能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，據(jù)環(huán)境部門(mén)統(tǒng)計(jì)表明，大氣污染42%來(lái)自于汽車(chē)尾氣，為應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、減輕汽車(chē)對(duì)環(huán)境的污染，最有效的途徑是尋求綠色能源來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石油燃料。太陽(yáng)能作為汽車(chē)綠色能源是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一場(chǎng)革命。美國(guó)、日本、歐盟紛紛推出了新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，投入巨資研制新型混合動(dòng)力汽車(chē)。
我國(guó)從“八五”至“十一五”期間，國(guó)家投入專(zhuān)項(xiàng)資金開(kāi)展新能源汽車(chē)的研發(fā)。新型混合動(dòng)力汽車(chē)具有節(jié)能、高效、無(wú)污染、噪音小、控制性能好的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，是我國(guó)未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向。
建議：一是推廣太陽(yáng)能光伏電源在公交客車(chē)中的應(yīng)用。全國(guó)公交運(yùn)營(yíng)的客車(chē)40多萬(wàn)輛，其中我省2萬(wàn)多輛。公交行業(yè)是能源消耗和環(huán)境污染大戶，公交行業(yè)最適合推廣太陽(yáng)能光伏電源在公交客車(chē)中的應(yīng)用。二是建立太陽(yáng)能充電站和配套設(shè)施。2000年我國(guó)首次利用太陽(yáng)能光電技術(shù)對(duì)汽車(chē)蓄電池充電，隨著世界各國(guó)新能源汽車(chē)科研技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)新型混合動(dòng)力汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)也逐步完善。使用與推廣新型混合動(dòng)力汽車(chē)，建設(shè)太陽(yáng)能充電站及配套設(shè)施是發(fā)展新型混合動(dòng)力汽車(chē)的關(guān)鍵。三是重點(diǎn)扶持太陽(yáng)能光伏電源技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用。太陽(yáng)能光伏電源在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中主要有兩種形式，一是作為汽車(chē)的輔助電源，二是直接給車(chē)輛提供驅(qū)動(dòng)力。推廣太陽(yáng)能光伏電源在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用，其技術(shù)已基本成熟。扶持太陽(yáng)能光伏電源技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用，推廣新型混合動(dòng)力汽車(chē)，符合我國(guó)新能源戰(zhàn)略，對(duì)節(jié)能減排、減少環(huán)境污染具有重要的戰(zhàn)略意義。
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