全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局變化

時(shí)間:2013-10-21

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導(dǎo)語(yǔ):日本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)領(lǐng)先,這是中韓企業(yè)短期內(nèi)難以趕超的,需要繼續(xù)利用好這一優(yōu)勢(shì)。就只能通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新走在韓國(guó)企業(yè)的前面,在每一項(xiàng)具體技術(shù)發(fā)散之前就賺取到足夠的利潤(rùn),然后才有資本與韓國(guó)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)。

全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的階段,這在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上體現(xiàn)得更為明顯。這種創(chuàng)新,包括技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、營(yíng)銷模式創(chuàng)新等各方面。創(chuàng)新的目的在于為消費(fèi)者提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品,或是讓消費(fèi)者更快地接受。誰(shuí)實(shí)施了創(chuàng)新,走在了其他企業(yè)的前面,誰(shuí)就能獲得比別人更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

全球鋰電產(chǎn)業(yè)格局現(xiàn)階段主要是中日韓三國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng),因其在未來(lái)電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)領(lǐng)域的重要性,美歐也欲全力擠入。目前,各自均在“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”方面狠下功夫:日本企業(yè)希望保持技術(shù)領(lǐng)先一步的同時(shí)在市場(chǎng)創(chuàng)新方面努力;韓國(guó)企業(yè)將成本戰(zhàn)略運(yùn)用得游刃有余的同時(shí)跟蹤日本的新技術(shù)開(kāi)發(fā);中國(guó)企業(yè)在努力開(kāi)拓替代市場(chǎng)以轉(zhuǎn)移韓國(guó)企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)壓力;歐洲企業(yè)寄希望于鋰硫電池等下一代二次鋰電池;美國(guó)寄希望于鋰硫電池的同時(shí),希望在下一代鋰離子電池領(lǐng)域取得某個(gè)點(diǎn)的突破。

日本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)領(lǐng)先,這是中韓企業(yè)短期內(nèi)難以趕超的,需要繼續(xù)利用好這一優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)這幾年的狀況,日本企業(yè)已經(jīng)痛苦地得出結(jié)論:要想維持生存和發(fā)展,就只能通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新走在韓國(guó)企業(yè)的前面,在每一項(xiàng)具體技術(shù)發(fā)散之前就賺取到足夠的利潤(rùn),然后才有資本與韓國(guó)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)。

就鋰離子電池技術(shù)而言,目前正處于向下一代鋰離子電池技術(shù)過(guò)渡的階段,二者的區(qū)分主要就是看電池能量密度是否超過(guò)250Wh/kg。鑒于鋰離子電池能量密度的提高,關(guān)鍵在于材料技術(shù),因此,下一代鋰離子電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的核心工作是材料,特別是正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)材料和隔膜材料這四大關(guān)鍵材料,其中正極材料是重中之重。在正極材料技術(shù)的開(kāi)發(fā)上,日本已經(jīng)形成了一個(gè)較為完整的體系,研發(fā)熱點(diǎn)是那些能量密度在200mAh/g以上的正極材料技術(shù)。目前在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,正極材料技術(shù)開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)是NCA材料和富鋰錳基材料(OLO,亦即固溶體類正極材料)。特別是后者,因其能量密度在250mAh/g以上而更受關(guān)注。

理論能量密度比OLO更高的正極材料還有很多,如Li2MPO4F、LiMSiO4、有機(jī)化合物等,特別是有機(jī)化合物,理論容量最大可達(dá)到近1,000mAh/g。而且不使用重金屬。因此具備重量輕,資源限制少的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),有機(jī)化合物正極材料的理論能量密度雖然很高,但是鋰電位卻比較低,大多只有2~3.5V。因此,要想實(shí)現(xiàn)與目前的鋰離子電池相同的能量密度,至少要找到具備400~600mAh/g容量的有機(jī)化合物。目前也有很多日本企業(yè)在這方面努力,其中就包括松下、本田、村田制作所(Murata,電子零件專業(yè)制造商,已深入鋰電領(lǐng)域)等知名企業(yè)。

要堅(jiān)持在技術(shù)方面領(lǐng)先一步,當(dāng)然就不能局限在鋰離子電池領(lǐng)域,而應(yīng)該放眼整個(gè)二次鋰電池。二次鋰電池主要有兩大類,一類是正極材料采用含鋰的氧化物的電池,就是現(xiàn)在的鋰離子電池;另一類是負(fù)極材料采用金屬鋰的電池,這一類電池主要包括鋰硫電池和鋰空氣電池,以及目前尚未統(tǒng)一名稱的一些新型二次鋰電池。現(xiàn)階段市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)統(tǒng)治地位的是鋰離子電池。中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究認(rèn)為,二次鋰電池的發(fā)展方向總體上沿著“鋰離子電池→鋰硫電池→鋰空氣電池”的道路前進(jìn)。

不過(guò),日本企業(yè)總體上還是將工作重心放在了下一代鋰離子電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)上,通過(guò)前面的介紹也可以看到,日本企業(yè)認(rèn)為,開(kāi)發(fā)出能量密度達(dá)600mAh/g的有機(jī)化合物正極材料(目前能量密度較高的鈷酸鋰材料也不過(guò)150mAh/g左右)技術(shù),還是不難辦到的。如果能開(kāi)發(fā)出離子電導(dǎo)率達(dá)10-2S/cm的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù),也可以使鋰離子電池的能量密度大幅度提高。

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