7月1日，青島薛家島智能充換儲放一體化示范電站安全運營兩周年。目前，該站共計安全運營713天，換電138633次，服務(wù)車輛行駛里程1810萬公里、消耗電量1788萬千瓦時，各項關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高。
在薛家島電動汽車充換電站的示范引領(lǐng)下，國網(wǎng)青島供電公司又建成延安一路充換電站、深圳路充換電站，站點從1個擴(kuò)展到3個，青島市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模,實現(xiàn)了由“點”到“網(wǎng)”的突破。充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)車輛由最初的40輛擴(kuò)大到450輛，服務(wù)線路逐步跨越青島主城區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，單次換電平均行駛里程由原來的90公里增大到150公里，最大行駛里程達(dá)到225公里，均處于全國領(lǐng)先水平。
兩年來，青島市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在管理和技術(shù)上不斷突破創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新引入光伏系統(tǒng)直接給電池充電，結(jié)合儲能系統(tǒng)達(dá)到錯峰效果;采用“主業(yè)管理、運維外包”的運營模式，建立一整套充換電站管理標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)內(nèi)起到了突出的示范引領(lǐng)作用;采用電池租賃模式，對電池進(jìn)行集中管理維護(hù)，延長使用壽命，規(guī)避電池性能下降風(fēng)險;創(chuàng)新“電池度”收費模式，目前已收取電費3986萬元，實現(xiàn)了真正的商業(yè)化運營。電動汽車環(huán)保效果明顯，據(jù)測算每年可減少碳排放3萬噸、一氧化碳151噸、氮氧化物302噸、碳?xì)浠衔?3噸、微粒碳煙34噸，獲得青島市政府獎勵環(huán)保專項資金297.99萬元。
今年，國網(wǎng)青島供電公司還將建設(shè)深圳路(二期)、萊西、流清河、珠江路充換電站，并根據(jù)實際需要適時開工建設(shè)城陽汽車站、生態(tài)智慧城、世園會充換電站，屆時青島將形成布局合理、調(diào)度靈活、運營可靠的電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可服務(wù)1000輛電動公交車。同時，青島至萊西市將率先投運全國第一條電動汽車城際客運線路，實現(xiàn)電動汽車在城際交通領(lǐng)域的突破。根據(jù)規(guī)劃，青島在“十二五”末將建設(shè)公交車充換電站近20座，電動公交車保有量預(yù)測到達(dá)1500輛，形成國內(nèi)外規(guī)模最大、功能最強、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
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