中國最高水平的MEMS磁敏傳感器在貴州雅光電子科技股份有限公司誕生，并通過工信部主持的專家組科技成果鑒定。專家組認(rèn)為，該傳感器總體技術(shù)處于國內(nèi)最高水平，解決了國產(chǎn)磁敏傳感器運(yùn)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。
在我國，磁敏傳感器生產(chǎn)已有三十余年歷史，廣泛運(yùn)用于醫(yī)療、工業(yè)控制等領(lǐng)域。然而，作為磁敏傳感器的“大買主”——汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，一直由德國博世集團(tuán)壟斷，國產(chǎn)產(chǎn)品均未能涉足其中。雅光電子副總經(jīng)理?xiàng)畛杀笳f：“這是由于高壓傳感不成磁和噴油控制不成磁兩大技術(shù)瓶頸，導(dǎo)致國產(chǎn)磁敏傳感器不符合汽車生產(chǎn)的要求。”
一次偶然的機(jī)會，雅光電子發(fā)現(xiàn)電子科大研發(fā)有軍用飛機(jī)傳感技術(shù)，“若能改進(jìn)并民用的話，也許可以破解國產(chǎn)磁敏傳感器在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域運(yùn)用難的問題。”雙方一拍即合。今年3月5日，雅光電子與電子科大合作，在該公司成立院士工作站，并引進(jìn)15人的院士研發(fā)團(tuán)隊，開展科研攻關(guān)，終于取得了突破。目前，MEMS磁敏傳感器通過了工信部主持的專家組科技成果鑒定，“技術(shù)與德國博世集團(tuán)的水平不相上下。”
楊成斌介紹說，與目前國內(nèi)主要用的霍爾傳感器不同的是，MEMS磁敏傳感器不僅傳感和信號數(shù)據(jù)處理單元集成在一起，而且敏感范圍更廣。同時，其生產(chǎn)成本僅為霍爾傳感器的1/10。據(jù)悉，雅光電子準(zhǔn)備投入3000多萬元，啟動MEMS磁敏傳感器一期項(xiàng)目。目前，該公司正對舊廠房進(jìn)行改造，以推動項(xiàng)目盡快投產(chǎn)。預(yù)計達(dá)產(chǎn)后，項(xiàng)目年銷售收入可達(dá)5000萬元。同時，該公司還將著力開關(guān)傳感、線性傳感等五個階段發(fā)展，逐步拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。
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