2013年5月27日上午，中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，市委副書記、市長王安順，市政協(xié)主席吉林，市委常委、常務(wù)副市長李士祥，市委常委、市委秘書長趙鳳桐，副市長張延昆，市政府秘書長李偉，市政協(xié)秘書長周毓秋及市相關(guān)委辦局、大興區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)一行到和利時集團(tuán)北京基地考察調(diào)研。和利時集團(tuán)總經(jīng)理賀劍鋒，副總經(jīng)理徐悅、程五四、史洪源、周遠(yuǎn)娜等陪同市領(lǐng)導(dǎo)參觀調(diào)研并做工作匯報。

首先，市領(lǐng)導(dǎo)來到和利時自動化展廳。領(lǐng)導(dǎo)們參觀了和利時工廠自動化、工業(yè)過程自動化、軌道交通自動化、核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)及新能源控制系統(tǒng)等重點展區(qū)的產(chǎn)品。在參觀過程中，郭金龍書記就和利時目前在礦井、油田、水處理、機(jī)器裝備控制、石化、電力、核電、城市軌道交通、高速鐵路等多個行業(yè)內(nèi)具體所占市場份額及同領(lǐng)域國外競爭對手的情況向在場人員進(jìn)行了詢問，并認(rèn)真聽取了和利時堅持自主創(chuàng)新、積極承擔(dān)國家級重點項目及參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)情況的匯報。賀劍鋒總經(jīng)理在匯報中表示，和利時在20年的發(fā)展歷程中，始終專注自動化領(lǐng)域，始終保持良好的發(fā)展勢頭，能夠不斷加大投入，都得益于國家和政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的正確指導(dǎo)及政策上的大力支持。雖然，20年來和利時取得了國家授予的各種企業(yè)榮譽，并入選“全球增長最快100家企業(yè)榜單”，但和利時并未就此止步，還將設(shè)定更高的追求目標(biāo)，為繼續(xù)提高業(yè)績規(guī)模，用自動化改變?nèi)藗兊墓ぷ?、生活和環(huán)境而努力。

隨后，市領(lǐng)導(dǎo)興致勃勃地走進(jìn)和利時軌道交通自動化實驗室繼續(xù)考察調(diào)研。郭金龍書記向工作人員詳細(xì)詢問了和利時350公里高速鐵路列車控制系統(tǒng)運行現(xiàn)狀，深入了解了和利時推進(jìn)系統(tǒng)軟件技術(shù)、控制軟件技術(shù)、嵌入式控制器等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)和安全性等方面的情況。賀劍鋒總經(jīng)理向市領(lǐng)導(dǎo)介紹了和利時通過10年的積累，已在地鐵自動化CBTC研發(fā)工作上取得了可喜的成績，產(chǎn)品系列齊全，符合國際一流標(biāo)準(zhǔn)。在軌道交通信號技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域獲得了6個SIL4級國際認(rèn)證，已突破了技術(shù)門檻，完全擁有了與國外對手競標(biāo)的實力。

市領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研后，對和利時已經(jīng)取得的成績及貢獻(xiàn)給予了高度的肯定，針對自動化行業(yè)所涉及有關(guān)民生與安全方面的問題，對和利時提出了更高的要求和期望。郭金龍書記指出，和利時是實現(xiàn)自動化領(lǐng)域產(chǎn)品國產(chǎn)化的典范，希望和利時繼續(xù)加大研發(fā)投入，在激烈的市場競爭中以創(chuàng)新制勝。

市領(lǐng)導(dǎo)此次考察調(diào)研為和利時日后的工作提振了發(fā)展信心，注入了強(qiáng)大的動力。

關(guān)于和利時

和利時集團(tuán)始創(chuàng)于1993年，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的專業(yè)自動化公司?，F(xiàn)有員工3000多人，年經(jīng)營額超過30億元人民幣。被國際知名的美國ARC咨詢集團(tuán)評為全球過程自動化50強(qiáng)，是中國本土唯一入選的企業(yè)。公司于2008年在美國納斯達(dá)克上市（HOLI）。

集團(tuán)在北京、杭州、西安、新加坡等地設(shè)立基地，并在全國和世界各地設(shè)有服務(wù)機(jī)構(gòu)60余處。集團(tuán)在北京擁有建筑面積8萬平米的研發(fā)和生產(chǎn)基地，配備3條電子裝聯(lián)生產(chǎn)線，專門用于生產(chǎn)最高安全等級（SIL4級）的高鐵產(chǎn)品，同時也生產(chǎn)核電儀控產(chǎn)品、DCS和PLC等產(chǎn)品；在杭州擁有建筑面積2.5萬平米的成套制造基地；在西安設(shè)有大型研究中心。位于北京的可靠性試驗中心，已獲得德國TUV萊茵認(rèn)證，成為符合國際標(biāo)準(zhǔn)的可靠性試驗基地，可以對電子產(chǎn)品按國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的電磁兼容、電氣安全、溫度、濕度、腐蝕、振動等項目進(jìn)行試驗。

集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)有工廠自動化、過程自動化、高速鐵路自動化、核電站自動化。

在工廠自動化領(lǐng)域，和利時先后推出自主開發(fā)的LM、LE小型PLC、LK大型PLC、MC系列運動控制器。其中LK大型PLC是國內(nèi)唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型PLC，并獲得國家四部委聯(lián)合頒發(fā)的“國家重點新產(chǎn)品”證書。和利時的PLC和運動控制產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵、礦井、油田、水處理、機(jī)器裝備控制行業(yè)。

在過程自動化領(lǐng)域，和利時在火力發(fā)電、石油化工、冶金建材、食品飲料等國計民生行業(yè)，成功推廣自主開發(fā)的DCS控制系統(tǒng)12000套以上，國內(nèi)外客戶數(shù)量超過7000家，成為中國DCS市場主力供應(yīng)商，徹底打破了長期以來我國DCS依賴進(jìn)口品牌的局面。

在高速鐵路自動化領(lǐng)域，和利時是時速350公里高鐵和時速250公里動車的列車安全控制系統(tǒng)主力供應(yīng)商。鄭西線、廣深港350公里時速的高速鐵路采用和利時的列車安全控制系統(tǒng)。目前國內(nèi)在運行的250公里時速的動車組大部分采用了和利時的產(chǎn)品。2012年美國動車實驗室也選用和利時自主開發(fā)的列車安全控制系統(tǒng)設(shè)備。

在核電站自動化領(lǐng)域，業(yè)績已經(jīng)覆蓋到全國在建的所有核電站，成為核電自動化領(lǐng)域在建業(yè)績絕對領(lǐng)先的廠家。當(dāng)前正在建設(shè)中的紅沿河、寧德、陽江等14臺1000MW核電機(jī)組的儀控系統(tǒng)均采用和利時的產(chǎn)品。和利時已成為世界范圍內(nèi)在建核電站控制系統(tǒng)最大的供應(yīng)商。