綠標車

指達到國Ⅰ排放標準的汽油車和達到國Ⅲ排放標準的柴油車，為便于區(qū)別于其它尾氣排放等級較低的車輛，為其粘貼的是綠色環(huán)保標志。

黃標車

也稱高污染排放車輛，是指達不到國Ⅰ排放標準的汽油車(主要是指2000年7月1日以前上牌的輕型汽油車，這類車輛的發(fā)動機大多使用化油器)，和達不到國Ⅲ排放標準的柴油車(主要是指2008年7月1日以前上牌的輕型載客類柴油車和重型柴油車)，為其粘貼的是黃色環(huán)保標志。

湖南新聞網(wǎng)消息據(jù)三湘都市報報道，3月20日，長沙機動車的前擋風玻璃將多貼一份來自環(huán)保部門的環(huán)保分類標志。

《長沙市機動車環(huán)保檢驗合格標志管理辦法(試行)》今起面向社會征求意見，長沙或將實施環(huán)保檢驗合格標志管理制度，分發(fā)綠色和黃色檢驗環(huán)保合格標志。未取得合格標志的機動車，相關部門將不予辦理機動車有關合格手續(xù)。

市民可登錄長沙市政府網(wǎng)站(http://www.changsha.gov.cn/)查看《辦法》。如果您有什么建議和意見，可撥打長沙市機動車尾氣中心電話0731-85524937，或將修改意見反饋至市政府法制辦。

汽車尾氣

是城市霧霾的主要原因

長沙市環(huán)保局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2012年3月，全市汽車已突破141萬輛，并且仍以年均17%左右的速度高速增長，預計到2015年將突破200萬輛。而以目前汽車尾氣的排放標準計算，屆時每年排放的污染物近60萬噸。攤到每個市民身上，人均每年要承受尾氣超過100公斤。

未取得環(huán)保分類標志

車輛禁上路

為此，長沙市根據(jù)機動車的設計排氣污染物限值和實際污染物排放量，對機動車實行環(huán)保分類標志管理制度，并且制定了《辦法》。

《辦法》規(guī)定，今后縣級以上政府可以劃定禁止或限制黃標車行駛的區(qū)域、時段和車型，從客觀上加快黃標車的主動退出。

機動車經環(huán)保檢驗達到規(guī)定排放標準的及免予檢驗的新購機動車，環(huán)保部門核發(fā)綠色環(huán)保檢驗標志；達不到規(guī)定排放標準但符合制造當時在用機動車污染物排放標準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗標志。沒有參加環(huán)保檢驗，未取得環(huán)保檢驗標志的機動車將不能上路行駛。僅獲得黃色環(huán)保檢驗標志的機動車，在城市范圍內可能會受到限制區(qū)域、限制時間行駛的排氣污染防治交通管制。

釋疑

機動車六成以上排污由黃標車“制造”

雖然黃標車的污染物排放可以達到制造出廠時的排放標準，也能通過年檢，但因其使用年限較長、車況較差、污染排放控制技術落后，所以其污染物排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差，給城市環(huán)境和人體健康造成較大影響。研究表明，一輛黃標車污染物排放量約為國Ⅰ排放標準車輛的5倍、國Ⅱ排放標準車輛的7倍、國Ⅲ排放標準車輛的14倍、國Ⅳ排放標準車輛的28倍。據(jù)統(tǒng)計，長沙市黃標車排放的污染物總量占到全市機動車排污總量的60%以上。因此，加快淘汰黃標車是控制機動車排氣污染、改善空氣質量的重要途徑。