在海洋工程領(lǐng)域，上海外高橋造船廠與煙臺中集來福士造船廠的深海半潛式鉆井平臺，江蘇熔盛重工的深海起重鋪管船，上海滬東中華造船廠生產(chǎn)的LNG船，振華重工的港口機械設(shè)備，均具有世界先進水平。
在生產(chǎn)設(shè)備方面，中國的百萬千瓦級超超臨界火電發(fā)電機組、百萬千瓦級先進壓水堆核電站成套設(shè)備、1000KV特高壓交流輸變電設(shè)備、±800KV直流輸變電成套設(shè)備等，都達(dá)到了世界一流甚至領(lǐng)先水平。
濟南二機床集團有限公司在同臺競標(biāo)中戰(zhàn)勝了德國、日本等國際機床巨頭，獲得福特公司在美國兩個工廠全部五條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同。哈電集團制造的世界單機容量最大的80萬千瓦水輪發(fā)電機組，近日剛在向家壩水電站完成總裝。中國第二重型機械集團公司正在自主設(shè)計、制造、安裝世界最大的8萬噸級大型模鍛壓機，這將為中國發(fā)展大飛機等項目提供堅實基礎(chǔ)。
中國航空工業(yè)雖不及航天領(lǐng)域聲名顯赫，但是其近年來的進步也可圈可點。軍品方面，殲—20隱形戰(zhàn)機等一系列具有全球一流甚至領(lǐng)先水平的新式武器裝備已經(jīng)面世。民用航空方面，雖然與歐美差距尚大，但是在大型客機制造方面的進步也值得肯定。
除了大型客機等個別領(lǐng)域，像賈根良先生所說的西方跨國企業(yè)占據(jù)甚至壟斷中國市場的現(xiàn)象，在整個高端制造業(yè)領(lǐng)域并不多見。當(dāng)前，中國企業(yè)不僅占據(jù)中國高端裝備制造業(yè)的大部分市場，而且在世界市場上的份額也日趨擴大。澳大利亞向中國出口礦石，進口中國的礦山采掘和運輸機械;美國向中國出口的商品中增加了衛(wèi)生筷子這類產(chǎn)品，進口越來越多機電產(chǎn)品;挪威的石油公司使用中國深海采油設(shè)備等。
賈根良先生想用貿(mào)易保護來促進中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的良苦用心值得肯定，不過對照當(dāng)前形勢，就稱不上與時俱進了。中國制造業(yè)的升級，早已不聲不響地進行著了，對今后的成長來說，最需要的肯定不是貿(mào)易保護。
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