上海的張文目前的工作，有兩三成放在電動汽車租賃業(yè)務(wù)上。張文是一嗨租車的高級調(diào)度經(jīng)理。他對記者說，“新業(yè)務(wù)的開展是最難最累的，好在前期工作還算順利，第一批50輛車也已經(jīng)正式上路運營了。”

一嗨租車在上海投入的這50輛車是上汽榮威E50電動車。這批車分別放置在嘉定、安亭、徐匯和長寧這幾個區(qū)的門店內(nèi)。據(jù)一嗨租車介紹，電動車租賃推出伊始，就受到了很多用戶的關(guān)注。開業(yè)前期平均出租率約為80%左右。電動汽車租賃的價格相對燃油車有優(yōu)勢。根據(jù)一嗨租車近期的特惠計劃，周一至周四的電動車租賃價格僅為75元。周五至周日149元。目前，主要是一些企業(yè)用戶長期租用電動車，還有小部分個人用戶散租。

今年，一嗨租車的目標(biāo)是將租賃電動汽車的總數(shù)擴(kuò)展到200輛，“我們希望把電動汽車租賃做成全國性的業(yè)務(wù)。”一嗨租車在北京的租賃方案已經(jīng)遞交給了北京市相關(guān)部門，張文表示，“一嗨租車在北京的電動汽車租賃項目落地還需要一段時間。一嗨租車未來會給消費者提供多款電動汽車租賃，包括北汽、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、力帆、之諾等品牌。

近期，廈門也成立了一家名為盛信汽車租賃有限公司(下稱盛信)的電動汽車租賃公司。該公司董事長柯劍鋒此前經(jīng)營電動汽車4S店。“2011年10月開始專門銷售奇瑞新能源汽車，目前奇瑞QQ3電動汽車售出了近200輛。M1EV接到了50輛車的訂單，但由于補(bǔ)貼政策未出，僅僅只能接受訂單，無法正式賣車。”柯劍鋒說。

200余輛的銷量遠(yuǎn)低于柯劍鋒的預(yù)期。“最初希望三年內(nèi)收回成本，但由于新的政策遲遲未出，對我們影響很大，電動汽車銷售市場也不如預(yù)想的好，三年來投入超過700萬元，什么時候能收回還很難說。”因此，柯劍鋒成立了電動汽車租賃公司，希望消化一部分電動汽車，同時開拓新市場。

目前盛信共開設(shè)了五個租賃網(wǎng)點，柯劍鋒告訴記者，今年爭取將網(wǎng)點增加到十個，現(xiàn)有20輛M1EV和8輛QQ3電動汽車用于租賃。“廈門城市很漂亮，也很重視環(huán)保，我們希望通過租賃模式讓廈門有更多的電動汽車。”

北京易卡的租賃業(yè)務(wù)開始于今年5月，到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了三個月的試運營。易卡是中國汽車報為電動汽車租賃新設(shè)的公司。易卡運營總監(jiān)紀(jì)會卿告訴記者：“我們認(rèn)為電動汽車是未來汽車發(fā)展的方向，而租賃是推廣電動汽車的重要環(huán)節(jié)。”目前易卡共有20輛車北汽E150EV用于租賃，按照計劃，9月底車隊規(guī)模將增加到100輛。

紀(jì)會卿認(rèn)為，由易卡來做電動汽車租賃，能通過媒體的宣傳報導(dǎo)推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)往前發(fā)展，為新能源汽車營造一個好的環(huán)境。

一嗨、盛信、易卡，僅僅是電動汽車租賃的前潮，左中右公司、神舟、中進(jìn)緊跟其后。在私人購買電動汽車市場頗為冷清的局面下，電動汽車租賃卻開始風(fēng)行，其前景如何?