走在大街上，我們經(jīng)常會看到戴著防護罩、手持電焊的焊接工人作業(yè)的場景，弧光炫目、焊花四濺……殊不知在海里，也有這樣一批人從事著同樣的工作。近日，國家“863”計劃海洋技術(shù)領(lǐng)域重點項目“海洋焊接關(guān)鍵技術(shù)研究”的技術(shù)驗收，正式宣告我國掌握了海洋焊接關(guān)鍵技術(shù)。
作為海洋工程裝備技術(shù)的重要組成部分，海洋焊接如今已成為海洋資源開發(fā)和海洋工程建設不可缺少的基礎和支撐技術(shù)。過去，我國海洋焊接材料及設備落后，而且全部依賴國外進口，在關(guān)鍵技術(shù)上受到嚴重制約。以焊條為例，我國自上世紀60年代開始研發(fā)水下專用焊條，在海上應急救援、艦艇應急維修和海上工程維護等方面已成功應用。然而，由于水下焊接中釋放出的微小氣泡易導致焊縫內(nèi)氣孔增加、冰冷水體迅速冷卻金屬導致焊縫處易發(fā)生脆性斷裂、高溫下水體迅速氣化致使焊縫產(chǎn)生氫裂等諸多原因，我國原有的水下焊條僅應用于對強度要求不高的工程建設項目。
2008年，山東省特種焊接技術(shù)重點實驗室牽頭承擔了國家“863”計劃重點項目“海洋焊接關(guān)鍵技術(shù)研究”。今年7月18日，該技術(shù)通過驗收，為強度要求較高的工程建設項目提供了技術(shù)保障。項目組在近5年的研發(fā)過程中，通過引進烏克蘭先進的水下焊接技術(shù)，成功研發(fā)出了更高性能的水下焊條。
對比原有的國產(chǎn)水下焊條，以及國內(nèi)能采購到的美國、英國、日本的焊條，項目組在同樣的工藝條件下進行了水下焊接試驗。測試結(jié)果顯示，他們研發(fā)的焊條綜合性能指標高居榜首。采用新型焊條進行水下焊接，其接頭強度和韌性等機械性能指標均接近或達到陸地焊接水平。
經(jīng)過大量的工藝試驗和配方調(diào)整，項目組研發(fā)的焊接材料以及水下焊接專用設備，已成功應用于勝利油田海上采油平臺、港珠澳大橋等海洋工程。目前，項目組正積極落實成果中試，建設產(chǎn)業(yè)基地，為下一步批量生產(chǎn)做好準備，盡快將項目成果推向市場。據(jù)悉，未來項目組還將進一步研發(fā)水下焊接機器人。
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