隨著全球智能手機(jī)的增速回落，主要為手機(jī)廠商生產(chǎn)機(jī)器人的日本廠商開(kāi)始著眼于汽車(chē)行業(yè)，希望以此降低自身業(yè)務(wù)受到的沖擊。

雖然受到韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓，但機(jī)器人仍是日本電子行業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。全球每10臺(tái)原件裝配機(jī)器人，就有8臺(tái)出自、高新、雅馬哈、富士機(jī)械、重機(jī)(JUKI)幾家日本公司之手。

其中最快的機(jī)器人每秒能裝配20多個(gè)元件，有的厚度甚至不到1/10毫米。將10臺(tái)機(jī)器人連接成一條生產(chǎn)線，一天就能裝配5000部智能手機(jī)。

但隨著智能手機(jī)的銷(xiāo)量增速回落，貼片機(jī)行業(yè)也感受到了壓力。

貼片機(jī)雖然并非松下的核心業(yè)務(wù)，但這個(gè)小眾業(yè)務(wù)所領(lǐng)導(dǎo)的部門(mén)依然是該公司復(fù)興計(jì)劃的關(guān)鍵。不過(guò)，該公司的貼片機(jī)銷(xiāo)售額在截至3月底的財(cái)年內(nèi)卻減少了10%，該業(yè)務(wù)的全球市場(chǎng)份額約為30%。

松下工廠自動(dòng)化部門(mén)主管KatsuhikoOmoto認(rèn)為，今年幾乎沒(méi)有什么復(fù)興的希望。“我們預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)多大增長(zhǎng)。”他在公司總部接受路透社采訪時(shí)說(shuō)。這種跟柜子差不多大的設(shè)備最終大約有三分之一用在了中國(guó)的工廠里，用于組裝公司的iPhone或其他移動(dòng)設(shè)備。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Technavio的測(cè)算，全球貼片機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將從目前的40億至50億美元，增長(zhǎng)到2015年的70億美元。

由于電視機(jī)業(yè)務(wù)深陷泥潭，松下已經(jīng)經(jīng)歷了多年的虧損。該公司將于周三晚些時(shí)候宣布4月至6月的季度業(yè)績(jī)。湯森路透旗下金融數(shù)據(jù)服務(wù)公司StarMine根據(jù)精準(zhǔn)度和時(shí)效性匯總的頂級(jí)分析師的預(yù)測(cè)顯示，該公司當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有望增長(zhǎng)約30%，達(dá)到500億日元(約合5.1億美元)。

松下的零部件裝配機(jī)器人業(yè)務(wù)大約為該公司貢獻(xiàn)了1.4%的營(yíng)收，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占比卻達(dá)到6%。

智能手機(jī)回落

智能手機(jī)銷(xiāo)量仍在增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)研究公司IDC預(yù)計(jì)，全球年度智能手機(jī)出貨量將從今年的9.17億部增至2017年的15億部，但過(guò)去5年經(jīng)歷的超高增速卻會(huì)逐步放緩。

IDC認(rèn)為，美國(guó)等成熟市場(chǎng)今年的銷(xiāo)量大約會(huì)增長(zhǎng)15%，低于去年的20.6%，2017年則會(huì)進(jìn)一步放緩至4.6%。新興市場(chǎng)的增速也會(huì)從去年的35%回落至12%。中國(guó)占據(jù)全球需求的三分之一左右。

KatsuhikoOmoto認(rèn)為，松下可以通過(guò)與眾多小型中國(guó)手機(jī)制造商的合作來(lái)提升貼片機(jī)市場(chǎng)份額，這些公司正在逐步搶占蘋(píng)果公司的市場(chǎng)。蘋(píng)果公司今年4月至6月的大中華區(qū)營(yíng)收環(huán)比驟降43%。除此之外，由于松下貼片機(jī)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率已經(jīng)從10%降至8%，因此KatsuhikoOmoto還計(jì)劃將智能手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的依賴(lài)度從30%降至25%，同時(shí)增加對(duì)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量。

適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)

自動(dòng)停車(chē)、碰撞警告系統(tǒng)、攝像頭、復(fù)雜的引擎、懸掛管理電腦等設(shè)備，都增加了汽車(chē)電子系統(tǒng)的復(fù)雜性。除此之外，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，也都需要比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)更多的電子元件。

“汽車(chē)的電子元件只會(huì)有增無(wú)減。”豐田汽車(chē)?yán)卓怂_斯品牌副首席工程師NaokiKobayashi說(shuō)。他指出，該公司最近推出的IS車(chē)型的電子控制單元就比之前的車(chē)型多出五分之一。

作為日立公司的控股子公司，日立高新同樣希望從汽車(chē)制造商及其供應(yīng)鏈中挖掘機(jī)會(huì)。

“智能手機(jī)和平板電腦市場(chǎng)似乎已經(jīng)觸頂。”日立高新總經(jīng)理MasatoshiKurosawa說(shuō)。他還補(bǔ)充說(shuō)，目前尚未發(fā)現(xiàn)有任何新款消費(fèi)電子產(chǎn)品可以對(duì)沖智能手機(jī)的下滑趨勢(shì)。他的公司和其他貼片機(jī)制造商通?？梢蕴崆?0個(gè)月接到新產(chǎn)品發(fā)布的通知，因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)都需要提早采購(gòu)新的生產(chǎn)設(shè)備。

迎合行業(yè)需求

重機(jī)高管HiroshiNakamura表示，如果要轉(zhuǎn)而為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)設(shè)備，貼片機(jī)就要降低對(duì)速度和小型化的關(guān)注，同時(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)可追溯性。

“市場(chǎng)近幾年一直關(guān)注智能手機(jī)，表明所有人都在努力生產(chǎn)高速設(shè)備。”他說(shuō)，“汽車(chē)廠商則有著更加嚴(yán)格的安全制度，所以不會(huì)使用尖銳的零部件。”

在重機(jī)的樣品間里，HiroshiNakamura展示了一臺(tái)機(jī)器人，每次將零件裝配到電路板上時(shí)，都能夠拍攝6張照片。這一數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)里，以便汽車(chē)廠商迅速追溯生產(chǎn)問(wèn)題。

雅馬哈很早以前就開(kāi)始為汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)貼片機(jī)。該公司也注意到，原本專(zhuān)注于智能手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開(kāi)始轉(zhuǎn)而發(fā)展汽車(chē)行業(yè)，從而對(duì)該公司構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。為了應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀，該公司開(kāi)始與中國(guó)智能手機(jī)廠商合作。雖然他們采購(gòu)的松下高速貼片機(jī)減少了，但雅馬哈卻可以讓裝配連接器等仍在通過(guò)手工操作的流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

這種產(chǎn)品在中國(guó)臺(tái)灣大受歡迎，那里的年薪漲幅超過(guò)了10%，推升了勞動(dòng)力成本。“中國(guó)、泰國(guó)和越南的工資都在上漲，因此增加了自動(dòng)化的吸引力。”雅馬哈貼片機(jī)業(yè)務(wù)主管HiroakiFujita說(shuō)。

上月收購(gòu)了貼片機(jī)業(yè)務(wù)的重機(jī)同樣對(duì)這一趨勢(shì)很感興趣。“只要比手工操作快就足夠了。”HiroshiNakamura說(shuō)。