美國新澤西州的羅格斯大學(xué)，機(jī)器人園丁IndaPlant頂著盆栽在走廊里移動。如果將IndaPlant放在陰影處，它會借助陽光傳感器主動尋找陽光。此外，它還利用太陽能發(fā)電，為馬達(dá)充電。

IndaPlant采用的電池可以使用太陽能充電，也可以使用筆記本充電。這款機(jī)器人采用的傳感器允許其尋找最近的光源，而后轉(zhuǎn)動藍(lán)色輪子，移動到光源位置。IndaPlant由羅格斯大學(xué)設(shè)計(jì)，用于防止室內(nèi)植物缺水和缺少日照。在植物缺水的時(shí)候，IndaPlant的傳感器便會提醒主人澆水。

三菱提高歐藍(lán)德混動車產(chǎn)量

自今年9月開始，位于日本名古屋的工廠每月將生產(chǎn)4000輛歐藍(lán)德混動車，這個(gè)數(shù)字是此前計(jì)劃的2倍。為提高產(chǎn)量，這款車的電池和電機(jī)組分裝線將與總裝線合并。

歐藍(lán)德電池曾出現(xiàn)過過熱溶解、短路和電壓異常等問題，最近一次事故發(fā)生在今年三月底，但未導(dǎo)致人員傷亡。一個(gè)月后，三菱官網(wǎng)公布了引發(fā)電池故障的原因，即工廠的一部分生產(chǎn)線導(dǎo)致電池出現(xiàn)缺陷。三菱方面稱，引發(fā)故障的過濾程序已經(jīng)被取消。

歐藍(lán)德是三菱旗下首款在搭載汽油發(fā)動機(jī)的電動車的基礎(chǔ)上打造的插電式混合動力車。據(jù)三菱發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐藍(lán)德續(xù)航里程超過880公里，耗油量為1.9升/100公里，由日本鋰能源公司(日本杰士湯淺公司和三菱汽車公司的合資企業(yè))生產(chǎn)的電池組最大電壓300伏。

巴菲特訪華帶熱新能源概念股

近日，在美國伯克希爾哈撒韋投資集團(tuán)董事會主席兼首席執(zhí)行官沃倫·巴菲特第四次造訪中國之時(shí)，大盤并沒有以上漲迎接這位“股神”，反而下跌1.11%，但比亞迪逆勢漲停仍然證明“股神”的影響力。“我們沒有聽說巴菲特此次訪華和公司有直接的事務(wù)接觸。”比亞迪有關(guān)人士對南方日報(bào)記者說。但“股神”還是再次成功推動比亞迪股價(jià)上漲。對于巴菲特訪華后的走勢，市場普遍認(rèn)為或?qū)⒊掷m(xù)低迷。

日本研發(fā)海洋浮動風(fēng)能發(fā)電站

地球四分之三的面積被海洋覆蓋，如何充分利用海洋帶來各種能源儼然成為擺在各國眼前的問題。近日日本正計(jì)劃在其沿海線部署浮動風(fēng)能發(fā)電站，將會在154英尺深的海岸線上進(jìn)行搭建，由直徑大約50英尺的潮汐發(fā)電渦輪機(jī)收集能量。目前該項(xiàng)目稱為“SKWID能源收集系統(tǒng)”，由日本Modec公司負(fù)責(zé)研制，有望將會在今年年底完成竣工。根據(jù)日本電臺NHK的報(bào)道稱目前該公司對這項(xiàng)浮動風(fēng)力發(fā)電站的測試都以失敗告終，不過一旦成功運(yùn)行產(chǎn)生的能量能夠同時(shí)為300戶人家供電。

美開發(fā)插電式混合動力飛行汽車

據(jù)ENS環(huán)境服務(wù)新聞網(wǎng)報(bào)道，美國Terrafugia公司正在研究一種名為TF-X的可飛行插電混合動力電動汽車。該汽車不僅可以在大街上行駛，而且還能垂直起降，實(shí)現(xiàn)飛行功能。

這種飛行電動車配備了兩個(gè)電動馬達(dá)及一個(gè)渦輪機(jī)，裝有固定的機(jī)翼以及電力輔助的起飛降落裝置。該車可輕松容納四人，并且能像普通車輛一樣行駛。

目前，飛行汽車項(xiàng)目正從科研向認(rèn)證、生產(chǎn)和客戶支持活動方向轉(zhuǎn)移。盡管具體生產(chǎn)日期尚未確定，但公司仍將在生產(chǎn)方面投入主要精力。事實(shí)上，Terrafugia公司2012年積壓的訂單已突破100個(gè)，約合3000萬美元。

ABB收購 Power-One成光伏逆變器領(lǐng)軍者

近日，全球電力和自動化巨頭瑞士ABB集團(tuán)22日發(fā)布公告稱，將以每股6.35美元、總價(jià)約10.3億美元收購全球第二大光伏逆變器生產(chǎn)商美國寶威電源公司。

Power-One 是美國太陽能公司，排名世界第二大的太陽能逆變器生產(chǎn)商。Power-One稱，其光伏逆變器在全球范圍內(nèi)銷售量已經(jīng)超越了100萬美元這一里程碑，并使其安裝基數(shù)提升至10GW以上。該公司表示，在拉美、北美、印度、澳大利亞、日本、中國、中東和非洲地區(qū)開展業(yè)務(wù)是響應(yīng)近幾年來光伏產(chǎn)業(yè)全球化之舉。

韓國LS集團(tuán)攜手東風(fēng)開拓中國環(huán)保車市場

近日，韓國LS集團(tuán)周三在首爾與中國東風(fēng)汽車公司簽署了有關(guān)共同開發(fā)環(huán)保汽車(電動車、混合動力車)零部件和系統(tǒng)的諒解備忘錄(MOU)，計(jì)劃雙方共同攜手開拓中國環(huán)保車市場。

參與該協(xié)議的LS集團(tuán)子公司有LS產(chǎn)電、LS電纜、LS Mtron和大星電機(jī)等4家公司。合作范圍包括共同研發(fā)與綠色環(huán)保車相關(guān)的動力傳動裝置、汽車電氣設(shè)備、儲能裝置系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和確保量產(chǎn)方案等。

東風(fēng)汽車公司是中國第三大汽車制造商，去年該公司的產(chǎn)量達(dá)308萬輛，在中國汽車市場的占有率為30.5%，僅次于上汽和一汽。韓國LS電線電纜集團(tuán)前身為著名的韓國LG電線電纜集團(tuán)，公司自從2003年從LG集團(tuán)獨(dú)立以來，一直沿用LG商標(biāo)，2009年年初決定把公司名稱以及商標(biāo)改為LS，以生產(chǎn)電氣設(shè)備及電纜為主。

GE計(jì)劃用3D打印技術(shù)制造發(fā)動機(jī)噴嘴

據(jù)海外媒體報(bào)道，GE公司在去年進(jìn)行了重大技術(shù)投資，收購了Morris技術(shù)公司以及3D打印服務(wù)快速質(zhì)量制造公司。現(xiàn)在GE可以對3D打印進(jìn)行大規(guī)模的工業(yè)試驗(yàn)。除了航空上的興趣外，GE還在使用3D打印來設(shè)計(jì)新的超聲探針。

GE航空將與斯奈克瑪合作，利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)LEAP發(fā)動機(jī)的噴嘴。公司準(zhǔn)備最晚2016年啟動全速生產(chǎn)，每臺LEAP發(fā)動機(jī)需要10~20個(gè)噴嘴，GE每年將需要制造約25000個(gè)。這種生產(chǎn)規(guī)模超出了目前增材制造的產(chǎn)能。其他企業(yè)將會關(guān)注GE在3D打印規(guī)?；厦娴倪M(jìn)展。GE將使用激光燒結(jié)技術(shù)制造噴嘴。

最節(jié)能的燈：用沙子就可以發(fā)光

相比其它燈類LED燈具算是節(jié)能環(huán)保的典范，不過它還能做到更好，不用連接電線就發(fā)光發(fā)熱。

來自美國紐約布魯克林的設(shè)計(jì)師Danielle Trofe就設(shè)計(jì)了兩款無需使用電源的LED燈，并將在本月Wanted Design 2013上展出。這兩款燈都利用了沙漏的原理，使用沙子為燈提供電能。其中一款是火炬形狀，另一款是蹺蹺板形狀。

盡管這兩款燈所發(fā)出的光亮并不是特別強(qiáng)，但是已經(jīng)可以滿足最基本的照明功能。