合肥數(shù)百太陽能路燈中看不中用

時間:2013-09-05

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:馬路兩邊綠化帶中的路燈全部換成了太陽能路燈。這種路燈配有一個太陽能板,三個燈牌,“后腦勺”上還有一只小螺旋槳,輔助風(fēng)力發(fā)電。每隔20米左右就有一只路燈,共有近400盞。

近日,肥東縣龔先生反映,在磨店鄉(xiāng)東南側(cè)有一條大眾路,連接著包公大道和學(xué)府路兩條主干道。之前修路時路邊配備的是太陽能、風(fēng)力雙軌發(fā)電的環(huán)保型路燈,共有300多盞,絕大部分現(xiàn)在成了擺設(shè)。

太陽能路燈大多都不亮

9月2日晚上,記者對大眾路路燈問題進(jìn)行探訪。從包公大道進(jìn)入后,可以看到馬路兩邊綠化帶中的路燈全部換成了太陽能路燈。這種路燈配有一個太陽能板,三個燈牌,“后腦勺”上還有一只小螺旋槳,輔助風(fēng)力發(fā)電。每隔20米左右就有一只路燈,共有近400盞。

沿路記者一路粗略統(tǒng)計,能亮的不過60多盞,不到總數(shù)的兩成。時間已經(jīng)是晚上8點半左右,來回的車輛不多,但其中有不少是摩托車、電動車,由于部分路面凹凸不平,在沒有遠(yuǎn)光燈的情況下行進(jìn)困難。

龔先生說,因為老丈人家在磨店,他經(jīng)常騎著機(jī)動三輪車路過這條大眾路。“這條路修好的時候配的這些路燈,剛開始都是能用的,后來漸漸就成現(xiàn)在這樣了。”據(jù)他觀察,目前這種狀況至少有一年半的時間。從去年開始,他就曾向上級部門反映過此事。龔先生說,有部門稱是因為小偷把路燈破壞了,但是路燈從外觀上看沒有什么問題。最近一次城管部門回應(yīng)稱,今年9月1日就能把路燈修好,可是9月份已到,沒什么要維修的跡象。

龔先生說,這附近學(xué)校很多,而且在包公大道修路的情況下是條主干道,晚上黑燈瞎火的,有安全隱患。

新站區(qū)城管局:已和公司多次溝通

昨天上午,記者聯(lián)系了負(fù)責(zé)轄區(qū)路燈管養(yǎng)的新站區(qū)城管局。該局一位賀姓工作人員對此也頗為無奈。

據(jù)悉,大眾路安裝之時,還屬于瑤海區(qū)管轄。區(qū)劃調(diào)整之后,大眾路劃到了新站區(qū)。負(fù)責(zé)該路路燈建設(shè)的是合肥國軒高科動力能源股份有限公司,當(dāng)初瑤海區(qū)與該公司簽有協(xié)議,國軒公司提供十年的路燈管養(yǎng)。

新站城管局也給國軒公司“發(fā)函”聯(lián)系,試圖恢復(fù)路燈照明。多次溝通之后,大眾路依然沒有恢復(fù)光明。新站區(qū)市政部門不了解其中諸如“集成線路”、“蓄電池”等內(nèi)部設(shè)備,無法進(jìn)行維修。據(jù)悉,國軒公司目前沒有將此路段路燈相關(guān)資料移交到新站區(qū)。

合肥國軒高科:將盡早恢復(fù)照明

隨后,記者聯(lián)系了合肥國軒高科動力能源股份有限公司。公司行政部門一位孔姓工作人員稱,大眾路路燈失明應(yīng)該是由于蓄電池問題,他將聯(lián)系售后部門盡早恢復(fù)照明。至于為什么路燈出問題后這么長時間沒有修復(fù),該工作人員沒有正面回應(yīng),只是表示最近一段時間公司很忙。

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