因?yàn)閿U(kuò)大內(nèi)需的適時(shí)支持,這使得研發(fā)能量方面大幅地進(jìn)步,將來(lái),相信LED路燈可以取代現(xiàn)行高壓鈉燈形式的傳統(tǒng)路燈。
LED路燈的散熱處理
目前的所有LED路燈產(chǎn)品在散熱處理器的設(shè)計(jì)上,大致可以歸納為鋁擠型散熱處理器、鰭片型散熱處理器和與熱管結(jié)合型散熱處理器,而其中鋁擠型散熱處理器大多是處理器外露成燈具外觀件,此方式的優(yōu)點(diǎn)為在散熱處理器的成本可以較為低廉,尤其模具的開(kāi)發(fā)費(fèi)用較為有競(jìng)爭(zhēng)力,但是在進(jìn)行高瓦特?cái)?shù)產(chǎn)品的研發(fā)時(shí),重量是一項(xiàng)必須注意的因素,因?yàn)楣?guī)的燈桿在應(yīng)力的承受上會(huì)有一定的限制,也因此在高瓦特?cái)?shù)的產(chǎn)品中,普遍皆是使用鰭片式散熱器處理,或是采用應(yīng)用熱管的方式來(lái)設(shè)計(jì)散熱處理裝置。
LED路燈品質(zhì)的技術(shù)門(mén)檻
除了散熱處理器的研發(fā)之外,LED路燈結(jié)構(gòu)中另外一項(xiàng)重要的角色就是電源供應(yīng)器,因?yàn)槟壳捌毡榈腖ED產(chǎn)品為直流電驅(qū)動(dòng)的方式點(diǎn)亮,也因此在電源供應(yīng)器上廠(chǎng)商必須客制化的為各款式LED路燈產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬的電源供應(yīng)器,同時(shí)也得依據(jù)各國(guó)產(chǎn)品安全規(guī)范的不同處進(jìn)行電路的調(diào)整,以符合產(chǎn)品再世界各地銷(xiāo)售時(shí)的安全規(guī)范。我們就近年來(lái)兩岸三地LED路燈工程案的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,LED路燈的死燈現(xiàn)象佔(zhàn)大部分的比例都是電源供應(yīng)器的不穩(wěn)定所造成的,所以電源供應(yīng)器的產(chǎn)品穩(wěn)定性,也會(huì)影響LED路燈在室外使用時(shí),是否能維持三年內(nèi)有良好的光衰控制。
LED路燈的光學(xué)設(shè)計(jì)也是罩門(mén)
其次LED路燈在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上重要的技術(shù)門(mén)檻是光學(xué)設(shè)計(jì)的能力,因?yàn)楹玫臒艟吲涔馓匦?,能讓LED路燈光線(xiàn)有效的平均分配在被照道路表面,目前臺(tái)灣的NS15233標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中,只針對(duì)路燈在垂直80度角和90度角時(shí),需小于30和10的眩光品質(zhì)要求。另外,就水平65~95度角,也需要有大于特定亮度限制的要求,剩下的燈具照明技術(shù),就看各家產(chǎn)品的光學(xué)設(shè)計(jì)能力,因?yàn)槟承┕こ贪笗?huì)要求道路表面的照度水準(zhǔn)限制,這時(shí)好的光學(xué)設(shè)計(jì),就能讓出光效率稍微差的LED路燈產(chǎn)品,實(shí)際在道路表面的照度水準(zhǔn)卻較好。
所以在品質(zhì)與可靠度沒(méi)問(wèn)題的狀況下,LED路燈的比拼就看剩下的軟性照明性能展現(xiàn),現(xiàn)行LED路燈產(chǎn)品,大多都采用德國(guó)大廠(chǎng)OSRAM用于路燈產(chǎn)品的蝙蝠翼廣角二向性配光設(shè)計(jì),但在配光設(shè)計(jì)上,各個(gè)廠(chǎng)商還是有自己的訣竅,并不一定照單全收,仍然可以繼續(xù)努力讓路燈產(chǎn)品的道路照明效率更加提高。