公開資料顯示，2009年，比亞迪公司耗資數(shù)億元引進了13臺ABB噴涂機器人。富士康今年春節(jié)過后暫停招工，據(jù)說是因為大量使用機器人替代人工。富士康董事長郭臺銘曾表示，公司將增加生產(chǎn)線上的機器人數(shù)量以完成簡單重復(fù)的工作，2012年達30萬臺，2014年達100萬臺。此外，華為、中興通訊、廣州光寶也在使用工業(yè)機器人。
衡量一個國家自動化水平的基準之一是制造業(yè)的機器人密度，即每一萬名產(chǎn)業(yè)工人中擁有的多功能機器人數(shù)量。國際機器人聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，中國2011年的這一數(shù)字是21臺，國際平均水平是55臺，其中美國是135，德國是251，日本是339，韓國是347。但中國這兩年的工業(yè)機器人市場需求量明顯增加，從總量上看，2010年中國的裝機量僅有52290臺，2011年上升到74317臺。
據(jù)IFR統(tǒng)計，中國將會在2014年成為全球工業(yè)機器人需求最大的市場。而民族工業(yè)機器人市場份額占有率并不高，基本上被國際巨頭所占，民族工業(yè)機器人很難與之抗衡。
從目前來看，國產(chǎn)工業(yè)機器人所遇到的瓶頸，主要表現(xiàn)在品牌影響力、市場競爭力以及用戶認可度上。專家認為，通過何種手段來擴大工業(yè)機器人市場份額，搶占裝備制造至高點，成為每個工業(yè)機器人企業(yè)所需要思考的問題。
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