對于中聚電池的投資者來說，災難來得有點突然，幸福來得同樣讓人有些不知所措。

4月初，中聚電池連續(xù)三個交易日累計跌幅達到20%左右。10個交易日后，中聚電池卻成功實現(xiàn)逆襲，4個交易日漲幅累計超過30%。記者注意到，股價飆漲與公司兩條公告有莫大的關系。其中一則公告為公司耗資約8000萬元購入2000輛電動車從事租賃業(yè)務，另一則公告則是李嘉誠及旗下基金會斥資2.2億港元參與公司定向增發(fā)，持股比例進一步擴大至15.68%。

李嘉誠借配售增持

4月21日，中聚電池公告稱，公司旗下子公司分別耗資400萬元和7560萬元合計購入2000輛電動車用于集團新近開展的電動汽車租賃業(yè)務，主要針對杭州市政府推動的“電動汽車私人租賃”項目。

中聚電池指出，進入電動汽車租賃業(yè)務，將促進電動汽車的使用和發(fā)展，從而制造更多對本公司的鋰電池及相關產(chǎn)品的需求。據(jù)悉，中聚電池此次購入的電動車所用電池均由其提供，為公司帶來不低于1億元的采購訂單。

為推動此次電動汽車租賃業(yè)務的開展及籌備進一步擴大產(chǎn)能，中聚電池隨后公告稱，以每股0.22港元進行定向增發(fā)籌備2.64億港元資金，其中李嘉誠及旗下兩家基金合計出資2.2億港元，持有公司股權比例進一步升至15.68%。

對此，中聚電池執(zhí)行董事謝能尹指出，李嘉誠對電池制造方面沒有興趣，但是公司正在與其旗下公司洽談合作，不排除未來在電池下游方面進行合作。

受上述利好影響，4月22日，中聚電池漲幅達到9.8%，隨后更是在24日單個交易日飆漲25.93%。

電動車企有望逆襲

中聚電池鋰電池的下游業(yè)務主要為電動汽車及儲能，這也正為李嘉誠所看好，其當年入股中聚電池更是被與巴菲特入股比亞迪相提并論。

記者注意到，近期無論是積極參與電動汽車相關業(yè)務的中聚電池，還是國內(nèi)電動車龍頭比亞迪以及備受外界關注的美國特斯拉電動車公司都頗有一掃前期陰霾的態(tài)勢。

4月26日，比亞迪公告稱，2013年一季度，歸屬于上市公司股東凈利潤約為1.12億元，同比增長315.63%，同時期預測公司上半年凈利潤約為4億元~5億元，同比增長2358%~2973%，原因為集團汽車銷量同比有所增長。

多家券商研究報告指出，比亞迪將最新受益于行業(yè)發(fā)展。第一創(chuàng)業(yè)指出，比亞迪擁有完善的車型體系；掌握電機、電池、電控三大核心技術；針對不同應用領域解決方案；零首付的金融推廣方案；良好的實際運營效果等優(yōu)勢。第一創(chuàng)業(yè)同時預測，2013年比亞迪新能源汽車的銷量將達到8000臺左右，同比增長150%，明后年的銷量將會繼續(xù)保持高增長。

此外，美國電動汽車制造商特斯拉公司股價近日再度創(chuàng)出歷史新高。更有分析人士指出，特斯拉的普通股票將在18個月內(nèi)觸及每股100美元的高位，并且在未來五年內(nèi)觸及每股200美元。