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物流和采購(gòu)不一樣，采購(gòu)和物流分不開(kāi)。所以放在一起談。在當(dāng)今社會(huì)，沒(méi)有物流的配合，采購(gòu)工作很難展開(kāi)。物流就是為采購(gòu)配套服務(wù)的，沒(méi)有全球采購(gòu)，也不會(huì)有方興未艾的物流產(chǎn)業(yè)。這既是時(shí)勢(shì)造英雄，也是自然選擇。天下事都一樣奇妙，成雙成對(duì)，物競(jìng)天擇。順之者昌，逆之者亡。

因此采購(gòu)工作首先考慮的因素就是物流方不方便。物流不方便，采購(gòu)的物品再便宜，不能及時(shí)送往物品使用和消費(fèi)的地方，不是積壓物資，就是浪費(fèi)時(shí)間，也就是浪費(fèi)金錢?；蛘卟少?gòu)物品成本低，而物流成本高，總體成本也升高了，這也不是最佳選擇。這個(gè)道理淺顯易懂，勿需多說(shuō)。

許多企業(yè)喜歡自建車隊(duì)，自行解決物流難題，這可不是明智的選擇。專業(yè)分工是時(shí)代的產(chǎn)物，也是歷史的進(jìn)步。每個(gè)企業(yè)自建車隊(duì)會(huì)造成資源浪費(fèi)，買車是一大筆開(kāi)支，養(yǎng)活司機(jī)也是開(kāi)支，車輛維修保養(yǎng)更是一大筆開(kāi)支，一帆風(fēng)順還好，萬(wàn)一出了交通意外，賠償損失更是無(wú)法預(yù)計(jì)……十年前筆者應(yīng)邀為一個(gè)朋友籌辦物流公司時(shí)，就發(fā)現(xiàn)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)的外企基本上不建車隊(duì)，所以筆者去開(kāi)拓業(yè)務(wù)非常容易成功。大家知道外企用的都是國(guó)人中的佼佼者、人才中的人才。你沒(méi)有與之匹配的業(yè)務(wù)經(jīng)理打交道，去個(gè)業(yè)務(wù)員誰(shuí)理你？一是他們認(rèn)為術(shù)業(yè)有專攻，二是他們已經(jīng)習(xí)慣了物流外包，三是中國(guó)交通警察讓他們防不勝防，……所以老外的公司基本上不建車隊(duì)。中國(guó)人為什么喜歡自建車隊(duì)？一是大而全臉有光，二是物流公司信不過(guò)擔(dān)心貨物丟了不合算，三是車也是資產(chǎn)。

企業(yè)要發(fā)展必須專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，走專業(yè)化道路，靠規(guī)模求發(fā)展。那么把貨運(yùn)交給物流公司，企業(yè)應(yīng)該注意些什么呢？筆者認(rèn)為：一實(shí)地考察、車輛驗(yàn)證（注冊(cè)資金有多少，是實(shí)際注資還是虛假注資，是自有車輛，還是租用車輛，是合同員工還是臨時(shí)員工），二是簽訂合同并予公證，三是物流公司向企業(yè)繳納運(yùn)輸保證金，四是企業(yè)堅(jiān)守貨到付款原則同時(shí)絕不拖欠貨款（不給物流公司留下扣押貨物隱患）。雙方信守合同，合作一定愉快。

該說(shuō)采購(gòu)了。有一個(gè)道理大家應(yīng)該明白，凡是商品豐富的地方大多都是物流發(fā)達(dá)的地方，物競(jìng)天擇，這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。但如果你企業(yè)地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，物流的觸角可能暫時(shí)還沒(méi)有延伸過(guò)去。這并不可怕！對(duì)你是危機(jī)，對(duì)物流公司可能就是商機(jī)。你完全可以主動(dòng)邀請(qǐng)物流商考察，然后告訴對(duì)方你的合作計(jì)劃。解決了物流問(wèn)題，你的企業(yè)就可以在想要采購(gòu)的地方大展拳腳了。

人們?cè)絹?lái)越懂得規(guī)模經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造奇跡的道理。開(kāi)源節(jié)流正被賦予新的含義：開(kāi)源用之于采購(gòu)就是開(kāi)拓貨源，從商品生產(chǎn)的源頭采購(gòu)；節(jié)流就是節(jié)省流通時(shí)間，加快資金周轉(zhuǎn)。現(xiàn)代物流就是節(jié)省時(shí)間的最佳保障。那是不是采購(gòu)規(guī)模越大采購(gòu)成本就欲低呢？道理上好像是這樣，實(shí)際上也不盡然。規(guī)模小肯定成本高，規(guī)模大，成本會(huì)降低。但是規(guī)模大到超過(guò)你企業(yè)的消化能力（生產(chǎn)能力或銷售能力），新的浪費(fèi)也會(huì)產(chǎn)生。適度規(guī)模才能獲得最佳成本。檢驗(yàn)規(guī)模是否適度的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是你企業(yè)的生產(chǎn)或銷售能力：恰到好處地采購(gòu)、恰到好處地送到、恰到好處地生產(chǎn)或銷售完畢，這樣的規(guī)模就是適度規(guī)模。這個(gè)計(jì)算簡(jiǎn)單，就是達(dá)到適度規(guī)模很難。

為什么筆者講規(guī)模越大采購(gòu)成本越低在理論上是對(duì)的呢？這就是我們企業(yè)要追求更大規(guī)模，要拓展自己的市場(chǎng)范圍、要延伸自己的下游鏈，規(guī)模越大你企業(yè)賺錢的機(jī)會(huì)越大。

采購(gòu)和物流緊密相連，物流和采購(gòu)密不可分。用活物流擴(kuò)大采購(gòu)，采購(gòu)找到源頭成本就能降低，采購(gòu)規(guī)模越大，物流發(fā)展越快，中國(guó)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)的通道就將從此鋪開(kāi)。

企業(yè)只要趕上快車，發(fā)展就不愁速度。企業(yè)只要誠(chéng)實(shí)守信，發(fā)展就不愁高度。

簡(jiǎn)易管理之體制

有七個(gè)人住在一起，每天共喝一桶粥，顯然粥每天都不夠。一開(kāi)始，他們抓鬮決定誰(shuí)來(lái)分粥，每天輪一個(gè)。于是乎每周下來(lái)，他們只有一天是飽的，就是自己分粥的那一天。后來(lái)他們開(kāi)始推選出一個(gè)道德高尚的人出來(lái)分粥。強(qiáng)權(quán)就會(huì)產(chǎn)生腐敗，大家開(kāi)始挖空心思去討好他，賄賂他，搞得整個(gè)小團(tuán)體烏煙障氣。然后大家開(kāi)始組成三人的分粥委員會(huì)及四人的評(píng)選委員會(huì)，互相攻擊扯皮下來(lái)，粥吃到嘴里全是涼的。最后想出來(lái)一個(gè)方法：輪流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。為了不讓自己吃到最少的，每人都盡量分得平均，就算不平，也只能認(rèn)了。大家快快樂(lè)樂(lè)，和和氣氣，日子越過(guò)越好。

分析：管理的真諦在“理”不在“管”。管理者的主要職責(zé)就是建立一個(gè)象“輪流分粥”那樣合理的游戲規(guī)則，讓每個(gè)員工按照游戲規(guī)則自我管理。游戲規(guī)則要兼顧公司利益和個(gè)人利益，并且要讓個(gè)人利益與公司整體利益統(tǒng)一起來(lái)。責(zé)任、權(quán)利和利益是管理平臺(tái)的三根支柱，缺一不可。缺乏責(zé)任，公司就會(huì)產(chǎn)生腐敗，進(jìn)而衰退；缺乏權(quán)利，管理者的執(zhí)行就變成廢紙；缺乏利益，員工就會(huì)積極性下降，消極怠工。只有管理者把“責(zé)、權(quán)、利”的平臺(tái)搭建好，員工才能“八仙過(guò)海，各顯其能”