最近，機(jī)器人的話題再度成為產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，上周五，一個叫"阿特拉斯"人形機(jī)器人亮相，這是由波士頓動力公司為美軍研制的，是目前世界最先進(jìn)的。其實(shí)，中國是全球第二大的機(jī)器人市場，排在美國前面。而且明年就會成為第一大市場。
中國的機(jī)器人廣泛分布在制作業(yè)，和中國制造一樣，物美價廉。最近，浙江廣博集團(tuán)金屬車間造出一個"機(jī)器人"，大名叫全自動文件夾制造機(jī)，這個機(jī)器人牛的地方不僅在于產(chǎn)能是30個熟練工人之和，而且"機(jī)器人"價格僅為同類型國外機(jī)器人的五分之一。很多人覺得我們勞動力便宜，為什么要用機(jī)器人呢，其實(shí)機(jī)器人節(jié)省人力到是個次要問題，最關(guān)鍵的機(jī)器人生產(chǎn)率高。
機(jī)器人實(shí)際上代表著人類制作工具的最高水平，未來機(jī)器人的普及可以說是又一次產(chǎn)業(yè)革命?，F(xiàn)在全球機(jī)器人銷量70%集中在5個國家，它們是日本、中國、美國、韓國和德國，而這5個國家普遍在這次世界經(jīng)濟(jì)衰退中抗跌能力較強(qiáng)。
目前，中國制造業(yè)已經(jīng)占據(jù)全球20%。但機(jī)器人的擁有量上，僅僅只有日本的五分之一，美國和德國的三分之一。未來發(fā)展空間很大。也有人覺得機(jī)器人是高科技產(chǎn)品，其它四國是發(fā)達(dá)國家，事實(shí)上造出機(jī)器人除了軟件等科技水平外，還有更重要的因素，就是行業(yè)方面積累的經(jīng)驗。
全球現(xiàn)在最牛的機(jī)器人并不是"阿特拉斯"，而美國的無人駕駛飛機(jī)X-47B，上周可以在航空母艦上降落。美國能造出這種飛機(jī)在于深厚的航空基礎(chǔ)，美國目前私人飛機(jī)已達(dá)22萬架，有駕駛資格的飛行人員63萬。
而這些大量飛行經(jīng)驗的金字塔尖才堆砌出智能的無人駕駛。而中國是世界上最大的制造業(yè)大國，在各個行業(yè)中擁有大量的經(jīng)驗積累，中國同時也具備很多軟件人才。所以中國未來的機(jī)器人制造行業(yè)前景會十分廣闊。到時，我們應(yīng)該在世界工廠這前面加上"智能"兩個字。
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