2012年，中國已經(jīng)成為世界工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第二大國。有預(yù)言稱，2020年中國將成為世界第一大制造國。預(yù)想，會變成事實(shí)嗎?

汽車業(yè)VS一般工業(yè)

據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，中國工業(yè)機(jī)器人市場呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)，一方面汽車行業(yè)仍將是工業(yè)機(jī)器人的主力，另一方面，一般工業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人的趨勢在逐年上升。

庫卡機(jī)器人有限公司亞太地區(qū)執(zhí)行副總裁艾文·博寧格表示，汽車行業(yè)使用工業(yè)機(jī)器人的趨勢并沒有消退，它還會是目前主要的應(yīng)用行業(yè)。從工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)來看，汽車行業(yè)的應(yīng)用應(yīng)該還是主流。

上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司總經(jīng)理錢暉則認(rèn)為，從目前發(fā)那科工業(yè)機(jī)器人在中國的銷售情況來看，汽車工業(yè)還是主要用戶，相對而言一般工業(yè)的應(yīng)用還比較少。而另據(jù)發(fā)那科一般產(chǎn)業(yè)銷售部副科長孫遠(yuǎn)祥介紹，今年國內(nèi)汽車行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的需求仍然在上升。一些汽車廠如一汽大眾、上海通用等在全國各地開設(shè)新廠，擴(kuò)大了對工業(yè)機(jī)器人的需求。但凡汽車廠投建焊接生產(chǎn)線，肯定要購置工業(yè)機(jī)器人，只是選用哪個品牌的問題。

與此同時，今后幾年，工業(yè)機(jī)器人將在一般工業(yè)的應(yīng)用上進(jìn)一步增長，業(yè)界對此也達(dá)成了共識。ABB(中國)有限公司高級副總裁顧純元介紹說，從去年ABB工業(yè)機(jī)器人在中國市場的銷售情況來看，汽車客戶需求量的增長在減小。而搬運(yùn)、裝配行業(yè)則有增長，這說明一般工業(yè)對工業(yè)機(jī)器人有需求。預(yù)計(jì)未來，工業(yè)機(jī)器人的很大一部分將應(yīng)用在一般工業(yè)行業(yè)。

沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司總裁曲道奎也表示，雖然目前汽車還是最大的應(yīng)用行業(yè)，但是下一步在潔凈制造領(lǐng)域，如半導(dǎo)體、生物制藥等需要真空制造的行業(yè)，潔凈工業(yè)機(jī)器人將可以替代人工。另外，電子電氣、塑料化工等勞動密集型的行業(yè)，也都是未來的應(yīng)用增長空間。

增長途徑多樣化

未來工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用將以怎樣的方式增長，業(yè)界提出了不少真知灼見。

曲道奎表示，要將工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)做大，當(dāng)務(wù)之急是產(chǎn)業(yè)市場的培育。研究機(jī)構(gòu)包括一些企業(yè)樣機(jī)做了很多，但還不能形成商品化、產(chǎn)業(yè)化。即使是一些能夠生產(chǎn)機(jī)器人的企業(yè)，年產(chǎn)量還是太小，只有幾百、幾千臺。將年產(chǎn)量提高到幾萬臺，現(xiàn)在是時候了。其次要提高工業(yè)機(jī)器人的性能，價格也仍需下降。要通過技術(shù)進(jìn)步來降低產(chǎn)品價格，使工業(yè)機(jī)器人進(jìn)入千萬家企業(yè)。

對此，安川電機(jī)(中國)有限公司機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理西川·清吾充分認(rèn)同，他表示，在中國公司推廣應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，價格是非常重要的。使用機(jī)器人之后，能夠提升產(chǎn)量，能夠?qū)崿F(xiàn)正向的產(chǎn)出比，這才是其價值所在。

重視工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用開發(fā)，培育系統(tǒng)集成商，同樣是將產(chǎn)業(yè)做大的一個重要因素。顧純元表示，目前在國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人有需求的市場，為什么這個產(chǎn)業(yè)還沒有做大?其瓶頸就在于應(yīng)用開發(fā)還沒有做到位。錢暉也表示，工業(yè)機(jī)器人不是一個單一的產(chǎn)品，而是一個系統(tǒng)的集成運(yùn)用。要想在中國推廣使用工業(yè)機(jī)器人，不僅要開發(fā)出適合中國市場的、高可靠性的產(chǎn)品，而且還要有良好的售后服務(wù)體系。同時要培育系統(tǒng)集成商，讓越來越多的人參與進(jìn)來。曲道奎表示，機(jī)器人只是一種中間產(chǎn)品，而不是終端產(chǎn)品，所以需要系統(tǒng)集成商。

廣州數(shù)控董事長兼總經(jīng)理何敏佳十分重視機(jī)器人服務(wù)體系的建設(shè)，他表示，中國工業(yè)的基礎(chǔ)較為薄弱，一下從傳統(tǒng)制造跳躍到智能制造，所面臨的售后服務(wù)任務(wù)十分艱巨。生產(chǎn)線上的工業(yè)機(jī)器人一旦發(fā)生故障，需要停止運(yùn)作進(jìn)行維修，對生產(chǎn)的影響很大。因此對設(shè)備供應(yīng)商的制造水平，產(chǎn)品服務(wù)的要求特別高。服務(wù)體系的建設(shè)，是發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要加以重視的。

值得一提的是，一些公司在銷售方式上的創(chuàng)新。在2013中國國際機(jī)器人展(CIROS2013)上，中國工業(yè)報(bào)記者在安川電機(jī)(中國)有限公司的展臺上看到，有些機(jī)器人展品的旁邊掛著租賃的宣傳單。安川機(jī)器人事業(yè)部技術(shù)部長廣田博康介紹說，在中國第一次使用機(jī)器人的廠家非常多，他們對機(jī)器人產(chǎn)品還不是很了解，對使用的效果也比較擔(dān)心，安川通過租賃的方式讓他們使用，使他們親身體會到使用機(jī)器人的效果。

未來中國市場會增長

中國工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級將為工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用帶來廣闊的前景，因此，未來的5~10年將成為中國市場的爆發(fā)期，業(yè)界對此普遍持樂觀態(tài)度。

西川·清吾認(rèn)為，中國市場的產(chǎn)品規(guī)模大，比日本更適合使用機(jī)器人。廣田博康也表示，目前日本市場工業(yè)機(jī)器人的使用相對普及并且飽和。因此將來幾年，中國工業(yè)機(jī)器人的使用量將會越來越多。正是在這種預(yù)測下，安川今年擴(kuò)大了對中國市場的投資。據(jù)廣田博康介紹，今年6月，安川在江蘇常州武進(jìn)耗資2750萬美元建立了一個新的生產(chǎn)基地，這也是安川機(jī)器人在海外獨(dú)資建立的第一個工廠。

柯馬(上海)工程有限公司機(jī)器人事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理王國超接受中國工業(yè)報(bào)記者采訪時說，目前公司的戰(zhàn)略側(cè)重于發(fā)展新的市場。除了原有的汽車用戶之外，要在一般工業(yè)領(lǐng)域拓展新的客戶?？埋R積累了多年制造工業(yè)機(jī)器人的經(jīng)驗(yàn)，有獨(dú)特的技術(shù)，完全可以將其借鑒和轉(zhuǎn)移到一般工業(yè)之中。另外，由于歐美市場近年來一直處于增長平穩(wěn)的狀態(tài)，預(yù)計(jì)工業(yè)機(jī)器人的增量將來自一些新的客戶群體。

就像20年前做數(shù)控系統(tǒng)一樣，近年來熱衷于工業(yè)機(jī)器人的廣州數(shù)控董事長兼總經(jīng)理何敏佳為中國的工業(yè)機(jī)器人做出三個階段的展望：3年以內(nèi)，每個工廠嘗試應(yīng)用10臺以內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人;第二個階段，3~8年之間，工廠大量使用工業(yè)機(jī)器人，使用量在10~100臺，進(jìn)入替代一般勞動力的階段;第三個階段，8年過后，進(jìn)入創(chuàng)新使用工業(yè)機(jī)器人的階段。企業(yè)將使用多關(guān)節(jié)、多器械手，更加人性、智能化的工業(yè)機(jī)器人。“廠廠都有機(jī)器人”，這不僅是何敏佳的個人愿望，或許也是業(yè)界的共同期盼。