中國煤炭市場終于迎來了利好——日前，媒體發(fā)布消息稱，在2013年10月9日至10月15日報告期內(nèi)，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收531元/噸，比前一報告周期上漲了1元/噸。媒體稱，“這是自2012年11月7日以來的首次上漲。”

不過，相關(guān)專家在接受《國際金融報》記者采訪時認為，雖然短期內(nèi)煤價仍存上漲的空間，但在中國轉(zhuǎn)變以煤炭為主的能源消費結(jié)構(gòu)、治理大氣霧霾和治理產(chǎn)能過剩等背景下，中國煤炭產(chǎn)業(yè)的“春天”或許還未真正到來。

當期，價格上漲的港口動力煤規(guī)格品數(shù)量明顯增加，所占比重達到58.3%。其中，熱值低的動力煤品種拉升作用最大，5000大卡和4500大卡兩種低熱值動力煤交易價格上漲趨勢明顯。

面臨產(chǎn)能過剩

事實上，煤炭行業(yè)的回暖也在資本市場中有所體現(xiàn)。露天煤業(yè)10月10日在公告中披露，公司前三季度凈利潤由原來的2.51億元-5.03億元上調(diào)至4.19億元-6.70億元，原因是“公司加大產(chǎn)品銷售力度，銷量同比增加所致”。

更早之前，據(jù)媒體報道，國內(nèi)大型煤企神華集團取消了“月度最低結(jié)算價格”，以后每周都會按照自己定的價格走，此舉被認為“神華銷售狀況的確在好轉(zhuǎn)”。

有觀點稱，近期國內(nèi)煤價整體企穩(wěn)回升，實際上是受國際煤價上漲帶動。“在國內(nèi)煤炭市場供求寬松，煤價不具備大幅回升基礎(chǔ)的情況下，未來國內(nèi)煤價走勢一定程度上仍將取決于國際煤價，而國際煤價走勢很大程度上取決于美聯(lián)儲短期內(nèi)是否退出QE。”觀點稱，如果美聯(lián)儲明確短期內(nèi)不會退出QE，國際煤價繼續(xù)上升的空間將被大大限制，此輪國內(nèi)煤價回升幅度或?qū)⒎浅Ｓ邢蕖?/p>

短期回暖

自去年“黃金十年”終結(jié)之后，煤炭市場就一直處于“低溫”狀態(tài)。市場甚至一度傳出了多家煤炭企業(yè)消失倒閉的消息。

不過，進行過市場調(diào)研的中宇資訊分析師日前告訴《國際金融報》記者，“近期動力煤產(chǎn)地市場成交出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，多地煤企價格出現(xiàn)回調(diào)，但幅度并不大。下游詢價增多，甚至有的地區(qū)再現(xiàn)排隊拉煤的景象。”

金銀島分析師戴兵則介紹，山西榆林礦區(qū)動力煤價近期統(tǒng)一上漲10元，“預計10月中旬陜西動力煤價格將延續(xù)穩(wěn)中有升的態(tài)勢”。

業(yè)內(nèi)人士認為，煤炭市場回暖主要是因為市場需求的提升。國家能源局稍早前公布的數(shù)據(jù)顯示，9月社會用電量增長了10.4%。“雖然該數(shù)據(jù)較8月出現(xiàn)回落，但也創(chuàng)出今年次高峰，顯示國內(nèi)經(jīng)濟繼續(xù)穩(wěn)中有升，將帶動用煤工業(yè)需求回升。”中宇資訊在發(fā)給《國際金融報》記者的報告中稱。

該報告還稱，冬儲購煤需求增加，是近期市場成交好轉(zhuǎn)的直接因素，同時伴隨大秦線檢修開展，港口煤炭調(diào)入量減少，低熱值動力煤資源已出現(xiàn)緊缺，海運費也持續(xù)上漲，港口低熱值煤報價較快回升，港口5500大卡動力煤報價上漲也指日可待。

有觀點認為，因為煤炭是當前中國主要的供暖燃料，短期內(nèi)受可替代能源供應瓶頸限制，供暖用煤很難出現(xiàn)明顯下降。“同時，今年水電出力不佳，枯水期水電出力可能會繼續(xù)下降，火電及發(fā)電用煤需求將相對增加。因此，總體來看，預計動力煤需求將小幅增加。”