我在寫那篇互聯(lián)網(wǎng)改寫17個(gè)行業(yè)時(shí)，其實(shí)有個(gè)行業(yè)一直都沒敢寫，因?yàn)槲乙矐岩晌疫@樣的觀點(diǎn)過于激進(jìn)會得罪很多人。但是在受到羅振宇老師在他的《羅輯思維》里面給我的觀點(diǎn)意外點(diǎn)了個(gè)“贊”之后，我突然瞬間被羅胖胖充滿正能量，頓時(shí)那個(gè)淚流滿面啊有種他鄉(xiāng)遇故知的感覺！這是這篇文章誕生的關(guān)鍵原因。

我現(xiàn)在可以大膽的說，管你打車APP，叫車平臺，車聯(lián)網(wǎng)之類現(xiàn)在看起來好像很時(shí)髦的東西，在未來看來都是滄海一粟。本文討論更多的不是互聯(lián)網(wǎng)如何一步步將汽車行業(yè)崩潰掉，更多的想從細(xì)節(jié)處描述未來的汽車行業(yè)可能的景象，來反向推測當(dāng)前格局需要徹底廢棄的原因。探討汽車行業(yè)的發(fā)展分為兩個(gè)階段

階段一：汽車行業(yè)半自動與自動并行階段

自動與半自動共存：半自動汽車就是說那種可以自動行駛也可以手動駕駛的汽車。自動行駛有個(gè)特點(diǎn)，就是感知周圍變化而避開。當(dāng)然這一定是谷歌等巨頭公司率先將他們的半自動車覆蓋全美。而谷歌的口碑將使得這一切更容易做到。當(dāng)然這種感知只能算是初級的避讓，在很多地方還需要人工駕駛。尤其像中國的各種小地方城市，這樣的全自動是無法做到的，只會停留在原地。

也就是說自動行駛會在城市各個(gè)地段限制性開啟，而基于衛(wèi)星定位，自動汽車將無法越過權(quán)限以自動的車行的方式進(jìn)入小地方城市。

弱化復(fù)雜度：手動駕駛汽車的復(fù)雜流程屆時(shí)會被弱化，機(jī)器會更多的取代手動。考慮到使用習(xí)慣問題，設(shè)計(jì)師會小心翼翼做好這種過度設(shè)計(jì)。人是懶惰的，只要有能代替人力的可行方法，一定會非常容易接受。

全面電動化：屆時(shí)以特斯拉谷歌等巨頭帶路，將在全美率先開展充電站服務(wù)，隨著技術(shù)問題的解決，更多的車將加入其中，加油站逐漸倒閉。政府出資鼓勵(lì)，舊車將會實(shí)現(xiàn)各種電動化改造。

無線充電成熟：無線充電將有兩種可能。第一種是類似加油站覆蓋型，電動車通過加電站即可充電，當(dāng)然這些加電站很可能不是專門加電站而可能是某個(gè)商場停車場，麥當(dāng)勞門口某個(gè)充電站；第二種是部分道路可充電，會分布在各個(gè)街道，只要電動車通過這些路面就會自動加滿電。永不停電。

徒勞的抵抗：固有機(jī)構(gòu)組織利益受到?jīng)_擊，每次都一樣會有各種抵制新技術(shù)的言論出現(xiàn)。不過當(dāng)前是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)話語權(quán)會被瓦解，用戶會更加肆無忌憚的選擇自己所喜歡的。

物聯(lián)網(wǎng)：汽車物聯(lián)網(wǎng)第一階段標(biāo)志就是至少兩輛車之間永遠(yuǎn)無法碰撞，在紅綠燈前硬是停下。

階段二：汽車行業(yè)全面自動化

行業(yè)崩潰：其實(shí)半自動就是行業(yè)逐漸崩潰，只不過當(dāng)全面自動化后就徹底崩潰了。私家車的命運(yùn)如同膠卷一樣，除了個(gè)人愛好者以外，所有私家車全面消失，全部司機(jī)下崗，全部4S店關(guān)門，汽車銷售員下崗，不再有洗車行業(yè)，不再有充電站。特斯拉也將成為租車公司或者淘汰出歷史成為私人收藏品。

政府回收：政府將會協(xié)助回收各種家用車用于改造成為公共租車。當(dāng)然這種公共租車的意思不是政府壟斷，而是自由市場。就像美國的寬帶供應(yīng)商一個(gè)概念。屆時(shí)可能有谷歌特斯拉加入競爭的角逐，服務(wù)流程會相應(yīng)提高。

打車：任何人只要在手機(jī)上喊車，最近的一部車就會開到你這里，同時(shí)你的行走數(shù)據(jù)全部上傳。

大監(jiān)控時(shí)代：感知運(yùn)動其實(shí)對汽車來說還是很初級，而大衛(wèi)星時(shí)代就是監(jiān)控的大貢獻(xiàn)階段。

第一，屆時(shí)全部物體聯(lián)網(wǎng)，兩輛車之間，車與其他聯(lián)網(wǎng)物體之間根據(jù)相關(guān)高度算法使得無法相撞：

第二，全面鋪設(shè)監(jiān)控設(shè)備，從地面監(jiān)控加上衛(wèi)星監(jiān)控每一秒的景象都可以精確捕獲，這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)之后，監(jiān)控會嚴(yán)格計(jì)算任何離車的1公里內(nèi)全部物體的運(yùn)動，基于這樣的數(shù)據(jù)。一輛車可以真正不碰撞任何東西！

收藏車上路：如果收藏車上路則也必須聯(lián)網(wǎng)，基于大衛(wèi)星監(jiān)控，任何未聯(lián)網(wǎng)上路的車或者反偵察裝置的車查出后車主會坐牢。

全面零車禍時(shí)代：電動車的瞬間停車技術(shù)將會徹底開啟，用于緊急事件。同時(shí)沒有一輛車會闖紅綠燈，那么就算有人闖紅綠燈車也只會停住讓人先過。當(dāng)然，這是大監(jiān)控時(shí)代，亂闖紅燈的人會被毫不客氣的人臉記錄，最后云端罰款，情節(jié)嚴(yán)重者則會警察上門批評教育。

搗亂份子：在車上喝酒嘔吐，破壞車內(nèi)設(shè)施，不主動自首。只要被人舉報(bào)，則會調(diào)出乘車人記錄，查看坐車監(jiān)控記錄，要你好看。這種監(jiān)控如同現(xiàn)在的監(jiān)控汽車是否超速一樣，不會引起任何隱私質(zhì)疑。

搗亂份子之二：對于那種叫車不打車的搗亂分子，超過15分鐘會開始雙倍扣錢，然后走掉。對于那種到站不下車的搗亂分子超過15分鐘也開始每秒雙倍扣錢。突然停車，突然停車還是應(yīng)當(dāng)人性化設(shè)計(jì)，對于突然停車還是按路程計(jì)費(fèi)。

丟東西：對于每個(gè)座位都有重力感應(yīng)裝置，如果遇到下車后超重情況會有報(bào)警裝置。

車震服務(wù)：對于成年人的需要，我相信車震是永恒的需求，那么供應(yīng)商會開辟出這樣的需求。將車外形造的和普通車沒區(qū)別，但里面看得見外面但是外面看不見里面的黑簾幕，里面聽得見外面外面聽不見里面的聲音屏蔽系統(tǒng)，能開空調(diào)，有避孕套，SM工具，將座位平坦開來制造各種姿勢左右開弓，座位的各種震動，放島國片等等等，情侶可在市區(qū)邊開邊做，不會被人發(fā)現(xiàn)，非常刺激。奔放的情侶可將邊車?yán)@著他們父母房子或者學(xué)校邊做，非常有愛。基于倫理，可能是超過18周歲的年輕人才開辟此類服務(wù)。這可比酒店開房有趣多了。

再論物流業(yè)：ATM自動化

根據(jù)全面自動化汽車時(shí)代，我們再來下未來的物流會怎樣全自動執(zhí)行，如同ATM機(jī)器，如何將人擠出去。

寄件點(diǎn)：寄件人根據(jù)自己的需求在寄件點(diǎn)電腦前輸入自己需要郵寄的地址，然后把東西放入掃描，機(jī)器會吐出相應(yīng)的無縫包裝盒（可以是泡沫之類），或者是經(jīng)過包裝的就可以直接寄送。接著，機(jī)器會根據(jù)寄件人的地址吐出特殊碼要求貼上。待機(jī)器確認(rèn)特殊碼以及包裝掃描符合要求后進(jìn)入寄件程序。

特殊碼：一件快遞貼上特殊碼，該條碼可以被機(jī)器翻譯為XX省，XX市，XXXXXX號，XXX人，提取密碼為XXX，手機(jī)XXXX。

分轉(zhuǎn)中心：快件被帶上車進(jìn)入分轉(zhuǎn)中心，到達(dá)分轉(zhuǎn)中心后該機(jī)器可以溫柔的分開每件快遞，根據(jù)識別碼將快遞分裝到去各個(gè)市的貨車上。注意，在自動識別時(shí)代，就不需要大的人工分轉(zhuǎn)中心了。比如以前四川周圍的快遞都先要去成都進(jìn)行人工分轉(zhuǎn)一下才會到各個(gè)市，而全自動時(shí)代卻是將他們直接趕出。

交接：當(dāng)快件從A市發(fā)出經(jīng)歷B市才能到達(dá)C市，而車不會跨過C市，因?yàn)槟菢訒斐苫靵y。所以B市的車會與C市的車進(jìn)行交接。這種對接應(yīng)當(dāng)是非常復(fù)雜的，因?yàn)檫€會有通過B市到達(dá)D，E，F(xiàn)市的物品。于是進(jìn)入當(dāng)?shù)氐姆洲D(zhuǎn)中心，進(jìn)行二次自動分轉(zhuǎn)。同理，每過一個(gè)市，都需要經(jīng)過一次分轉(zhuǎn)中心。為了保證每個(gè)市的車不會出該市。

抵達(dá)：當(dāng)快件抵達(dá)目標(biāo)C市后，C市擁有各個(gè)取貨點(diǎn)，根據(jù)要求，每棟寫字樓小區(qū)都會有設(shè)這么一個(gè)存貨點(diǎn)。根據(jù)特殊碼一個(gè)個(gè)全自動倒入各個(gè)存貨點(diǎn)。

取件：取件人根據(jù)自己的取貨密碼以及指紋驗(yàn)證，人臉驗(yàn)證，手機(jī)驗(yàn)證等等之后在取貨點(diǎn)刷過之后，過幾分鐘后貨物全自動呈上。而寄件人被馬上通知，郵寄費(fèi)云端扣除。

航空件：如果顧客要求更快的抵達(dá)可選擇航空件，同樣的原理，航空件也會進(jìn)入自動化流程?？者\(yùn)飛機(jī)下中轉(zhuǎn)站后，貨物會被統(tǒng)一進(jìn)入中轉(zhuǎn)中心。

類似存取錢：未來的快遞行業(yè)就是全自動進(jìn)行，類似在銀行卡上存錢取錢，根本無需和人打交道。

總結(jié)三點(diǎn)：

第一，汽車行業(yè)和物流行業(yè)不會崩潰，崩潰的是產(chǎn)業(yè)鏈，崩潰掉的是人工工作。全面的機(jī)器化的取代。

第二，看上去只是自動駕駛技術(shù)使之崩潰和互聯(lián)網(wǎng)沒關(guān)系，但事實(shí)上這里面有個(gè)更深層次的邏輯：①互聯(lián)網(wǎng)會史無前例地大大加速人類群體決策速度；②基于互聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)屆時(shí)將會成型，一皆聯(lián)網(wǎng)無處不網(wǎng)，一切物體將會操控在互聯(lián)網(wǎng)之下。

第三，未來機(jī)會應(yīng)當(dāng)是自動駕駛。