“我之前坐過這種充電的公交車，感覺挺好的，比常規(guī)的公交車振動(dòng)小，舒適度更好點(diǎn)。”正在昆明北市區(qū)公交車場(chǎng)等待乘坐74路公交車的劉先生這樣告訴記者。8月8日，由昆明供電局出資建設(shè)的40臺(tái)公共汽車充電樁通過驗(yàn)收，正式投入使用，這在整個(gè)云南省還是首例。
記者在昆明北市區(qū)公交車場(chǎng)看到，10臺(tái)寫有“電動(dòng)汽車一體化充電機(jī)”的嶄新充電樁整齊劃一地排列在停車場(chǎng)內(nèi)，充電一體機(jī)由柜體、電氣模塊、計(jì)量模塊、監(jiān)控單元、充電接口等部分組成。直流充電機(jī)的交流輸入電壓為380伏, 直流輸出電壓范圍為450伏，額定輸出電流是60安，輸出功率為27千瓦;直流充電機(jī)在充電時(shí)可以依據(jù)蓄電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，自動(dòng)完成充電過程;充電時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)左右，充電時(shí)可顯示充電電壓、電流、充電時(shí)間、電能量計(jì)量和計(jì)費(fèi)信息，充電方式可選擇按金額充電、按時(shí)間充電、按電量充電和自動(dòng)充滿功能。74路公交車司機(jī)王師傅告訴記者：“公交車充一次電，可以從北市區(qū)公交車場(chǎng)到東站跑2個(gè)來回，而且純電動(dòng)公交車的排量小，排放小，不僅環(huán)保還能提高乘客的舒適度，挺不錯(cuò)的。”
據(jù)了解，為了大力倡導(dǎo)“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”，積極配合完成昆明市純電動(dòng)汽車的推廣工作，昆明供電局負(fù)責(zé)完成昆明市公交集團(tuán)北市區(qū)公交車場(chǎng)、昆明公交綜合修理二廠、前興路車場(chǎng)及岷山車場(chǎng)的66輛電動(dòng)公交車共40臺(tái)充電樁的建設(shè)工作。經(jīng)過半年的施工建設(shè)，該局于2013年6月29日完成了昆明公交集團(tuán)電動(dòng)公交車充電樁建設(shè)的建設(shè)任務(wù)，并于7月12日進(jìn)行了初次驗(yàn)收工作。經(jīng)過近一個(gè)月的試運(yùn)行，全部充電設(shè)備及線路運(yùn)行安全穩(wěn)定，于8月8日正式投入使用。昆明公交集團(tuán)技術(shù)部工程師崔勇介紹：通過一個(gè)月的運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，充電后車輛平均耗油為百公里為23升，比常規(guī)公交車每百公里節(jié)省燃油10升—15升，66臺(tái)增程式電動(dòng)車與充電前相比每年能節(jié)省能源成本442.2萬元，減少二氧化碳排放1882噸，真正做到了節(jié)能環(huán)保。
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