場為賣方市場？各家企業(yè)會有怎樣的戰(zhàn)略應(yīng)對？

此次年會機器人眾多企業(yè)與專家的諸多觀點與行動或可提供參考，這也是我們密切關(guān)注此次年會，并努力為您呈現(xiàn)的原因。

   專家觀點：需智能制造，國產(chǎn)表面修整機器人、物流機器人、智能車間大有可為

   代表專家：徐揚生院士、孫立寧教授

   “世界制造看中國、中國制造看廣東、廣東制造看東莞、深圳。”徐揚生院士表示在深圳舉行機器人協(xié)會年會有著非常積極的引導(dǎo)意義。同時，他從制造大國、能源環(huán)保、人力成本三方面精要闡述智能制造存在的價值：中國制造業(yè)更新、升級需要智能制造；新城鎮(zhèn)建設(shè)、智慧城市建設(shè)、環(huán)保城市建設(shè)均需智能制造；而人力成本的壓力則將智能制造推向制造熱角舞臺。

支持此觀點的孫立寧教授指出，先進制造目前正向信息化、綠色化、智能化、極端化、與生物技術(shù)結(jié)合密切發(fā)展。作為先進制造，尤其智能制造的典型應(yīng)用，機器人技術(shù)是戰(zhàn)略性高技術(shù)。近年來隨著勞動力成本上升，熟練勞動者的緊缺，迫切需要機器人等自動化生產(chǎn)設(shè)備代替人工完成拋光、打磨、去毛刺等作業(yè)。

具體需求抑機器人市場可行性契機如下：

A、表面修整機器人

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)對表面修整機器人系統(tǒng)的需求：

汽車發(fā)動機鑄造殼體去毛刺：根據(jù)考察，此行業(yè)專職工人數(shù)量大，訂單波動造成忙時用工不足，閑時過剩；工件重達幾十個公斤，人工生產(chǎn)需要要不停翻動，勞動強度大；生產(chǎn)過程會產(chǎn)生金屬粉塵顆粒和噪音，嚴(yán)重傷害健康。僅關(guān)東肇慶類似企業(yè)超過20家。

汽車排氣管拋光：同樣存在員工人數(shù)不穩(wěn)定、勞動強度大、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。

衛(wèi)浴、五金行業(yè)對表面修整機器人系統(tǒng)的需求：根據(jù)考察，全國該行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超過500家，各類拋光自動化設(shè)備需求量超過1萬套。

鑄造企業(yè)對表面修整機器人系統(tǒng)的需求：根據(jù)考察，僅無錫前洲鎮(zhèn)，就有15家以上類似企業(yè)，去毛刺生產(chǎn)全部為人工作業(yè)，大約有120套以上的去毛刺自動化生長線的需求。

孫立寧教授同時指出由于國外品牌在以上行業(yè)受高的銷售價格、高的售后服務(wù)費用、緩慢響應(yīng)等因素影響，很難在國內(nèi)大規(guī)模推廣，這也正是國產(chǎn)成套打磨系統(tǒng)可以獲得機遇的空間。同時，也需注意到，企業(yè)關(guān)注投資回報周期，理想的為1年半作業(yè)，一般不超過3年，5年以上難以推廣。

根據(jù)調(diào)查，國外一線機器人企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出類似功能的產(chǎn)品，但價格及服務(wù)成本高昂，達到300萬/套左右；國內(nèi)已經(jīng)研制出基于進口通用機器人的打磨拋光系統(tǒng)，開放性差、集成難度大，服務(wù)費用高，銷售價格在100萬/套左右；國內(nèi)能接受的價格大約為40-50萬/套。

B、物流機器人

在中國人口紅利消失、網(wǎng)絡(luò)化、信息化物流系統(tǒng)發(fā)展情況下，推動激光導(dǎo)航機器人、磁導(dǎo)航機器人、慣性導(dǎo)航機器人、GPS導(dǎo)航機器人等6-8類物流機器人產(chǎn)品發(fā)展將有一定市場前景，需突破的關(guān)鍵技術(shù)包括機器人自主導(dǎo)航、快速充電、多機器人協(xié)同規(guī)劃、安全和感知等產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)。

C、智能車間

智能車間包括多機器人單元、機器人單元、機器人。20kg通用高速六軸工業(yè)機器人、300kg重載六軸工業(yè)機器人是主要應(yīng)用類型。

產(chǎn)學(xué)研觀點：完善產(chǎn)學(xué)研聯(lián)接

代表單位：深圳市機器人協(xié)會、廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研處

深圳機器人協(xié)會秘書長畢亞雷闡述2012年協(xié)會工作并在以往協(xié)會工作基礎(chǔ)上增加2013年相關(guān)工作計劃包括：組織舉辦第一屆中國國際智能機器人展，高交會，組織會員參加其他相關(guān)專業(yè)展覽；完善九級（ZK-1到ZK-9）中科教育機器人體系，覆蓋小學(xué)至高中階段的機器人教學(xué)，并承辦2013中科教育機器人大賽全國賽；和會員單位一起舉辦2013全國機器人巡回展，讓機器人從實驗室走進人們的生活；推進非工業(yè)機器人標(biāo)準(zhǔn)化委員會建設(shè)，積極參與推廣廣東機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、深圳市機器人產(chǎn)學(xué)研資聯(lián)盟，推進廣東省機器人行業(yè)的發(fā)展；組織編寫產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告，為協(xié)會工作開展和為政府有關(guān)部門提供可靠的信息。

他同時對2013年機器人發(fā)展進行預(yù)測，表示2013年深圳機器人領(lǐng)域的平均增速將在30%以上，深圳的機器人產(chǎn)業(yè)連續(xù)爆發(fā)增長三五年，即將迎來爆發(fā)點。

廣東省科技廳產(chǎn)學(xué)研處梁宇寧副處長對廣東省產(chǎn)學(xué)研合作情況進行介紹，并分享2013年產(chǎn)學(xué)研專項資金申報指南。包括產(chǎn)學(xué)研合作重大專項、研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目、創(chuàng)新載體建設(shè)項目資金申報。其中研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目中產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)專題資助經(jīng)費為50-80萬元/項，企業(yè)項目配套資金不少于資助經(jīng)費額度的3倍，資助項目數(shù)不超過200項；重大科技成果轉(zhuǎn)化專題項目資助經(jīng)費不超過150萬元/項，企業(yè)項目配套資金部少于資助經(jīng)費額度的3倍，資助項目部超過120項；創(chuàng)新載體建設(shè)項目中院士工作站項目資助經(jīng)費不超過120萬元/項，項目牽頭單位配套資金不低于資助經(jīng)費的3倍，資助項目不超過25個。

企業(yè)/單位觀點：需創(chuàng)造“準(zhǔn)確定位”、“個性化”、“行業(yè)化”、“市場化”的智能制造

代表企業(yè)/單位：騰訊、中集集團、福士工業(yè)、中科萊恩、日東、深圳先進院

騰訊公司：小Q機器人 

騰訊小Q機器人方進總監(jiān)以情感伴侶類機器人——小Q為例，展示服務(wù)機器人定位與主張的重要性。其中語音打字、聲控上網(wǎng)、觸控、股票播報、讓老人輕松接入互聯(lián)網(wǎng)生活都是其在定位與主張上的功能性與理念性延伸。

對于工業(yè)機器人發(fā)展的啟示是，它將機器人與文化創(chuàng)意、與互聯(lián)網(wǎng)開放平臺整合，將互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)通過語言對話、手勢、觸控等自然交互方式為用戶提供更豐富應(yīng)用。是QQ線上生活向下延伸的承載。換向思考，工業(yè)機器人在向線下開拓同時，是否可以向線上延伸？

中集集團：物流與倉儲類機器人

中集集團巍總從中集集裝箱與道路運輸領(lǐng)域的發(fā)展，談到機器人的需求，尤其是物流及倉儲類機器人的需求。他表示，中集考慮工業(yè)機器人源于自身產(chǎn)業(yè)升級的需要，理想目標(biāo)是用工業(yè)機器人替代20%的工人，需要的工業(yè)機器人是幾千臺甚至上萬臺，由于公司有工業(yè)智能方面的基礎(chǔ)，希望在這方面進一步學(xué)習(xí)、嘗試。

福士工業(yè)：市場渠道建設(shè)與產(chǎn)品“定制化”建設(shè)并舉

福士工業(yè)市場部負(fù)責(zé)人李俊分享了福士工業(yè)在多關(guān)節(jié)機器人、龍門數(shù)控工作臺、XYZ三坐標(biāo)及智能流水線等產(chǎn)品的應(yīng)用，其中福士工業(yè)在2012年中不僅將水平四個關(guān)節(jié)機器人量產(chǎn)銷售至日本，還參與富士康工廠100萬臺工業(yè)機器人自動化整改項目中，并成功推出工業(yè)6關(guān)節(jié)機器人產(chǎn)品以及成功打開氬弧焊焊接機器人市場渠道。

李俊同時透露2012年福士的銷售額增加了150%左右，主要增長來自工業(yè)機械手領(lǐng)域，客戶仍來自珠三角、長三角地區(qū)。

另外，2011工業(yè)機器人市場相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)機器人市場按類型分，使用量最大的工業(yè)機器人為：焊接、噴涂和搬運。這三種類型的工業(yè)機器人總銷量占到整體銷量的61%。其中焊接機器人主要應(yīng)用在汽車工業(yè)領(lǐng)域，如汽車整車生長線；噴涂機器人在汽車整車領(lǐng)域是最廣泛的應(yīng)用；搬運機器人在電子3C行業(yè)和食品加工等勞動密集行業(yè)廣泛應(yīng)用。

   中科萊恩：汽車零部件沖壓數(shù)字化車間

   中科萊恩總經(jīng)理暢志軍表示研制數(shù)字化車間的目的在于降低成本，增加生產(chǎn)效率。根據(jù)國外統(tǒng)計資料報告，采用數(shù)字化車間可減少產(chǎn)品上市時間30%，減少生產(chǎn)工藝規(guī)劃時間40%，生產(chǎn)產(chǎn)能提高15%，降低生產(chǎn)費用13%。而目前汽車零部件沖壓車間不僅勞動效率低，勞動強度大，還對沖壓人員帶來極大的安全隱患。

    在數(shù)字化車間主要應(yīng)用的機器人包括自動分揀機械手、防腐噴涂機器人、自動上下料機器人、高速高精度機器人。