近日，濟(jì)南裝備公司風(fēng)電機(jī)組仿真測(cè)試平臺(tái)搭建完成，正式用于北車(chē)風(fēng)電風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)研發(fā)和測(cè)試領(lǐng)域的空白。這是北車(chē)風(fēng)電仿真測(cè)試平臺(tái)繼全功率試驗(yàn)臺(tái)后又一項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)。
據(jù)介紹，此風(fēng)電機(jī)組仿真測(cè)試平臺(tái)由精確的風(fēng)電機(jī)組模型和半實(shí)物仿真測(cè)試平臺(tái)組成，該測(cè)試平臺(tái)將風(fēng)場(chǎng)搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，可以模擬風(fēng)電機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的各種風(fēng)況，從而對(duì)控制系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行全面測(cè)試，避免了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中需要等風(fēng)的情況，而且該平臺(tái)可對(duì)實(shí)際風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中遇到的故障進(jìn)行模擬再現(xiàn)，為機(jī)組維護(hù)策略的制定提供了重要的開(kāi)發(fā)手段，大大減少控制系統(tǒng)的研發(fā)周期和成本。北車(chē)風(fēng)電有望成為國(guó)內(nèi)首批具備提供集整機(jī)測(cè)試和仿真測(cè)試于一體的權(quán)威機(jī)構(gòu)。
據(jù)了解，風(fēng)電機(jī)組仿真測(cè)試平臺(tái)是控制系統(tǒng)質(zhì)量管理過(guò)程的必要部分，但目前我國(guó)大部分的實(shí)驗(yàn)測(cè)試工作需要在風(fēng)場(chǎng)實(shí)地完成，不但增加了成本，還給機(jī)組運(yùn)行帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。
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