工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈由零部件企業(yè)、本體企業(yè)、代理商、系統(tǒng)集成商、終端客戶構(gòu)成，其中最核心環(huán)節(jié)是本體，相關(guān)上市公司包括機器人、博實股份、智云股份、瑞凌股份和天奇股份等。

在本月初舉行的2013年中國機器人產(chǎn)業(yè)推進大會論壇上，工信部裝備工業(yè)司副司長王衛(wèi)明透露，《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》（下稱“指導意見”）正上報發(fā)改委和科技部及其他有關(guān)部委，“指導意見很快會正式發(fā)布”。

對于目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不太大的機器人行業(yè)來說，受到國家層面的政策關(guān)注，后期利好或可期待。

根據(jù)目前的產(chǎn)業(yè)鏈情況，設(shè)備自給化程度較高的本體企業(yè)可能將最大受益于此項政策刺激和機器人市場規(guī)模的擴張，相關(guān)上市公司包括機器人、博實股份、智云股份等。

首個行業(yè)政策將出臺

王衛(wèi)明在本月初召開的“2013年中國機器人產(chǎn)業(yè)推進大會”上透露，經(jīng)過前期對上海、沈陽、重慶、哈爾濱等地的機器人產(chǎn)業(yè)調(diào)研與座談，正上報發(fā)改委和科技部及其他有關(guān)部委，指導意見可能很快會正式發(fā)布。

王衛(wèi)明表示，上述指導意見將從產(chǎn)業(yè)研發(fā)方面推進和突破關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，整合現(xiàn)有資源，形成一批產(chǎn)業(yè)機器人的實驗室、技術(shù)中心；積極推動汽車、電子、軍工、物流、醫(yī)藥、危險品制造等行業(yè)工業(yè)機器人的應(yīng)用示范，配套相關(guān)行業(yè)的發(fā)展；根據(jù)區(qū)域特色，引導行業(yè)有序發(fā)展，制定行業(yè)準入標準。

即將出臺的產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見對正處于發(fā)展初級階段的機器人產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生怎樣的影響？

“這是第一個從國家層面支持機器人產(chǎn)業(yè)的明確政策，對行業(yè)本身是非常重大的利好。”一位不愿透露姓名的機器人行業(yè)上市公司董秘對第一財經(jīng)日報《財商》記者表示，指導意見把發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)提到了戰(zhàn)略高度，肯定會加大整個機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此前，工信部發(fā)布的《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也曾提出，要重點突破自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置，并達到國際先進水平；加大對智能制造的金融財稅政策支持力度。

相關(guān)資料顯示，我國工業(yè)機器人發(fā)展起步較國外晚了幾十年。相對于上世紀70年代就已經(jīng)發(fā)展工業(yè)機器人的日本等國家，我國本土企業(yè)直到2000年以后才真正開始切入這一產(chǎn)業(yè)。

上述董秘表示：“總體來說，本土機器人企業(yè)競爭力還較弱，國內(nèi)80%市場被ABB、發(fā)那科、安川、庫卡等跨國品牌占據(jù)。”

工業(yè)機器人市場潛力巨大

據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）統(tǒng)計，世界工業(yè)機器人市場前景看好，而中國工業(yè)機器人的市場需求會在2014年開始爆發(fā)。另有調(diào)查顯示，2010年中國機器人市場銷量為1.5萬臺，2011年達到2.3萬臺，同比增長53%。而據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年中國工業(yè)機器人銷量為2.7萬臺，同比增長17%。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國正在服役的機器人已占全球總量的8%左右，同時未來幾年中國市場的機器人需求總量將在3.5萬臺左右，占全球比重16.9%。

人工替代和產(chǎn)業(yè)升級被認為是推動我國工業(yè)機器人市場快速發(fā)展的驅(qū)動因素，與此同時，我國目前的機器人密度（每萬名生產(chǎn)工人占有的機器人數(shù)量）相對較低也給未來市場的開拓提供了余地。資料顯示，我國制造業(yè)機器人密度只有21，距離全球55的平均水平還有很大差距。

根據(jù)IFR的統(tǒng)計分析，2010年全球?qū)I(yè)機器人需求最多的是汽車產(chǎn)業(yè)，占比為27.27%；電子制造行業(yè)的占比達到22.82%，這與近年來消費電子領(lǐng)域的技術(shù)性突破有很大的相關(guān)性；其次是橡膠塑料工業(yè)和金屬制品，占比分別為8.71%和3.62%。

國泰君安分析師呂娟認為：“在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級背景之下，至少可以預期我國制造業(yè)機器人密度與全球平均水平相當，那么將有380億工業(yè)機器人本體市場空間，1140億工業(yè)機器人系統(tǒng)集成市場空間。”

本體企業(yè)最受益

目前我們所說的工業(yè)機器人，是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科技術(shù)于一體的自動化裝備。工業(yè)機器人由精密減速器、伺服電機、控制系統(tǒng)與應(yīng)用軟件幾大部分構(gòu)成。

由于起步較晚，當前國內(nèi)機器人研究亟須提升的技術(shù)包括電機、減速器、控制器、傳感器等。這些關(guān)鍵部件的研發(fā)與制作既包含硬件加工方面的技術(shù)提升，又包含軟件方面的升級創(chuàng)新，這些缺陷也是未來市場的增長點之一。

從產(chǎn)業(yè)鏈上看，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈由零部件企業(yè)、本體企業(yè)、代理商、系統(tǒng)集成商、終端客戶構(gòu)成。本體企業(yè)設(shè)計本體、編寫軟件、采購零部件，以組裝的生產(chǎn)方式生產(chǎn)本體，通過代理商銷售給系統(tǒng)集成商，系統(tǒng)集成商直接面向終端客戶。有的本體企業(yè)和代理商也會兼做系統(tǒng)集成商。本體是機器人產(chǎn)業(yè)鏈的核心。