蘭新鐵路第二雙線海拔最高牽引變電所主變壓器安裝就位

時(shí)間:2013-10-23

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導(dǎo)語(yǔ):據(jù)介紹,由于海拔高、場(chǎng)地受限等原因,主變壓器安裝放棄了較為便利的吊車(chē)吊裝就位方式,而是采用了液壓千斤頂頂進(jìn)就位方式,僅液壓千斤頂單個(gè)重量就達(dá)121公斤,施工中包括鋼軌、枕木等均為人工拖抬。

由中鐵電氣化局集團(tuán)三公司承建的全國(guó)海拔最高牽引變電所——蘭新鐵路第二雙線干柴灘變電所首臺(tái)主變壓器日前順利安裝就位。

干柴灘變電所是蘭新二線青海省境內(nèi)最北端的鐵路牽引變電所,地處祁連山脈,海拔3545米。

據(jù)介紹,由于海拔高、場(chǎng)地受限等原因,主變壓器安裝放棄了較為便利的吊車(chē)吊裝就位方式,而是采用了液壓千斤頂頂進(jìn)就位方式,僅液壓千斤頂單個(gè)重量就達(dá)121公斤,施工中包括鋼軌、枕木等均為人工拖抬。

由于變電站所在地已經(jīng)是天寒地凍,為了確保基礎(chǔ)施工質(zhì)量,施工單位采取了混凝土澆筑保暖措施、基礎(chǔ)澆筑完成后再進(jìn)行特殊的養(yǎng)護(hù)等措施。經(jīng)監(jiān)理、生產(chǎn)廠家等人員檢測(cè),主變壓器就位尺寸精確、成品保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境完全滿(mǎn)足要求。

中鐵電氣化局集團(tuán)三公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,干柴灘變電所首臺(tái)主變的順利就位,不但為蘭新二線甘青段即將進(jìn)入的冬季施工起到了表率作用,同時(shí)意味著這一工程開(kāi)始進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

蘭新鐵路第二雙線地處高寒、高海拔地區(qū),是全球迄今為止高海拔地區(qū)時(shí)速250公里以上的首條高速鐵路,全線計(jì)劃于2014年12月30日建成通車(chē)。

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