與太陽(yáng)能相比，風(fēng)電是一種更加不穩(wěn)定的能源，風(fēng)的強(qiáng)度每分種都在變化，一天中風(fēng)力也不一樣，在一年四季中可能會(huì)面臨極端高溫、低溫以及颶風(fēng)。作為風(fēng)能的變換和控制關(guān)鍵器件，IGBT模塊會(huì)承受功率和溫度的頻繁變化，這會(huì)使IGBT壽命縮短。IEC60747定義了相關(guān)壽命參數(shù)，即功率周次和溫度周次，這是IGBT模塊的重要可靠性指標(biāo)。

作為綠色能源領(lǐng)域的倡導(dǎo)者，英飛凌公司一直致力于IGBT模塊功率密度的提高。憑借十多年來(lái)在機(jī)車(chē)牽引中的IGBT模塊經(jīng)驗(yàn)，借助于第四代IGBT4芯片技術(shù)和對(duì)模塊工藝的改進(jìn)，其最高工作結(jié)溫從125度提高到了150度，使得系統(tǒng)能效比有顯著提高，IGBT的壽命也大大增加，以滿(mǎn)足風(fēng)力發(fā)電和電動(dòng)汽車(chē)等新應(yīng)用領(lǐng)域需求。目前采用IGBT4芯片的英飛凌的IGBT模塊功率周次比上一代產(chǎn)品在相同的工作條件下提高了5倍，新的封裝形式如PrimePack溫度周次提高了7倍。

除了為風(fēng)電市場(chǎng)提供IGBT產(chǎn)品，英飛凌也有功能完善的系統(tǒng)組件STACK產(chǎn)品，包括IGBT模塊、驅(qū)動(dòng)保護(hù)、濾波電容、直流母線(xiàn)、散熱器等一系列逆變器功率單元。目前他們已成功地將這一產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)，使得中國(guó)風(fēng)電廠(chǎng)商自主逆變器開(kāi)發(fā)速度大大提高，解決了風(fēng)電供應(yīng)鏈上最大的瓶頸。

除了可再生能源應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的“綠色”電子應(yīng)用還包括節(jié)能交通、智能電網(wǎng)建設(shè)、普通電子產(chǎn)品的節(jié)能降耗等。這所有應(yīng)用中，各種新型的IC、元器件、模塊和配件將扮演重要的角色，它們都可以通過(guò)提高性能來(lái)推動(dòng)節(jié)能減排。

德國(guó)伊薩拜棱輝特霍伊斯勒有限公司是一家具有五百多年歷史的公司，擁有出色的電流電壓檢測(cè)、測(cè)量器件，可適用于極廣的溫度范圍，為太陽(yáng)能、風(fēng)能基站提供高度精確的超小型電流檢測(cè)應(yīng)用。

該公司還擁有屬于世界上領(lǐng)先的高功率馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、DC-DC轉(zhuǎn)換器及低阻值精密的功率電阻，可為苛求安全穩(wěn)定的混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)穩(wěn)固保障。該公司將在本屆論壇上帶來(lái)“電力電子中精密電流測(cè)量的新方法”的主題演講。

在演講中，rer.nat.UllrichHetzler博士會(huì)提出一種新的分流技術(shù)，為1至5000A范圍的電流實(shí)現(xiàn)低成本、極低阻值、高品質(zhì)的分流。這種技術(shù)開(kāi)辟了16位、0.1％、100kHz、TC10電流檢測(cè)器的新天地。他還會(huì)詳細(xì)介紹針對(duì)太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電站、高功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)、DC-DC轉(zhuǎn)換器和像燃油噴射、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中的蓄電池電源管理等各種汽車(chē)應(yīng)用的電流檢測(cè)解決方案。

隨著中國(guó)的城市發(fā)展速度加快，輕軌交通正越來(lái)越被政府部門(mén)納入城市建設(shè)的議事日程，因此，電力機(jī)車(chē)、高速動(dòng)車(chē)組和地鐵車(chē)輛的需求將大幅度增加。上述車(chē)輛使用的主牽引變流器及輔助變流器為高壓IGBT模塊帶來(lái)了高速增長(zhǎng)的機(jī)遇。在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)“十城千輛”計(jì)劃已于2009年2月啟動(dòng)，IGBT是發(fā)電機(jī)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵器件。另外，無(wú)速度傳感器輕軌機(jī)車(chē)交流牽引控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)對(duì)此也是一項(xiàng)促進(jìn)。

混合和電動(dòng)車(chē)輛的替代性驅(qū)動(dòng)技術(shù)無(wú)疑是未來(lái)功率器件應(yīng)用的必然的新興市場(chǎng)領(lǐng)域。新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。越來(lái)越多的廠(chǎng)商在這一領(lǐng)域投入更大的資源，希望獲得更大的回報(bào)。