霍尼韋爾助力空客A350 XWB寬體飛機(jī)翱翔天際

時(shí)間:2013-06-17

來源:霍尼韋爾(中國)有限公司過程控制部

導(dǎo)語:霍尼韋爾同時(shí)也升級(jí)了飛機(jī)的空氣管理系統(tǒng),為乘客和機(jī)組人員帶來更舒適的長(zhǎng)途飛行體驗(yàn)。

霍尼韋爾科技幫助提升飛行運(yùn)營效率及舒適度同時(shí)減少環(huán)境影響

2013年6月17日,上海——霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)多元化產(chǎn)品助力空中客車新A350XWB(XtraWide-Body)寬體飛機(jī)成功首航。新A350系列飛機(jī)可搭乘270至350名乘客長(zhǎng)航程飛行,通過提升系統(tǒng)通用性提供最佳運(yùn)營效率。

作為空客主要設(shè)計(jì)供應(yīng)商,霍尼韋爾為A350寬體飛機(jī)提供一系列相較于以往任何空客機(jī)型更為全面的機(jī)械與航電產(chǎn)品方案?;裟犴f爾的集成機(jī)械部件使飛行更高效、更可靠及更舒適。關(guān)鍵系統(tǒng)的整合能夠有效減輕飛機(jī)的整體重量,同時(shí)先進(jìn)的HGT1700輔助動(dòng)力裝置(APU)更可減少自身10%的燃油消耗及相對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放。

基于已成熟的使用在空客上的系統(tǒng),霍尼韋爾進(jìn)一步為A350XWB寬體飛機(jī)提供航空電子設(shè)備,包括最先進(jìn)的飛行管理系統(tǒng)(FMS)及飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)(AESS),為飛行員提供一個(gè)高度集成的一體化駕駛艙。

空氣系統(tǒng)集成測(cè)試臺(tái)(AirSIB):市場(chǎng)區(qū)分者

A350XWB空氣系統(tǒng)集成測(cè)試臺(tái)(AirSIB)是一款專為A350XWB寬體飛機(jī)打造的集成試驗(yàn)臺(tái),幫助霍尼韋爾觀察并確認(rèn)控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)物理特性間的互動(dòng)相關(guān)性。

通過在A350XWB項(xiàng)目中運(yùn)用空氣系統(tǒng)集成測(cè)試臺(tái),霍尼韋爾能夠借助該平臺(tái)來測(cè)試A350機(jī)型的輔助動(dòng)力裝置(APU)及其全部空氣發(fā)生與調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保所有主要機(jī)械及電子系統(tǒng)完美整合。這是首次在單個(gè)實(shí)驗(yàn)室中,實(shí)現(xiàn)整合并同時(shí)運(yùn)行一個(gè)空氣管理系統(tǒng)的所有主要機(jī)械組。相對(duì)于以往只能在首架飛機(jī)組裝中實(shí)現(xiàn)第一次集成的項(xiàng)目,空氣系統(tǒng)集成測(cè)試臺(tái)大大增進(jìn)了系統(tǒng)成熟度。

A350XWB寬體飛機(jī)配備了以下霍尼韋爾產(chǎn)品

•機(jī)械系統(tǒng)

oHGT1700輔助動(dòng)力裝置與啟動(dòng)發(fā)電機(jī),這套集成系統(tǒng)為飛機(jī)在地面或空中飛行時(shí)提供氣動(dòng)及電動(dòng)動(dòng)力。HGT1700輔助動(dòng)力裝置基于霍尼韋爾331系列輔助動(dòng)力裝置,為A350XWB寬體飛機(jī)升級(jí)優(yōu)化,并配備了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高新技術(shù),以減輕機(jī)體重量,優(yōu)化性能并確保運(yùn)營安全、高效且低成本。

o空調(diào)系統(tǒng)、引氣系統(tǒng)、客艙壓力控制系統(tǒng)、輔助冷卻系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)均為集成機(jī)械系統(tǒng)的組成部分。通過全方位的整合,霍尼韋爾能夠通過弱化客艙環(huán)境變化,減輕機(jī)組人員工作量,為乘客及機(jī)組提供一個(gè)更為舒適的飛行體驗(yàn)。

•航空電子系統(tǒng)

o飛行管理系統(tǒng)采用了最新技術(shù)、功能及特性,幫助實(shí)現(xiàn)空客寬體飛機(jī)通用駕駛艙目標(biāo),使飛行員能夠在不同機(jī)型之間輕松轉(zhuǎn)換駕駛?;裟犴f爾最新的飛行管理系統(tǒng)(FMS)技術(shù)可減輕機(jī)組成員的工作負(fù)擔(dān),同時(shí)改進(jìn)飛行路線計(jì)劃。

o空客飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)(AESS)再次被空客運(yùn)用于A350機(jī)型。本系統(tǒng)將空中防撞告警系統(tǒng)、S模式應(yīng)答機(jī)、氣象雷達(dá)、增強(qiáng)型近地告警系統(tǒng)模塊整合于一套系統(tǒng)中,將八個(gè)航空電子設(shè)備部件減少至兩個(gè)。與飛行管理系統(tǒng)一樣,空客飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)是最新科技創(chuàng)新,例如廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)測(cè)接收系統(tǒng)(ADS-BIN)及空中交通情況預(yù)警系統(tǒng)(ATSAW)。飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)為飛行員提供關(guān)鍵信息以幫助提升飛行安全性與高效性,并提高駕駛艙使用效率。

引言

•霍尼韋爾航空航天集團(tuán)航空運(yùn)輸總裁,JohnBolton

“這款具有創(chuàng)新技術(shù)的新飛機(jī)高度整合了霍尼韋爾諸多航空電子設(shè)備及機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù),通過霍尼韋爾與空客的共同努力,為客戶、飛行員及乘客提供前所未有的高效、安全和舒適的飛行體驗(yàn)。今天是霍尼韋爾與空客合作的一個(gè)重要里程碑,我們共同慶祝飛機(jī)首航成功,并期盼在未來與空客長(zhǎng)期合作。”

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關(guān)于霍尼韋爾

霍尼韋爾(www.honeywell.com)是一家財(cái)富100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè),在全球,其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù),樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù),渦輪增壓器以及特性材料?;裟犴f爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮(zhèn),公司股票在紐約、倫敦和芝加哥股票交易所上市交易?;裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí),霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前,霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國,旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國,并在中國的20個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。欲了解更多公司信息,請(qǐng)?jiān)L問霍尼韋爾網(wǎng)站www.honeywell.com.cn。

本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外,以下聲明可被看作是前瞻性聲明,即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會(huì)或者可能會(huì)在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)情況、產(chǎn)業(yè)狀況、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知,做出特定的假定與估計(jì)。本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料風(fēng)險(xiǎn)和不確定性制約,包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場(chǎng)、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績(jī)和實(shí)際結(jié)果,發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。

媒體聯(lián)系人:

范晨

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)媒體中心

電話:+862128944697

郵箱:chen.fan@honeywell.com

AdamKoh

萬卓環(huán)球通訊顧問(上海)有限公司

電話:+862153015517

郵箱:adamk@waggeneredstrom.com

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