陸上風(fēng)電遇瓶頸 海上風(fēng)電或乘風(fēng)破浪

時(shí)間:2013-07-30

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):與陸地風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的資源量多、品質(zhì)好,且清潔環(huán)保,已成為國(guó)際風(fēng)電發(fā)展的新方向。中國(guó)海上風(fēng)能的量值是陸上風(fēng)能的3倍,具有廣闊的開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景。

 

隨著全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低谷,中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)放緩,風(fēng)電設(shè)備制造商也隨之進(jìn)入低潮期。

以往靠“價(jià)格戰(zhàn)”取勝市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。對(duì)風(fēng)電設(shè)備廠商來(lái)說(shuō),升級(jí)產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量是唯一途徑。

在“大型風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范”等18項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)及《風(fēng)電場(chǎng)介入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》出臺(tái)后,各風(fēng)機(jī)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行低電壓穿越改造的技術(shù)準(zhǔn)備。

與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)制造商還面臨著與在中國(guó)扎根超過(guò)20年的跨國(guó)風(fēng)機(jī)巨頭的挑戰(zhàn)。

“目前國(guó)際上已經(jīng)非常注重發(fā)電量損失率和度電成本了。維斯塔斯利用新的技術(shù)手段可以測(cè)量出在什么時(shí)候、有多少發(fā)電量損失。零損失當(dāng)然不可能,但我們可以把發(fā)電損失率從5%降到2%;另外一個(gè)重要參數(shù)就是度電成本,這要考慮整體費(fèi)用,將年發(fā)電量、風(fēng)速、供電量、發(fā)電量、損失量等參數(shù)全部測(cè)量計(jì)算,得出一個(gè)實(shí)際的度電成本。”維斯塔斯集團(tuán)政府關(guān)系部高級(jí)副總裁彼德·布隆曾對(duì)記者表示。

“中國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)需要一個(gè)同步于國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)。”彼德·布隆說(shuō)。

對(duì)于設(shè)備商而言,更重要的則是依據(jù)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)調(diào)整研發(fā)方向。2011年7月,科技部發(fā)布《國(guó)家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》,提出重點(diǎn)發(fā)展大功率風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)、陸上大型風(fēng)電場(chǎng)和海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)等關(guān)鍵技術(shù)。

于是,各大風(fēng)機(jī)制造商決定開(kāi)始加快大功率機(jī)組及與海上風(fēng)電相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

華銳風(fēng)電在國(guó)內(nèi)廠商中最早涉足了海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。上海東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目使用的便是華銳風(fēng)電自主研發(fā)的3兆瓦風(fēng)機(jī)。

金風(fēng)科技則在低風(fēng)速風(fēng)機(jī)研發(fā)上要先于其他廠商。2012年4月19日,金風(fēng)科技宣布,基于1.5MW直驅(qū)永磁機(jī)組的設(shè)計(jì)平臺(tái)和系列化能力,推出了GW93/1500系列超低風(fēng)速直驅(qū)永磁機(jī)組。該機(jī)型在年平均風(fēng)速5.5米/秒條件下,年發(fā)電可達(dá)到2000標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)數(shù)以上。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)低風(fēng)速陣地

根據(jù)當(dāng)前的風(fēng)電開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀,我國(guó)風(fēng)力資源最為豐富的“三北”地區(qū),風(fēng)電項(xiàng)目前期開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,開(kāi)發(fā)潛力日趨枯竭。

另外,由于電網(wǎng)能力有限,風(fēng)電資源豐富地區(qū)的電力難以供電力緊張的南方地區(qū)使用。

“風(fēng)能資源豐富地區(qū)的電力系統(tǒng)的備用容量已經(jīng)基本用完。雖然這些地區(qū)風(fēng)能資源非常豐富,企業(yè)投資風(fēng)電的積極性也很高,但電網(wǎng)對(duì)其制約已越來(lái)越突出。”國(guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)史立山說(shuō)。

在這樣的情況下,對(duì)低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)成為了一些企業(yè)的發(fā)展方向。

龍?jiān)措娏?012年年報(bào)顯示,除了在東北三省及內(nèi)蒙古繼續(xù)擴(kuò)張之外,其在云南、貴州、福建、江蘇等省的2231.8兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)。

同樣的趨勢(shì)也出現(xiàn)在華能新能源。從其控股裝機(jī)容量的地區(qū)變化量可發(fā)現(xiàn),華北、華東及南方地區(qū)是其未來(lái)的主攻區(qū)域。

“中國(guó)未來(lái)風(fēng)電發(fā)展總的原則是繼續(xù)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè),同時(shí)鼓勵(lì)在這些基地以外分散式地因地制宜地建中小型項(xiàng)目,利用現(xiàn)有的輸電線(xiàn)路。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)施鵬飛說(shuō)。

南方的風(fēng)力資源雖然不好,但目前技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)可以使風(fēng)機(jī)捕捉到較低風(fēng)速的風(fēng)能。維斯塔斯、華銳、金風(fēng)等風(fēng)機(jī)制造企業(yè)都已在低風(fēng)速技術(shù)方面取得了突破。

“風(fēng)電行業(yè)具備最大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)是低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)太大了。但很多地區(qū)并沒(méi)有捕捉到低風(fēng)速風(fēng)資源,原因是三四年前技術(shù)比較昂貴,或技術(shù)效率不夠高;但現(xiàn)在情況不同了。”彼德·布隆說(shuō)。

出海進(jìn)行時(shí)

陸上風(fēng)電遭遇瓶頸之時(shí),也正是發(fā)展海上風(fēng)電之機(jī)。

與陸地風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的資源量多、品質(zhì)好,且清潔環(huán)保,已成為國(guó)際風(fēng)電發(fā)展的新方向。中國(guó)海上風(fēng)能的量值是陸上風(fēng)能的3倍,具有廣闊的開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景。

根據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的報(bào)告,2012年,中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)46臺(tái),容量達(dá)到12.7萬(wàn)千瓦,其中潮間帶裝機(jī)容量為11.3萬(wàn)千瓦,占海上風(fēng)電新增裝機(jī)總量的89%。

盡管如此,當(dāng)前完成的裝機(jī)容量也與“十二五”規(guī)劃相去甚遠(yuǎn)。根據(jù)規(guī)劃,到2015年,海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到500萬(wàn)千瓦,到2020年,海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦,風(fēng)電成為電力系統(tǒng)的重要電源。

海上風(fēng)電雖前景誘人,但建設(shè)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)行遠(yuǎn)比陸上風(fēng)電復(fù)雜得多,國(guó)內(nèi)企業(yè)并未具備足夠的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

“目前中國(guó)海上風(fēng)能資源評(píng)價(jià)工作還未系統(tǒng)開(kāi)展,海洋水文測(cè)量、海底地質(zhì)勘查工作也較薄弱,且這些工作條件艱苦、周期長(zhǎng),影響了海上風(fēng)電工程建設(shè)的順利推進(jìn)。”中國(guó)水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副總工程師易躍春表示。

同時(shí),中國(guó)海上功能區(qū)劃不是很明晰,海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)牽涉到海洋局、海事、軍事、交通、漁業(yè)等多個(gè)部門(mén)的利益。風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目離海岸近時(shí),會(huì)和漁業(yè)、生態(tài)保護(hù)問(wèn)題發(fā)生沖突;離海岸遠(yuǎn)時(shí),又會(huì)影響航道。

在風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,維護(hù)成本高企也成為制約其發(fā)展的重要因素,由于遠(yuǎn)離海岸,維護(hù)需要特殊的設(shè)備和運(yùn)輸工具,并網(wǎng)

均需要進(jìn)行額外投入,而且配套零部件以進(jìn)口為主,目前,無(wú)論是建設(shè)成本還是運(yùn)行成本,海上風(fēng)電場(chǎng)都要高于陸上風(fēng)電場(chǎng)。

國(guó)網(wǎng)能源研究院總工程師葛旭波撰文指出:經(jīng)過(guò)近年來(lái)“爆發(fā)式”的快速發(fā)展,中國(guó)風(fēng)電發(fā)展急需開(kāi)展階段性總結(jié),制定更加明確、可行的發(fā)展戰(zhàn)略。他認(rèn)為,目前暴露的種種問(wèn)題表明,風(fēng)電的大規(guī)模高度集中的快速發(fā)展模式并非最科學(xué)、可持續(xù)的發(fā)展模式。未來(lái)中國(guó)風(fēng)電發(fā)展應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)速度與質(zhì)量、規(guī)模與效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,重視集中大規(guī)模資源與靠近負(fù)荷分散資源的協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā),統(tǒng)籌兩類(lèi)風(fēng)能資源—陸上風(fēng)能資源與海上風(fēng)能資源的開(kāi)發(fā)。

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