為應(yīng)對(duì)已達(dá)驚人地步的空氣污染問(wèn)題，中國(guó)政府推出了新一輪新能源轎車和客車補(bǔ)貼政策，以鼓勵(lì)消費(fèi)者使用環(huán)保型汽車。

有公告稱，補(bǔ)貼政策即日起生效，購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者可享受至多人民幣60,000元的補(bǔ)貼；購(gòu)買某些混合動(dòng)力車可能享受多達(dá)人民幣35,000元的補(bǔ)貼。到2014年和2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2013年的基礎(chǔ)上分別下調(diào)10%和20%。

此次新能源汽車補(bǔ)貼政策由中央直接補(bǔ)貼到企業(yè)，可以使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為透明；其次，補(bǔ)貼政策從“大鍋飯”式補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;擇優(yōu)”補(bǔ)貼。

公告稱，該政策旨在加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理。

今年早些時(shí)候，北京曾連續(xù)數(shù)周遭遇嚴(yán)重的空氣污染，居民們置辦了面罩和空氣凈化器。與此同時(shí)，中國(guó)大片地區(qū)的空氣污染也達(dá)到了類似的危險(xiǎn)程度。這促使中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人急忙采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)污染問(wèn)題，讓憤怒的民眾看到他們正嚴(yán)肅對(duì)待環(huán)境治理問(wèn)題。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，全球汽車生產(chǎn)商都急于在未來(lái)幾年在中國(guó)推出電動(dòng)車。戴姆勒公司(DaimlerAG,DAI)與比亞迪(BYDCo.,1211.HK,002594.SZ)的合資電動(dòng)車品牌騰勢(shì)(Denza)將在今年晚些時(shí)候投產(chǎn)，2014年將上市銷售。今年4月份，豐田汽車(ToyotaMotorCorp.,TM,7203.TO)推出了專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新款混合動(dòng)力車Yundon-ShowanchinII。該公司計(jì)劃在2015年之前啟動(dòng)關(guān)鍵混合零部件的本地生產(chǎn)。

不過(guò)分析師們稱，新一輪補(bǔ)貼政策的效果可能有限。他們指出，與去年末到期的上一輪補(bǔ)貼政策相比，新一輪補(bǔ)貼政策的力度要小一些。

根據(jù)之前的補(bǔ)貼計(jì)劃，中國(guó)對(duì)每輛電動(dòng)車最高補(bǔ)助人民幣6萬(wàn)元，對(duì)每輛混合動(dòng)力車最高補(bǔ)助人民幣5萬(wàn)元。但即使在補(bǔ)貼措施的扶持下，2012年電動(dòng)車銷量也僅有11,375輛，在中國(guó)這個(gè)全世界最大的汽車市場(chǎng)中顯得微不足道。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)的數(shù)據(jù)，中國(guó)2012年汽車總銷量為1,930萬(wàn)輛。

AutomotiveForesight董事總經(jīng)理張?jiān)?YaleZhang)表示，汽車生產(chǎn)商需要提高其節(jié)能產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，以吸引購(gòu)車者。

分析師們稱，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電動(dòng)汽車標(biāo)價(jià)高于同等汽油動(dòng)力汽車，短期內(nèi)節(jié)能型汽車銷量仍將有限。

中國(guó)計(jì)劃到2015年混動(dòng)車和電動(dòng)車保有量達(dá)到50萬(wàn)輛，在2020年前達(dá)到500萬(wàn)輛，目前距離這一目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)。分析師們稱，達(dá)到上述目標(biāo)的可能性較小。

為推進(jìn)環(huán)保汽車的使用，中國(guó)財(cái)政部周二還建議北京和上海等地方政府車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。

財(cái)政部還表示，2013-2015年間將對(duì)每輛純電動(dòng)客車提供最高人民幣50萬(wàn)元補(bǔ)貼。