根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，雖然2008年下半年爆發(fā)了由美國次貸危機(jī)引發(fā)的自1923年經(jīng)濟(jì)大衰退以來最為嚴(yán)重的一次全球性實(shí)體經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使全球大多數(shù)歐美、亞洲國家和地區(qū)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。但是，機(jī)床工具業(yè)依然憑借2007年的高速增長和2008年上半年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭站住了腳，除了韓國之外，全球各國家和地區(qū)機(jī)床工具業(yè)的年生產(chǎn)總值基本都呈現(xiàn)出一定的增長。日本、中國、中國臺(tái)灣、韓國四個(gè)國家和地區(qū)的機(jī)床工具年產(chǎn)值分別居世界機(jī)床產(chǎn)值的第一、第三、第五和第六。四個(gè)國家和地區(qū)的年產(chǎn)值占世界總產(chǎn)值的47.1%，超過了歐洲15個(gè)國家的總和。因此，東亞地區(qū)成為世界機(jī)床的主要產(chǎn)地和消費(fèi)地，他們的發(fā)展將對(duì)世界機(jī)床業(yè)產(chǎn)生很大的影響。

隨著金融危機(jī)的蔓延，美國兩大汽車巨頭的破產(chǎn)，世界機(jī)床工具業(yè)受到了沉重打擊。世界各地機(jī)床工具市場(chǎng)陷入了低谷。據(jù)歐洲機(jī)床工業(yè)合作委員會(huì)(CECIMO)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2009年第一季度，歐洲機(jī)床生產(chǎn)訂單同比下跌了53%；另據(jù)美國機(jī)床分銷商協(xié)會(huì)(AMTDA)和美國制造技術(shù)協(xié)會(huì)(AMT)的統(tǒng)計(jì)，2009年1～6月，美國機(jī)床消費(fèi)額7.59億美元，比2008年同期下降70.1%。世界機(jī)床工具業(yè)要想早日改變現(xiàn)在的低迷狀態(tài)，還需要一些發(fā)展迅速的發(fā)展中國家給以強(qiáng)勁的動(dòng)力，來共同開啟整個(gè)機(jī)床工具業(yè)春天的大門。

中國作為亞洲乃至世界機(jī)床工具業(yè)發(fā)展速度最快、消費(fèi)最大的發(fā)展中國家，其潛在價(jià)值是所有國家有目共睹的，他注定繼續(xù)成為世界各機(jī)床工具業(yè)列強(qiáng)激烈爭奪的“戰(zhàn)場(chǎng)”。雖然在爆發(fā)金融危機(jī)之后，中國的機(jī)床工具、船舶等產(chǎn)業(yè)也受到了一定的影響，但是，中國政府積極采取了一系列有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的措施，包括刺激經(jīng)濟(jì)的4萬億元投資以及國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，積極擴(kuò)大內(nèi)需等政策。經(jīng)過將近一年的努力，取得了很好的效果。進(jìn)入2009年以來，全國汽車月均銷售量在100萬輛以上，與國外汽車市場(chǎng)形成鮮明的對(duì)比；風(fēng)電和核電項(xiàng)目先后登場(chǎng)，能源產(chǎn)業(yè)投資出現(xiàn)了相當(dāng)規(guī)模的增長；北京到上海的京滬高速鐵路開始動(dòng)工；航空航天制造業(yè)在國家的政策下不斷地發(fā)展壯大。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將為機(jī)床工具業(yè)新一輪的增長提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

除中國外，亞洲其他發(fā)展中國家和地區(qū)的機(jī)床工具業(yè)也都出現(xiàn)了一定程度的發(fā)展趨勢(shì)，這都為帶動(dòng)機(jī)床工具市場(chǎng)的復(fù)蘇提供了有力的保證。據(jù)CECIMO統(tǒng)計(jì)，在金融危機(jī)這段時(shí)期里，歐洲機(jī)床銷售到中國等亞洲發(fā)展中國家的數(shù)量保持了比較平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。

由此可見，作為世界上發(fā)展速度最快的地區(qū)，亞洲的金屬加工業(yè)必將成為世界機(jī)床工具業(yè)走出低迷的發(fā)動(dòng)機(jī)。