模具行業(yè)快速發(fā)展，汽車模具隨著汽車行業(yè)的火熱，也脫穎而出。國(guó)際國(guó)內(nèi)的綜合因素促進(jìn)了國(guó)內(nèi)模具工業(yè)的高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。

隨著汽車行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進(jìn)程將會(huì)加快。推動(dòng)整車企業(yè)橫向兼并重組，有利于推動(dòng)模具機(jī)床業(yè)發(fā)展。國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝指出，由于成本和市場(chǎng)的因素，致使發(fā)達(dá)國(guó)家模具制造的重心也逐步向以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)際國(guó)內(nèi)的綜合因素促進(jìn)了國(guó)內(nèi)模具工業(yè)的高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。

由于國(guó)內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因，致使國(guó)內(nèi)高端模具的開(kāi)發(fā)能力還不能完全滿足國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。而國(guó)內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)負(fù)荷不足，不得不改變最初的市場(chǎng)定位而去搶占中、低端市場(chǎng)。

數(shù)字化模具生產(chǎn)技術(shù)能有效地提高模具的設(shè)計(jì)水平，縮短設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的時(shí)間，縮短模具的生產(chǎn)周期，提高模具的質(zhì)量。由于數(shù)字化的模具生產(chǎn)技術(shù)具有如上優(yōu)勢(shì)，近年它逐漸成為汽車模具生產(chǎn)領(lǐng)域的主流技術(shù)。

所謂數(shù)字化模具生產(chǎn)技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)（CAX）在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用?？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車模具生產(chǎn)技術(shù)主要包括以下方面：第一，可制造性設(shè)計(jì)（DFM），即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。第二，具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。第三，CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。第四，用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。第五，模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。第六，在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。

隨著汽車行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進(jìn)程將會(huì)加快。推動(dòng)整車企業(yè)橫向兼并重組，有利于推動(dòng)模具機(jī)床業(yè)發(fā)展。鼓勵(lì)汽車企業(yè)通過(guò)兼并重組方式整合要素資源，優(yōu)化產(chǎn)品系列，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)能利用率，大力推動(dòng)自主品牌發(fā)展，培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒓s化發(fā)展。其中對(duì)汽車行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)：到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，形成3-5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。