運(yùn)用壓力傳感器對(duì)海浪深度進(jìn)行檢測(cè)

時(shí)間:2013-08-30

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導(dǎo)語:壓力傳感器就通過水孔引入到浮體內(nèi)部中,我們里面是采用了性能優(yōu)越的壓力傳感器測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)和海浪的動(dòng)態(tài)參數(shù),經(jīng)過數(shù)據(jù)采集器連接A/D轉(zhuǎn)換已經(jīng)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)運(yùn)算得出動(dòng)態(tài)的水深情況。

測(cè)量海浪的一些參數(shù)在航海上是非常有必要的,可是在古代我們要想測(cè)量海浪的一些參數(shù)卻是非常困難的一件事情,而如今科技的迅速發(fā)展尤其是隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,我們現(xiàn)在可以利用各種各樣的傳感器測(cè)量海浪的相應(yīng)參數(shù),比如我們利用壓力傳感器對(duì)在海浪狀態(tài)下的深度進(jìn)行測(cè)量。

對(duì)海浪深度進(jìn)行測(cè)量的原理及操作主要步驟如下,就是在物體的上下兩面分別安裝了引水口,而我們的壓力傳感器就通過水孔引入到浮體內(nèi)部中,我們里面是采用了性能優(yōu)越的壓力傳感器測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)和海浪的動(dòng)態(tài)參數(shù),經(jīng)過數(shù)據(jù)采集器連接A/D轉(zhuǎn)換已經(jīng)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)運(yùn)算得出動(dòng)態(tài)的水深情況。

在測(cè)量過程中我們要考慮相應(yīng)的環(huán)境的改變,例如當(dāng)時(shí)的天氣情況、海水的穩(wěn)定等,在測(cè)量過程中我們需要進(jìn)行多次的測(cè)量,采集多個(gè)不同地點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的比較,而不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一次性測(cè)量就得出結(jié)果,一般只有高精度的壓力傳感器是不行的,我們還需要配備高精度、快響應(yīng)的數(shù)據(jù)采集器以及數(shù)據(jù)顯示儀。

一般用于測(cè)量海浪狀態(tài)下水深的壓力傳感器要求抗干擾性能好,而且要有較好的穩(wěn)定性、高精度、高過載等特性。所以只有傳感技術(shù)成熟的廠家才能生產(chǎn)出適合這種特殊應(yīng)用的壓力傳感器。

壓力傳感器測(cè)量海浪狀態(tài)下的水深情況是壓力傳感器應(yīng)用范圍的又一個(gè)突破,而且這也將給壓力傳感器帶來一個(gè)嶄新的市場(chǎng),前景非常樂觀。

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