前幾年，工程機(jī)械配件行業(yè)經(jīng)過了一段時間的飛速發(fā)展后，行業(yè)產(chǎn)能過剩、庫存激生、企業(yè)應(yīng)收賬款標(biāo)高等弊端一一顯露出來，這些后遺癥無疑禁錮了工程機(jī)械配件行業(yè)的發(fā)展步伐，而這些問題的根源就在于工程機(jī)械設(shè)備的老化、技術(shù)的老化，甚至是企業(yè)發(fā)展模式的老化，那么如何擺脫工程機(jī)械配件的老化現(xiàn)象也成為了行業(yè)亟待解決的難題。

工程機(jī)械零配件“老齡化”帶來無限危機(jī)

現(xiàn)在工程機(jī)械在工作上變得越來越普遍，而關(guān)鍵零部件、元器件和鋼材的老化問題更是不可避免的事情，這些的產(chǎn)品在工作的時候變得格外的危險，而這些的因素更是給我們的生活帶來了更多的安全性隱患。

技術(shù)的“老化”問題也不得不直視。不得不承認(rèn)國內(nèi)的機(jī)械零部件企業(yè)和國際機(jī)械零部件企業(yè)差距比較大，但也不能簡單說民營機(jī)械零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量低，國內(nèi)整車起步也才20年時間，機(jī)械零部件企業(yè)起步時間也差不多。未來機(jī)械零部件企業(yè)要具備和整車廠同時合作開發(fā)新產(chǎn)品的能力，才有出路，這也是機(jī)械零部件企業(yè)未來做強(qiáng)的市場趨勢。

此外，目前我國工程機(jī)械配件行業(yè)還存在著一些突出問題，比如行業(yè)投入產(chǎn)出失衡;產(chǎn)品庫存大，消化還需時日;部分企業(yè)自主創(chuàng)新能力還有待加強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量還有待提高;產(chǎn)品出口勢頭很好，但是和國際先進(jìn)同行相比，出口產(chǎn)品所占的權(quán)重還比較小，還難以形成出口優(yōu)勢等。由此來看，目前工程機(jī)械配件行業(yè)可謂“內(nèi)憂外患”，與此同時，“老齡化”的步伐也從未停止，盡管近期工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了復(fù)蘇的跡象，但也只能謂之“老化中的緩慢前行”。

印巴市場火熱國內(nèi)工程配件能否從容以對？

在國內(nèi)工程機(jī)械配件市場持續(xù)處于“低谷”期的時候，印巴市場給國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)帶來了些許曙光，一時間，印巴土等國際市場似乎成了國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的“搶手貨”。然而，整體來說外需不足的狀況并沒有根本改變，外貿(mào)發(fā)展面臨的壓力沒有根本緩解。雖然國際環(huán)境略有改善，但年內(nèi)市場行情似乎難有明顯復(fù)蘇。顯然，內(nèi)部勞動力成本上升、環(huán)境資源因素約束、人民幣升值等使得出口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和壓力仍然較大，一些業(yè)內(nèi)人士坦言，我國工程機(jī)械配件市場仍處內(nèi)外交困，短時間內(nèi)難以再現(xiàn)前些年的持續(xù)高增長態(tài)勢。

正如人口老齡化一樣，工程機(jī)械配件市場逐漸趨向“老齡化”的態(tài)勢已然成為了事實(shí)，而從目前國內(nèi)外行業(yè)發(fā)展形勢來看，得到改善還尚需時日，而想從根本解決問題，除了政策的支持，國內(nèi)外市場環(huán)境改善之外，更需要的是工程機(jī)械配件企業(yè)決策人的頭腦再靈活些。