南京南站2.8億屋頂光伏項(xiàng)目閑置兩年 淪為擺設(shè)

時(shí)間:2013-05-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:負(fù)責(zé)將南站屋頂光伏發(fā)電并入國(guó)家電網(wǎng)的南京供電公司營(yíng)銷部副主任張銳也證實(shí)了這一點(diǎn)。南京市供電部門表示,將加快南站周邊配套設(shè)施建設(shè)并鋪設(shè)電纜,盡快將光伏發(fā)電接入國(guó)家電網(wǎng)。

南京南站的屋頂金光燦燦給來往的人們留下了深刻的印象,它是由一塊塊能夠接受太陽能輻射的金屬太陽能電池組成的,總共有3萬塊。南站的屋頂是由南京市發(fā)改委牽頭、南京本土企業(yè)中電電氣集團(tuán)著手打造的全球最大一體化太陽能發(fā)電系統(tǒng)。

據(jù)項(xiàng)目開工時(shí)媒體的報(bào)道,南京南站的屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目利用南站12萬平方米雨篷屋頂,鋪設(shè)了3萬塊太陽能電池板,年發(fā)電量可達(dá)600萬千瓦時(shí),是全球最大的單體光伏建筑一體化項(xiàng)目。該項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)每年可節(jié)約2000多噸原煤。

這套系統(tǒng)所發(fā)的電除車站自用外,還可上傳電網(wǎng),城市居民也可使用。如果按平均每天每戶用電量2千瓦時(shí)計(jì)算,屋頂每天所發(fā)電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統(tǒng)與南京南站的應(yīng)急電源相連,一旦車站電源出現(xiàn)中斷,系統(tǒng)可在0.07秒內(nèi)直接供電,乘客不會(huì)覺察電源切換的過程。

但是,南京南站在2011年6月通車后,該太陽能發(fā)電系統(tǒng)卻沒有隨之啟動(dòng)發(fā)電,其中的原因并沒有對(duì)外公布,很多人也就沒有再留意。

本月17日,國(guó)家審計(jì)署發(fā)布的一則消息讓這個(gè)全球最大的屋頂光伏再次引發(fā)關(guān)注。審計(jì)署公布了對(duì)全國(guó)10個(gè)省的1139個(gè)節(jié)能減排項(xiàng)目的審計(jì)結(jié)果,公告顯示,44個(gè)項(xiàng)目沒有達(dá)到預(yù)期節(jié)能減排效果,其中包括“投資2.767億元的京滬高鐵南京南站屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目”。

審計(jì)署的報(bào)告指出,南京南站屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目自2011年5月建成之后,到現(xiàn)在都沒有并網(wǎng)發(fā)電。這個(gè)“投資數(shù)億元、號(hào)稱全球最大的太陽能屋頂”為何成了擺設(shè)?

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記者為此采訪了南京南站的光伏發(fā)電有限責(zé)任公司。該公司副總經(jīng)理施淵解釋說,因?yàn)槟险局苓叺呐涮自O(shè)施尚未完成,接入變電站的地下電纜無法鋪設(shè),光伏發(fā)電也就無法并入供電部門的主網(wǎng)。

施淵:京滬高鐵比原計(jì)劃提前一年半投入運(yùn)營(yíng),我們這個(gè)項(xiàng)目也就跟著提前了。京滬高鐵開通了,但是基礎(chǔ)配套都還沒有跟上施工進(jìn)度。

負(fù)責(zé)將南站屋頂光伏發(fā)電并入國(guó)家電網(wǎng)的南京供電公司營(yíng)銷部副主任張銳也證實(shí)了這一點(diǎn)。

張銳:火車南站附近的總體規(guī)劃是所有的電力系統(tǒng)都要走電纜,沿著道路的管孔實(shí)施,所以電纜管孔的施工要和道路的施工同步實(shí)施。由于南站周邊的配套道路設(shè)施還沒有全部建成,造成光伏發(fā)電站的電纜通道也一直沒有全部打通。

記者在南京南站光伏發(fā)電有限責(zé)任公司的供電機(jī)房里看到,相關(guān)的設(shè)備已經(jīng)全部安裝到位了。一座220千伏的變電站也已經(jīng)安裝,但是由于線路不通,太陽能產(chǎn)生的電能無法并入供電局的主電網(wǎng)。

據(jù)了解,早在南京南站光伏公司成立之初,公司就已經(jīng)和供電部門就并網(wǎng)價(jià)格等事項(xiàng)簽訂了合同。但是兩年來因?yàn)榕涮拙€路不通,雙方簽訂的合同變成了一紙空文。

而讓南站光伏公司焦急的還不僅如此,因?yàn)樘柲茈姲宓氖褂脡勖话闶?5年,但建成至今2年沒有投入使用,電池很可能已經(jīng)“折壽”了。

已經(jīng)交付運(yùn)行近兩年的南站,為何周邊的道路配套設(shè)施還沒有完工呢?對(duì)此,南京市城建部門也很無奈,南京南站建成之初就存在著因搶工期導(dǎo)致的“先天不足”,現(xiàn)在仍有大量土石方?jīng)]有清運(yùn)完畢,因此道路和地下管線建設(shè)被拖后。

顯然,這樣的回應(yīng)仍難以讓人滿意。在這兩年中,難道有關(guān)的當(dāng)事各方?jīng)]有商討解決嗎??jī)赡昴貌怀鲆粋€(gè)解決方案,相信這不僅僅是效率低下的原因。

好在事件經(jīng)過媒體報(bào)道后引起了各方的重視。南京南站光伏公司方面透露的最新消息是,經(jīng)過政府多個(gè)部門的協(xié)調(diào)和努力,并網(wǎng)所需的供電線路即將投入建設(shè)。南京市供電部門表示,將加快南站周邊配套設(shè)施建設(shè)并鋪設(shè)電纜,盡快將光伏發(fā)電接入國(guó)家電網(wǎng)。

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