一季度的數(shù)據(jù)，從全球工程機(jī)械制造商排名前50強(qiáng)的企業(yè)來看，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、平均企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、人均銷售額、“人均營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”等數(shù)據(jù)，則出現(xiàn)了全球金融危機(jī)之后的首度下滑，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)也未能免俗。
　　
全球工程機(jī)械制造商的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)情況也不容樂觀。前50家企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總額為210.75億美元，較上年下降5.46%，其中，僅有15家企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
　　
另外，從細(xì)分行業(yè)來看，全球工程機(jī)械企業(yè)的增長(zhǎng)也出現(xiàn)明顯的分化。其中，以挖掘機(jī)、裝載機(jī)或混凝土設(shè)備等通用業(yè)務(wù)為重的企業(yè)，其業(yè)務(wù)表現(xiàn)缺乏張力；而那些在礦山設(shè)備領(lǐng)域、高空作業(yè)設(shè)備板塊上根基扎實(shí)的企業(yè)，則顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。
　　
在全球工程機(jī)械環(huán)境市場(chǎng)整體發(fā)展不良之時(shí)，作為全球制造業(yè)重要組分之一的中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境也未能免俗。
　　
然而，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月-2月份，中機(jī)聯(lián)統(tǒng)計(jì)的14個(gè)行業(yè)中，除工程機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值同比下降12.59%外，其余13個(gè)行業(yè)產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。雖然中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年1月份，工程機(jī)械行業(yè)八大主要產(chǎn)品產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)23.15%。但業(yè)內(nèi)人士表示，由于去年同期數(shù)據(jù)較低，23.5%的產(chǎn)銷增幅還難以真正支撐行業(yè)整體復(fù)蘇的論斷。
　　
資料顯示，工程機(jī)械進(jìn)口方面，一季度進(jìn)口工程機(jī)械整機(jī)金額為6.22億美元，比2012年下降40.8%，占進(jìn)口總額的57.12%。其中挖掘機(jī)進(jìn)口2630臺(tái)，進(jìn)口額為2.39億美元，同比分別下降43.77%和57.63%，降幅超過工程機(jī)械整機(jī)降幅。但是，挖掘機(jī)進(jìn)口額占進(jìn)口總額的22%，成為工程機(jī)械整機(jī)中比重最高的產(chǎn)品。此外，進(jìn)口增長(zhǎng)較多的產(chǎn)品還包括裝載機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、隨車起重機(jī)、牽引車等。進(jìn)口下降較多的產(chǎn)品為塔式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、混凝土機(jī)械、電梯及扶梯、其他起重機(jī)、打樁機(jī)及工程鉆機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車等。
　　
一季度零部件進(jìn)口金額為4.67億美元，比2012年下降37.3%，占進(jìn)口總額的42.88%。零部件在進(jìn)口總額中的比重較高，這顯示出我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)較高的對(duì)外依存度。
　　
出口方面，一季度累計(jì)出口整機(jī)金額為30.3億美元，比2012年增長(zhǎng)5.85%，占出口總額的70.2%。其中，出口增幅較大的產(chǎn)品包括挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、電梯及扶梯、其他汽車起重機(jī)、牽引車、打樁機(jī)及工程鉆機(jī)、混凝土泵、混凝土攪拌機(jī)械等。
　　
零部件出口金額為12.85億美元，占出口總額的ANALYSIS29.8%，比2012年下降7.11%。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、叉車、電梯及扶梯和零部件幾大類產(chǎn)品仍是行業(yè)主要的出口產(chǎn)品，其一季度共出口30.98億美元，占工程機(jī)械總出口額的71.8%。