雖然氣候進(jìn)入夏日，但對于煤炭市場來說依然如同寒冬。今年持續(xù)近半年的下跌行情，讓煤炭市場徹底進(jìn)入薄利或無利時(shí)代。庫存高企、產(chǎn)能過剩或高達(dá)5億噸、進(jìn)口煤炭反而更便宜……一樁樁一件件，似乎都在為煤炭市場告別“黃金十年”作注腳。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，煤炭行情或?qū)⒊掷m(xù)疲軟，后市表現(xiàn)有待相關(guān)刺激政策的出臺。

1.煤炭價(jià)格上半年持續(xù)下行

“黃金十年”行情結(jié)束

“自今年以來，國內(nèi)煤炭價(jià)格就沒上漲過，如果說肉禽價(jià)格受H7N9的沖擊還有觸底反彈的希望，那么煤炭價(jià)格比肉禽市場還要悲慘得多”，昨日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯一位煤礦銷售負(fù)責(zé)人崔先生的語氣顯得十分悲觀。

據(jù)崔先生透露，在當(dāng)前的弱市行情下，鄂爾多斯地區(qū)煤礦有接近一半企業(yè)停產(chǎn)，比如在鄂爾多斯東勝地區(qū)，他所知道的35座煤礦有17座停產(chǎn)，而維持生產(chǎn)的煤礦也已減產(chǎn)。而山西、陜西等地中小企業(yè)減產(chǎn)關(guān)停的現(xiàn)象同樣十分普遍。

據(jù)環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示，截至5月15日，環(huán)渤海動力煤價(jià)格報(bào)收612元/噸，創(chuàng)下三年新低。自2013年以來，動力煤價(jià)格指數(shù)一路下跌，價(jià)格也從年初的633元/噸跌至目前的612元/噸，跌幅約為3%。

崔先生告訴記者，目前公司所生產(chǎn)的煤質(zhì)相對較好，因此還能得到市場的認(rèn)可，但銷售情況也不盡人意，銷售價(jià)格逼近成本，如果未來形勢不能有所扭轉(zhuǎn)，也將面臨關(guān)停的命運(yùn)。

一直以來，大秦鐵路被譽(yù)為煤炭市場的“大動脈”而受到業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注，然而，受煤炭市場飽和及庫存充沛的影響，前不久大秦鐵路的檢修卻沒有像以往一樣引發(fā)煤炭價(jià)格上漲。

據(jù)了解，大秦鐵路每日運(yùn)能在129萬噸左右，在鐵路檢修之時(shí)，各地電廠由于需要用煤從而造成煤炭價(jià)格小幅上漲，只有等到大秦鐵路檢修結(jié)束后，煤炭價(jià)格才有所回落。

“以前大秦線檢修都會引起煤炭價(jià)格小幅上漲，盡管漲幅不一，但差不多都有每噸上漲幾十元的幅度，今年不漲反降，足以說明市場的供求狀況”，崔先生嘆了口氣。

中宇資訊煤炭分析師關(guān)大利告訴本報(bào)記者，煤炭市場正經(jīng)歷一輪大幅下挫行情，雖還不能說煤炭行業(yè)“黃金十年”已經(jīng)完全結(jié)束，但是煤炭正在接受新的洗禮卻是不爭的事實(shí)。

2.“煤炭壓港”現(xiàn)象層出不窮

市場產(chǎn)能過剩高達(dá)5億噸

中宇資訊煤炭分析師高原認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，社會用電量提升緩慢，從而造成市場對動力煤需求疲軟，煤企陷入困境。

今年上半年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)對整體能源消費(fèi)水平一般，1-4月，全社會用電量累計(jì)16303億千瓦時(shí)，雖然同比增長4.9%，但第一二產(chǎn)業(yè)能耗增速緩慢，甚至出現(xiàn)了個(gè)別月份環(huán)比下降的局面，顯示出制造業(yè)仍然疲軟的困局。

進(jìn)入5月，往年這個(gè)時(shí)段受氣溫升高及生產(chǎn)開工旺盛的影響，社會用電量一般大幅提升，從而帶動煤炭價(jià)格上漲。但今年5月，國內(nèi)用電量需求依然不旺，國家電力監(jiān)管委員會數(shù)據(jù)顯示，全國日發(fā)電量仍維持在130億千瓦時(shí)的低位。

據(jù)中宇資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，多地電廠在庫存高企的影響下，降低動力煤采購價(jià)格，導(dǎo)致電廠與煤企、貿(mào)易商難以達(dá)成統(tǒng)一，成交困難。

截至5月17日，沿海浙電、上電、粵電等六大電廠庫存總量為1522.04萬噸，較上周減少了73.55萬噸；六大電廠日耗總量為67.34萬噸，較上周同期增加了0.73萬噸。六大電廠電煤庫存可用天數(shù)為22.6天，較上周同期減少了5.7天，但煤庫存可用天數(shù)仍居高不下。

除了電廠，各大港口煤炭庫存也出現(xiàn)“煤炭壓港”的現(xiàn)象。盡管秦皇島港煤炭庫存由5月14日的546萬噸降至5月19日的521.2萬噸，一周內(nèi)減少了24.8萬噸，但業(yè)內(nèi)專家表示，由于電力、鋼材和水泥等耗煤行業(yè)需求不振，來港拉煤積極性不高，“預(yù)計(jì)近期秦皇島港庫存將保持整體上漲的態(tài)勢”。

崔先生表示，2009-2011年，煤炭一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，這讓煤企在去年消沉之時(shí)仍然保持新一年行情的樂觀，有些煤礦甚至蠢蠢欲動準(zhǔn)備年后“大干一場”，從而把以前的行情利潤補(bǔ)回來。

但事實(shí)上，2012年市場出現(xiàn)“大反轉(zhuǎn)”，社會庫存首次突破3億噸，達(dá)到3.44億噸。而根據(jù)測算，2013年煤炭產(chǎn)能或?qū)⒖赡苓_(dá)46.3億噸，市場需求僅為41.2億噸，“5億噸的剩余”幾乎相當(dāng)于內(nèi)蒙古地區(qū)半年的產(chǎn)量。